د ګیلي هولډینګ په ټوله نړۍ کې د خرڅلاو کچه په ۲۰۲۳ کال کې ۲۰٪ زیاته شوه او ۲.۷۹ ملیون موټرو ته ورسېده، ایا د هانګزو میشته OEM به په ۲۰۲۴ کال کې د ۳ ملیون موټرو څخه تیر شي؟
د ژیجنګ ګیلي هولډینګ ګروپ (ګیلي هولډینګ) داسې ښکاري چې هر کال یا ډیر برانډونه رامینځته کوي یا یې کنټرول اخلي. وروستی لیست د الفبا په ترتیب سره د فاریزون (CVs او LCVs) څخه تر ګیلي او ګیلي ګیلیکسي، LEVC، لوټس، لینک او شرکت، پولسټار، پروټون، رادار، سمارټ، وولوو موټرونو او زیکر پورې غځیدلی دی. دا راپور د دې ډیری برخو لپاره ځینې نوي او احتمالي راتلونکي موټرونه معاینه کوي.
جیلی
د دې ډلې نوم لرونکی برانډ په کور دننه د لوړې کچې بریالیتوب ته دوام ورکوي، که څه هم صادرات محدود دي. یو له وروستي اضافو څخه لیوان ۷ دی، چې د ۴.۷ متره اوږد بریښنایی SUV دی چې د هر Nio ماډل په څیر، د بدلولو وړ بیټرۍ لري. د RWD موټر یوازې د یو واحد موټرو سره راځي مګر د بریښنا او تورک دوه انتخابونه شتون لري (۱۲۰ kW/۲۴۰ Nm یا ۱۸۰ kW/۳۸۵ Nm)، د ۵۰ یا ۶۸ kWh بیټرۍ سره.
یو بل وروستی رارسیدلی موټر Xing Rui L (یا Xingrui L) دی، چې د سریزې په توګه ژباړل کیږي. په کلکه ووایو، دا یو بشپړ نوی موټر نه دی او دا د زاړه ټیکنالوژۍ Geely-Volvo CMA (پلیټ فارم) کاروي. سریزې په حقیقت کې د موټر اوږد (4.8 متر) هایبرډ نسخه ده چې په 2020 کې بیرته پیل شوې وه. دا د Geely او Volvo د 120 kW او 255 Nm 1.5 لیټر ټربو انجن او یو واحد موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي.
یوازې څو اونۍ وړاندې ښکاره شو، وروستی نوی ګیلي ویژن ایکس ۶ پرو دی. په هرصورت، لکه څنګه چې د سریزې سره، دا یو بدل شوی موجوده ماډل دی. د زینګروی ایل په پرتله ډیر ځواک لري، د دې ۱.۵ لیټره ټربو چارج شوی انجن ادعا شوې ۱۳۳ کیلو واټ او ۲۹۰ نیوټن متره تولیدوي.
څو کاله وړاندې د هایو پرو (کوډ نوم: VX11) په نوم پیل شوی، تازه شوی موټر هم یو نوی نوم ترلاسه کوي. ایا د صادراتو نسخه - چې په ځینو هیوادونو کې د ګیلي اوکاوانګو په نوم پلورل کیږي - به ګیلي سریزه ته واړوي یا په بشپړ ډول بل څه، لا تر اوسه په رسمي ډول نه دي ویل شوي.
Geely Galaxy
راتلونکی ګیلیکسي موټر به E8 وي (چې د Yinhe E8 په نوم هم پیژندل کیږي)، چې د چین بازار ته به یې تحویلي د دې ربع په وروستیو کې پیل شي. دا 5,010 ملي میتر اوږد بریښنایی فاسټ بیک سیډان به د برانډ لومړی ماډل وي چې د SEA (دوامداره تجربې معمارۍ) کاروي. د 2023 په نومبر کې د ګوانګزو موټرو نندارتون کې وړاندې شوی، د تولید ماډل به 62 یا 76 kWh بیټرۍ ولري او د ګړندۍ ډول لپاره به 475 kW پورته وي. د 200 kW شاته څرخ ډرایو ارزانه نسخې به هم وي. یو لوی USP به د .0199 ادعا شوی ډریګ کوفیشینټ وي.
E8 به د L7 او بل نوي ماډل، L6 سره یوځای شي. د پای څخه تر پای پورې په 4,782 ملي میتر کې، دا، د E8 په څیر، یو فاسټ بیک سیډان دی، یوازې کوچنی. د دې جوړښت CMA دی او هایبرډ پاور ټرین د 120 kW او 225 Nm 1.5 لیټر ټربو چارج شوي انجن او د 107 kW او 338 Nm موټرو څخه جوړ دی. ګیلي د 287 kW/535 Nm ګډ بریښنا/تورک حواله کوي. په غیر معمولي ډول د HEV لپاره، د بیټرۍ انتخاب شتون لري، چې 9- یا 18 کیلو واټ ساعتونه وي.
LEVC
له کلونو راهیسې، ډیری خلک حیران وو چې د لندن د بریښنایی موټرو شرکت لپاره د ګیلي ارادې څه کیدی شي. د رینج پراخونکی بریښنایی ټیکسي ښه پلورل شوی مګر د وین ډول یې لږ دی. اوس بیا غور راځي، یا لږترلږه د لوی MPV برخې ته خورا غیر معمولي پراختیا. کوم چې لږترلږه په چین کې معنی لري، چیرې چې د دې ټولګي ماډلونو غوښتنه په چټکۍ سره پراخیږي.
د نوي اعلان شوي L380 (پراختیا کوډ: XE08) تولید اوس د ژیجیانګ په یوه فابریکه کې پیل شوی دی. او دا ماډل نوم؟ LEVC غواړي د لوی ایربس الوتکې سره پرتله کولو وړاندیز وکړي، هیله لري چې پیرودونکي به دا د کثرت سره مساوي کړي.
L380 یقینا خورا لوی دی: 5,316 ملي متره اوږد دی د 3,185 ملي متره ویل بیس سره. دا د Volvo EX30 په پرتله 90 سانتي متره اوږد دی او تشریح کوي چې څنګه د څوکیو څلور قطارونه دننه فټ کیږي. یو EV، موټور 200 kW تولیدوي او 100 او 116 kWh بیټرۍ (یو انتخاب شتون لري) د Geely او CATL JV لخوا چمتو کیږي.
هغه څه چې د انجینرۍ له نظره لوی نوی MPV په ځانګړي ډول په زړه پورې کوي هغه پلیټ فارم دی. د فضا پر بنسټ معمارۍ لپاره SOA نومول شوی، دا د SEA یوه نوې، LCVs-ځانګړې نسخه ده. L380 په چین کې جوړ شوی، په حقیقت کې په ورته ژیجیانګ فابریکه کې چې د لندن ټیکسي تولیدوي. ګیلي وايي چې ډیر ژر به د ښي لاس ډرایو تولید هم وي، چې انګلستان ته به صادرات په ګوته شي.
لوټس
دا په تیرو څو کلونو کې د لوټس لپاره یو څه بدلون دی. له هغه شرکت څخه چې نسبتا لږ موټرونه پلوري، هر یو یې زاړه ډیزاین، تر دې ځای او اوس پورې چیرې چې لانچونه دوام لري.
وروسته له هغه چې څلور سلنډر ایمیرا د ۲۰۲۳ کال په جولای کې د ګوډ ووډ د سرعت په فستیوال کې نندارې ته وړاندې شوه، یوه میاشت وروسته د ایویجا لومړۍ تحویلۍ راغله (له ډیرو ځنډونو وروسته). بیا، له دې څخه یوازې څو اونۍ وروسته، د ټایپ ۱۳۳ ایمیا په نیویارک ښار کې په یوه ځانګړي غونډه کې خپل نړیوال پریمیر ترسره کړ. دا ۵،۱۳۹ ملي متره اوږد بریښنایی موټر شاید د هغه څه لپاره بدلونونه ښیې چې یو وخت د یو کوچني انګلیسي شرکت وو، چې په ووهان کې د ګیلي په فابریکه کې جوړ شوی و.
ایمیا اوس د چینایي بازار لپاره په ورته فابریکه کې چې د ایلټر په نوم یادیږي تولید کیږي او د هغې پورته موقعیت لري. اروپا ته صادرات لاهم لرې دي. چارج کول تر 350 کیلو واټ پورې ترسره کیدی شي، دا تش په نامه 'هایپر-GT'، د 675 کیلو واټ او 985 Nm ګډ لپاره تر دریو موټرو پورې لري. دوه موټرو او 102 kWh بیټرۍ 450 kW RWD ډولونه هم شتون لري. پلیټ فارم EMA دی. د ژوند دورې لپاره، دا باید تر 2032 پورې دوام وکړي د 2028 په لومړیو کې د نوي بدلون سره.
که څه هم دا ممکن د لوټس لپاره ۲۰۲۵ کال نسبتا ارام وي، خو په راتلونکي کال کې سرعت یو څه لوړیږي. دا هغه وخت دی چې ټایپ ۱۳۴ د پیل لپاره چمتو کیږي، دا یو بریښنایی SUV دی چې د پورشه میکان سره د سیالۍ لپاره اندازه لري. لکه د ایمیا او ایلټرې په څیر، جوړښت یې EMA دی.
د ۲۰۲۷ کال لپاره اصلي خبر باید ټایپ ۱۳۵ وي، چې لا تر اوسه یې د ماډل نوم تایید شوی نه دی، که څه هم دا ممکن د ایلیس بیج بیا رامینځته کړي. دا د بیا پیل / بندولو منځني موټرو سپورټ موټر دی چې یو وخت د الپین او رینالټ سره ګډ شرکت و. اوس، تقریبا هرڅه بدل شوي، که څه هم دا به لاهم یو EV وي او د امیرا د ځای ناستي په توګه فکر کیدی شي. پلیټ فارم ته E-Sports یا LEVA (د سپک وزن بریښنایی موټرو معمارۍ) ویل کیږي.
لوټس هیله لري چې په ۲۰۲۸ کال کې به د ډول ۱۳۵ هر کال ۱۰،۰۰۰-۱۵،۰۰۰ واحدونه وپلوري، او همدارنګه ۵۰،۰۰۰ الیټرې او ۹۰،۰۰۰ ډول ۱۳۴ موټرونه به هم وپلوري. دا ټول هغه څه دي چې هیله بښونکي ښکاري، که څه هم ناممکن نه دي.
سمارټ
په کلکه ووایو، د ګیلي هولډینګ ګروپ ریښتینی څانګه نه ده، لکه څنګه چې پروټون هم نه ده، سره له دې، سمارټ اوس په مؤثره توګه د چینایي شرکت لخوا کنټرول کیږي. تر دې دمه، بیا پیل ښه پرمخ تللی، د #1 (هیش ټګ یو) سره چې په خپلو دواړو اصلي بازارونو کې د پلور په ښه کچه فعالیت کوي.
#3، چې یو برقي کراس اوور هم دی، اوس مهال په ټوله اروپا کې د 2023 په جریان کې په چین کې د پیل وروسته وړاندې کیږي. د لومړني کچې پرو + ټرم 66 کیلو واټ بیټرۍ او 200 کیلو واټ موټور لري پداسې حال کې چې د برابس نسخې د دوو موټرو سره راځي. دا د دواړو محورونو لپاره د چلولو سره ګډ 315 کیلو واټ تولیدوي. تولید باید تر 2031 پورې دوام وکړي او په 2027 کې به یو نوی شکل ولري.
د ګیلي-مرسډیز جواینټ وین وايي چې دوی په کال کې لږترلږه یو نوی ماډل وړاندې کولو اراده لري. او دا چې تر ۲۰۲۷ پورې به شپږ، ممکن اوه وي. په ۲۰۲۲ کې د #۱ او په ۲۰۲۲ کې د #۳ وروسته، راتلونکی پروژه HY2027 راځي. ایا دا MPV-کراس اوور به سمارټ #۲ وي یا #۴؟ دا، موږ لا تر اوسه نه پوهیږو مګر موټر به ډیر ژر پیل شي.
Volvo
څو کاله وړاندې په سویډن کې د انجن تولید بندولو او د ټولو آی سي چلوونکو موټرو د بندولو پریکړه کولو وروسته، والوو موټرز بیا هم د دې ستراتیژۍ سره دوام لري.
په متحده ایالاتو کې خرڅلاو د XC90 لخوا رهبري کیږي، چې په سختۍ سره نوی ډیزاین دی، او د XC60 په څیر ورته کار کوي. ایا په هغه هیواد او نورو مهمو بازارونو کې پیرودونکي به واقعیا EV ته مخه کړي؟ بالاخره، دا ممکن پیښ شي مګر د اوس لپاره دا یو هوښیارانه اقدام دی چې د پټرول چلولو SUV جوړولو ته دوام ورکړي تر هغه چې یوازې بریښنایی موټرونه عام شي. نو، د سویډن د بازار لپاره سمدستي او منځمهاله راتلونکې څه لري؟
د XC20 او C40 برقي نسخې چې د فبروري په ۲۰مه اعلان شوې وې، اوس نوي نومونه لري: EX40 او EC40. د پټرول چلولو مثالونه لکه څنګه چې وو همداسې پاتې دي. برسیره پردې، د ریچارج بیج بند شوی دی. دا پدې مانا ده چې ټول Volvo PHEVs د T40 یا T6 مارکر لخوا ښودل شوي. دا ضمیمې د بریښنا مختلف کچو ښودلو لپاره شتون لري.
تر اوسه پورې تر ټولو ګړندی وولوو هم د شرکت لخوا پیل شوی ترټولو کوچنی SUV دی. د 2023 په جون کې افشا شو، د بریښنایی EX30 آزموینې تولید د 2023 په اکتوبر کې د ژانګجیاکو (چین) په فابریکه کې پیل شو. په اروپا او شمالي امریکا کې پلور د دې کال په وروستیو کې تعقیب کیږي، که څه هم د 2024 کال تر نیمایي پورې ځنډول شوی، ممکن د LiDAR سره د ستونزو له امله اوږد شي.
شمالي امریکا باید د دې ماډل لپاره یو لوی منزل وي، د متحده ایالاتو مشخصات په نومبر کې اعلان شوي وو. د 2025 کال د معرفي شوي ماډل کال لپاره به درې ډولونه وي: 300 kW او 769 Nm ټوین موټور پلس/ټوین موټور الټرا؛ او 370 kW او 909 Nm ټوین موټور فعالیت. هر یو به د 111 kWh معیاري بیټرۍ سره راشي. د EPA لخوا درجه بندي شوی حد په سمه توګه 300 میله دی.
یو بل اضافي موټر لږ تر لږه د اوس لپاره، لږ تر لږه په هغه هیواد پورې محدود دی چې پکې تولید کیږي. د زیکر 009 سره یوځای شوی، نوی وولو EM90 د XL اندازې بریښنایی MPV دی چې قیمت یې د سمون لپاره دی. شپږ څوکۍ لري، د 116 kWh CATL بیټرۍ او د 200 kW موټور شاته محور چلوي. دا یو عجیب حقیقت دی چې د 400 kW AWD دوه موټرو بدیل (009 دا وړاندیز کوي) د هغې نشتوالي له امله څرګند دی. لاهم عجیبه ده، EM90 د زیکر په پرتله ډیر لګښت لري. تولید یوازې د هانګزو خلیج کې د ګیلي فابریکې کې پیل شوی.
راتلونکی کال به V551 (کوډ نوم) راشي، چې د S90 ځای ناستی دی. دا ممکن ورته بیج ورکړل شي یا پرځای یې ES90 وبلل شي. پلیټ فارم SEA دی، چې معنی یې شا او ټول څرخ ډرایو ده. د داخلي لیک له مخې، ویل کیږي چې اوږدوالی یې 4,999 ملي میتر دی چې د 3,100 ملي میتر ویل بیس سره دی. د بیټرۍ ظرفیت ادعا کیږي چې 107 kWh (111 ناخالص) دی. په هرصورت، ځینې سرچینې پدې باور دي چې جوړښت به یې پرځای زوړ SPA2 وي. تمه کیږي چې تولید به د 2025 په جنوري کې پیل شي.
د ژانګجیاکو (چین) څخه د EX30 د صادرولو څرنګوالی او امریکا ته د اروپا د جوړولو په اضافه کولو سره به حل شي. له همدې امله، لوړ محصول نشته. ګینټ، چې په بلجیم کې د والوو فابریکه ده، به په 2025 کې د دې ماډل جوړونه اضافه کړي، له هغه ځایه موټرې به ټولې اروپا او شمالي امریکا ته واستول شي.
په راتلونکو ۱۲-۱۸ میاشتو کې به بل لوی خبر دا وي چې د XC12 ځای ناستی به په ۲۰۲۵ کال کې پیل شي. له دې وروسته به یو اضافي فابریکه په کار پیل وکړي، چې هغه په سلواکیا کې کوشیس دی. والوو لا تر اوسه نه دی پیژندلی چې کوم ماډلونه به هلته جوړ شي، په حقیقت کې دوی احتمال لري چې لا تر اوسه څرګند نه وي. هغه څه چې موږ پوهیږو هغه دا دي چې لومړنی کلنی ظرفیت په کال کې ۲۵۰،۰۰۰ موټرونه دي او دا یوازې د بریښنا تولید لاین دی.
زیکر
دومره ګړندی - هیڅ ډول ټوکه نه ده - د 0-100 کیلومتره فی ساعت سرعت سره د وسلو سیالي دومره چټکه ده چې دا روښانه نه ده چې ایا د تیر سپتمبر ادعا اوس هم پلي کیږي. د بیلګې په توګه، دا چې زیکر 001 FR (راتلونکي سړکونه) په نړۍ کې ترټولو ګړندی سرعت لرونکی موټر دی.
دا ماډل (په انځور کې) په مخکینۍ محور کې دوه ۱۵۵ کیلو واټ موټورونه او په شا کې دوه ۳۱۰ کیلو واټ موټورونه لري، د ۱۰۰ کیلو واټ ساعت CATL بیټرۍ سره. او دا صفر څخه تر سل کلیکونو پورې شمیره؟ د ۲.۰۷ ثانیو لپاره ویل شوي.
د لوړ پوړ برانډ پراختیا ته دوام ورکوي، د پروژې CS1E تولید نسخه درې میاشتې دمخه د ګوانګزو موټرو نندارتون کې څرګنده شوه. د 001 څخه اوږد، 4,865 ملي میتر 007 هم یو بریښنایی موټر دی. دا د ګیلي ګروپ PMA2+ کاروي، یو اصلي بریښنایی جوړښت. د شا کړکۍ لپاره جلا شیشه نشته؛ پرځای یې د شیشې چت د ډیک لیډ پورې غځیدلی. بله غیر معمولي ځانګړتیا هغه دروازې دي چې بهرني لاستی نلري. د خلاصولو لپاره، د B- او C ستنو تڼۍ فشارول کیږي.
زیکر په چین کې 007 وړاندې کړ، دا 4.9 متره اوږد کراس اوور د 76 kWh او 100 kWh بیټریو انتخاب سره راځي. د واحد او دوه موټرو ډولونه هم شتون لري. دا باید په 2027 کې بیا جوړ شي او په 2030/2031 کې ځای په ځای شي.
د برانډ لپاره راتلونکی خبر باید د 001 لپاره یو نوی بدلون وي، چې د 95 kWh LFP کیمیا بیټرۍ به د موجوده پیک ځای ونیسي. د لیک شویو مشخصاتو له مخې، موټر به د 310 kW RWD بڼه کې د 95 kWh LFP بیټرۍ یا اختیاري 100 kWh ټرنري NMC بدیل سره په معیاري ډول راشي. باید د دوه موټرو 480 kW (270+210) د 95 kWh بیټرۍ AWD موټر هم وي. لوړ ډول، د معیاري آل ویل ډرایو سره هم، ویل کیږي چې 580 kW (270+310) لري. Zeekr به احتمال ولري چې د دې موټر لپاره 100 kWh بیټرۍ شامله کړي.
سږ کال به د زیکر لپاره لا ډیر بوخت وي، پروژه CM2E به په H2 کې پیل شي. د دې لوکس MPV پلیټ فارم SEA دی او موټر به د زیکر-وایمو M-ویژن روبو-ټیکسي سره نږدې تړاو ولري. دا هغه مفهوم و چې د آټو ګوانګزو په 2022 نسخه کې پیل شو. پداسې حال کې چې دا روښانه نده چې ایا یو خپلواک ماډل به وي یا نه، یو روبوټیک ټیکنالوژي باید د کال تر پایه په چین کې پیل شي.
په قطار کې به نور نا تایید شوي موټرونه او SUVs هم وي، چې لږترلږه یو به یې په ۲۰۲۵ او ۲۰۲۶ دواړو کې راشي. د ۰۰۱ دوهم نسل باید په ۲۰۲۷ کې راشي.
د سرچینې څخه یوازې اتومات
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د just-auto.com لخوا د Cooig.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Cooig.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.
