د آډي Q5 SUV د ۱۵ کلونو څخه زیات وخت لپاره په جرمني او اروپا کې د منځنۍ اندازې په برخه کې یو له خورا مشهورو SUVs څخه دی. آډي اوس د غوره پلورونکي وروستي نسل وړاندې کوي. نوی Q15 لومړی SUV دی چې د پریمیم پلیټ فارم احتراق (PPC) پر بنسټ والړ دی او د پټرول او ډیزل انجنونو لخوا پرمخ وړل کیږي چې د MHEV پلس ټیکنالوژۍ په کارولو سره نور هم اقتصادي شوي دي.
سپورتي آډي SQ5 د نوي ماډل لړۍ په خپل لومړي پړاو کې بشپړوي. په راتلونکي کې، د پلګ ان هایبرډ ټیکنالوژۍ سره ماډلونه به د ماډل کورنۍ پراخه کړي.
آډي Q5 / آډي SQ5 TFSI
د Q5 SUV موټر — لکه د آډي A5 نوي ماډلونو — پر پریمیم پلیټ فارم احتراق (PPC) ولاړ دی. دا پلیټ فارم آډي ته اجازه ورکوي چې په مختلفو برخو کې د لوړ تخنیکي معیارونو سره لوړ حجم ماډلونه پیل کړي.
آډي له اتو کلونو راهیسې په مکسیکو کې د Q5 ماډلونه تولیدوي، او په سان جوز چیاپا کې هم نوی Q5 تولیدوي. د شمالي امریکا بازار ته نږدې والی دلته یو مهم فکتور دی. د دې ماډل سره، آډي د احتراق انجنونو او جزوي بریښنایی ډولونو سره د خپل SUV پورټ فولیو نوي کول پیل کوي.
د MHEV پلس انجنونه. PPC د دودیزو چلولو وړ موټرو لپاره د پلیټ فارم جوړښت دی چې د احتراق انجنونو سره اوږدمهاله نصب شوي دي. د Q5 لړۍ ټول ماډلونه د بازار په پیل کې د خورا اغیزمن MHEV پلس ټیکنالوژۍ سره سمبال دي.
نوی MHEV پلس سیسټم د 48 ولټ بریښنایی سیسټم سره د احتراق انجن ملاتړ کوي، CO کموي2 اخراج زیاتوي او په ورته وخت کې فعالیت او د موټر چلولو آرامۍ زیاتوي. په بشپړ ډول بریښنایی چلول او پارکینګ هم تر یوې محدودې کچې پورې ممکن دی.
د پاورټرین جنراتور (PTG) تر N·m پورې اضافي ډرایو ټارک او تر 18 kW (24 hp) پورې بریښنا تولیدوي. د 48 ولټ سیسټم د بریښنایی چلونکي هوایی کنډیشن کمپرسور کارولو ته هم اجازه ورکوي. دا ګټه وړاندې کوي چې حتی کله چې انجن بند وي - د مثال په توګه کله چې ساحل یا په سور څراغ کې - د هوایی کنډیشن سیسټم په بشپړ بریښنا کې کار ته دوام ورکوي او داخلي برخه په آرامۍ تودوخه کې ساتي.
د MHEV پلس لرونکو موټرو د لیتیم آیون بیټرۍ د لیتیم اوسپنې فاسفیټ کیمیا (LFP) پر بنسټ ولاړه ده او د 1.7 کیلو واټ ساعتونو ذخیره کولو ظرفیت لري. د بیلټ سټارټر جنراتور اصلي دندې د انجن پیل کول او بیټرۍ ته بریښنایی انرژي رسول دي.
نوی پاورټرین جنراتور (PTG) د بریښنا چلولو ته اجازه ورکوي، د احتراق انجن آراموي، او د سونګ توکو مصرف کمولو کې مرسته کوي. کله چې سرعت کم شي، د پاورټرین جنراتور (TSG) تر 25 کیلو واټو پورې انرژي بیرته بیټرۍ ته ورکوي (بیا رغونه).
د PPC له لارې تدریجي بریښنا ورکول د نرمو هایبرډونو په بڼه ترسره کیږي. د نوي آډي Q5 د ژوند په دوره کې، د لوی بیټرۍ او بهرني چارج کولو اختیار سره پلګ ان هایبرډونه به هم تعقیب شي.
د بازار په پیل کې د انجن درې نسخې. په اروپا کې، د آډي Q5 SUV ماډلونه به د انجن درې نسخو سره وړاندې شي، چې نور ډرایو ډولونه به یې تعقیب شي. د بازار په پیل کې، ټول ډولونه به د MHEV پلس ټیکنالوژۍ سره سمبال وي، کوم چې کولی شي د لنډې مودې لپاره تر 18 kW (24 PS) پورې اضافي بریښنا چمتو کړي. ټول ماډلونه د 7 سرعت ایس ټرونیک ډبل کلچ لیږد کاروي.
د لومړني کچې انجن 2.0 TFSI دی. دا 150 kW (204 PS)، 340 N·m اعظمي تورک وړاندې کوي او د مخکینۍ څرخ ډرایو سره سمبال دی. د اختیار په توګه، کواټرو آل ویل ډرایو هم شتون لري.
د آډي Q5 موټر د EA2.0 ایوو نسل کې د 288 TDI سره شتون لري. دا 150 kW (204 PS) او 400 N·m تورک وړاندې کوي او یوازې د کواټرو آل ویل ډرایو سره شتون لري.
۲.۰ TFSI (۱۵۰ kW) کواټرو الټرا پاور ټرین د ۴۸ ولټ MHEV پلس ټیکنالوژۍ سره
آډي د بازار په پیل کې د لړۍ د غوره ماډل په توګه آډي SQ5 وړاندې کوي. د V6 TFSI درې لیټره بې ځایه کیدنه سره 270 kW تولیدوي او د 550 N·m اعظمي تورک لري.
په مکسیکو کې تولید. د آډي نوې Q5 کورنۍ به د مکسیکو په سان جوز چیاپا کې د آډي په سایټ کې تولید شي. لکه څنګه چې د PPC پورټ فولیو بریښنایی کول پرمختګ کوي، د جزوي بریښنا شوي پلګ ان هایبرډ ډولونه به هم وروسته هلته تولید شي.
د ۳۶۰ فابریکې د تولید ستراتیژۍ د یوې برخې په توګه، آډي د نورو شیانو په منځ کې په پایښت باندې قوي تمرکز کوي. په سان جوز چیاپا کې فابریکه د سرچینو د ساتنې تولید لخوا مشخص شوې او د دوامداره اوبو کارولو لپاره یو رول ماډل دی. آډي میکسیکو هم د CO په کور کې دی.2- بې طرفه تولید.
دا سایټ په نړۍ کې لومړنی د موټرو فابریکه ده چې د اوبو د مدیریت لپاره د اتحاد (AWS) د معیارونو سره سم تصدیق شوې ده. دا تصدیق د اوبو د دوامداره کارونې لپاره د ډیری اقداماتو پایله ده، پشمول د ریورس اسموسس سیسټم او په وقف شوي لیګون کې د باراني اوبو راټولول. په ټولیز ډول، دا فابریکه په کال کې 150,000 مکعب متره اوبه خوندي کوي، چې د 60 اولمپیک لامبو حوضونو سره مساوي دي.
د کثافاتو د موثر مدیریت له امله، په فابریکه کې د تولید شوي کثافاتو د بیا کارولو کچه له ۹۰٪ څخه زیاته ده. د بیا کارولو موادو لکه د مطبوعاتو د دوکان څخه د فلزي ټوټې، دا سایټ د اجزاو بسته بندۍ پرمهال د پلاستيکي ضایعاتو څخه په دوامداره توګه مخنیوي باندې هم تمرکز کوي. په ساحه کې متخصصینو د معمول پلاستيکي بسته بندۍ لپاره بدیلونه رامینځته کړي دي ترڅو د ضایع کیدو وړ موادو کارول کم کړي.
د بازار پیل او نرخونه. د آډي Q5 نوي SUV او آډي SQ5 SUV به د 2025 کال په لومړۍ ربع کې په جرمني او ګڼ شمېر نورو اروپايي هېوادونو کې وړاندې شي. د آډي Q5 کورنۍ به د 2024 کال د سپتمبر څخه په جرمني کې د فرمایش لپاره شتون ولري. د نوي ماډلونو بیې د آډي Q52,300 SUV TFSI 5 kW لپاره له €150 څخه پیل کیږي.
د آډي Q5 SUV TFSI quattro 150 kW قیمت له €54,650 څخه پیل کیږي؛ د ډیزل چلونکي آډي Q5 TDI quattro 150 kW4 قیمت له €57,100 څخه پیل کیږي. د آډي SQ5 SUV قیمت له €82,900 څخه پیل کیږي.
د سرچینې څخه د شین کار کانګریس
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د greencarcongress.com لخوا د Cooig.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Cooig.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي. Cooig.com په څرګنده توګه د منځپانګې د کاپي حق پورې اړوند د سرغړونو لپاره هر ډول مسؤلیت ردوي.
