د ۲۰۲۶ کال په پیل کې، د BMW ګروپ فابریکه میونخ به د نیو کلاس سیډان تولید کړي. یوازې یو کال وروسته، فابریکه به د بشپړ بریښنایی ماډلونو پرته بل څه تولید نه کړي، چې د میونخ فابریکه به د BMW ګروپ د موجوده تولید شبکې کې لومړی ځای وي چې د ۲۰۲۷ کال له پای څخه یې د بریښنایی حرکت بدلون بشپړ کړی دی.
د میونخ فابریکه زموږ د تطبیق وړتیا یوه غوره بیلګه ده. موږ دلته ۶۵۰ ملیون یورو پانګونه کوو او د ۲۰۲۷ کال تر پایه به زموږ په اصلي فابریکه کې په ځانګړي ډول ټول بریښنایی موټرونه تولید کړو. یوازې تیر کال، شپږ ټول بریښنایی ماډلونه تولید ته لاړل. په ورته وخت کې، موږ د تولید ریکارډ هم جوړ کړ، دا ثابتوي چې موږ په ورته وخت کې د خپل تولید شبکې کې راتلونکي ته د رسولو او شکل ورکولو توان لرو.
— میلان نیډلجکوویچ، د BMW AG د تولید د مدیریت بورډ غړی
د BMW ګروپ پلانټ میونخ د بریښنایی حرکت دورې ته د لیږد یوه غوره بیلګه ده. په 2015 کې، د BMW 3 لړۍ څخه لومړني پلګ ان هایبرډ ماډلونه د احتراق موټرو په څیر په ورته تولید لاین کې تولید شوي. په 2021 کې، BMW i4 لومړی ټول بریښنایی موټر شو چې په ورته تولید لاین کې تولید شوی. اوس، هر دوهم موټر چې د تولید لاین څخه تیریږي د ټول بریښنایی ډرایو سیسټم لري.
له ۲۰۲۶ کال راهیسې، د میونخ په فابریکه کې د نیو کلاس تولید به په پیل کې د اوسني ماډلونو تولید سره موازي پرمخ ولاړ شي. یو کال وروسته، د ۲۰۲۷ کال له پای څخه، د BMW ګروپ اصلي فابریکه به د نړیوال تولید شبکې کې لومړی موجوده ځای وي چې په ځانګړي ډول ټول بریښنایی موټرونه تولیدوي، چې په مطابق یې بدلون موندلی دی. په دې توګه، په میونخ کې د احتراق انجنونو سره د موټرو دوره به په ۱۹۵۲ کال کې د BMW ۵۰۱ له پیل څخه ۷۵ کاله وروسته پای ته ورسیږي.
د هنګري په ډیبریسن او میونخ کې د نوي فابریکې له پیل وروسته، د نیو کلاس موټرونه به د چین په شین یانګ او د مکسیکو په سان لوئس پوټوسي کې هم تولید شي.
د ۱۰۰ کلونو څخه زیات د تاریخ په اوږدو کې، د BMW ګروپ فابریکې میونخ ډیری بدلونونه راوستي او په مکرر ډول یې ځان بیا ایجاد کړی دی. د الوتکو انجنونو جوړولو څخه د موټرو جوړولو ته د بدلون سره یوځای، په ۱۹۶۰ لسیزه کې د نیو کلاس بریالي معرفي کول د شرکت په تاریخ کې د بدلونونو په لیست کې یو مهم پړاو دی.
په اوس وخت کې، ډیری لوی ساختماني ځایونه د بدلون شاهدان دي، ځکه چې دوی د 2026 څخه د نیو کلاس راتګ لپاره لاره هواروي. د 650 ملیون یورو پانګونه څلور ودانۍ لري، پشمول د لوژستیک ساحو سره د موټرو نوې اسمبلۍ لاین او د بدن نوې هټۍ.
د میونخ په زړه کې د فابریکې د محدود پوړ ځای دننه د ځای د رامینځته کولو لپاره، د انجن دودیز تولید د انګلستان هامس هال او د اتریش سټیر ته د شاوخوا 70 کلونو لپاره په اصلي فابریکه کې وروسته لیږدول شوی. 1,200 کارمندان په میونخ کې د مختلفو تولیدي ستراتیژیو لپاره روزل شوي یا د تولید شبکې په نورو ځایونو کې کار پیل کړی دی.
لکه څنګه چې د ۱۹۶۰ لسیزې او له هغه راهیسې نور ټول بدلونونه، د BMW ګروپ فابریکې میونخ اوسنی بدلون په داسې حال کې ترسره کیږي چې تولید لاهم روان دی. د ساختماني کار په پام کې نیولو پرته، هره ورځ شاوخوا ۱۰۰۰ موټرونه د تولید له کرښې څخه تیریږي، په شمول د BMW ۳ لړۍ او BMW i۴ - ټول په ورته اسمبلۍ لاین کې.
د سرچینې څخه د شین کار کانګریس
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د greencarcongress.com لخوا د Cooig.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Cooig.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.
