لنډیز
- د نړیوال سپکو موټرو (LV) د پلور کچه د سپتمبر په میاشت کې د کال په کچه د 6 ملیون واحدونو ته راټیټیدو سره د 93 میاشتو د لوړیدو لړۍ پای ته ورسوله، چې د اګست په میاشت کې د 100 ملیون واحدونو بیاکتل شوي شمیرې څخه وه. په سپتمبر کې د 8 ملیون واحدونو پلورلو سره، د نړیوال LV بازار د YOY په پرتله 8.5٪ وده کړې. د کال تر نیټې پورې (YTD)، 66 ملیون واحدونه پلورل شوي، چې د YOY 10.2٪ زیاتوالی په ګوته کوي.
- د بلې میاشتې لپاره، د امریکا، لویدیځ او ختیځې اروپا هیوادونو ټولو د دوه ګوني کلنۍ ودې ثبت وکړ، یو څه د ۲۰۲۲ کال د کمزوري اساس له امله او یو څه د اکمالاتي اړخ مسلو کې د کمښت له امله. د چین پلور ۵.۷٪ وده کړې، چې د صادراتو د ودې سکتور لخوا پرمخ وړل کیږي پداسې حال کې چې کورني بازار د شخصي عایداتو مالیاتو کمولو او د موټرو جوړونکو په کچه د نرخونو کمولو سره مرسته شوې.

تبصره
شمالی امریکا
د امریکا د سپکو موټرو بازار په سپتمبر کې یو بل پیاوړی میاشت وښوده، ځکه چې د موټرو پلور ۱.۳ ملیون واحدونو ته ورسید، چې د تیر کال په پرتله ۱۹.۸٪ زیاتوالی ښيي. د پلور کچه په سپتمبر کې د پام وړ لوړه شوه او ۱۵.۸ ملیون واحدونه/کال ته ورسیده، چې د اګست په میاشت کې د ۱۵.۴ ملیون واحدونو/کال د بیاکتل شوي شمیرې څخه لوړه ده. د سپتمبر په میاشت کې د UAW بریدونو څخه هیڅ څرګند اغیزه نه وه، ځکه چې OEMs د غوښتنې پوره کولو لپاره کافي انوینټري درلوده. د راکړې ورکړې نرخونه په لوړه کچه پاتې دي، مګر په سپتمبر کې اوسط قیمت د ۱۷۱ MoM څخه ۴۵،۷۶۴ امریکایی ډالرو ته راټیټ شو. هڅونې هم په سپتمبر کې یو څه راټیټې شوې، ۱،۸۳۸ امریکایی ډالرو ته، چې د ۶۶ MoM څخه کمې شوې، دا ممکن د OEMs د هڅونې لګښت کمولو له امله وي ځکه چې دوی د احتمالي اعتصاب پایلو څارنه کوي.
په سپتمبر کې، د کاناډا د سپکو موټرو خرڅلاو ۱۵۳.۵ زره واحدونو ته ورسېد، چې د تیر کال په پرتله ۱۶.۰٪ زیاتوالی ښيي. د پلور کچه هم په سپتمبر کې ۱.۷۴ میلیونه واحدونو ته لوړه شوه، چې د اګست په میاشت کې د ۱.۶۸ میلیونه واحدونو / کال د بیاکتنې شوي شمیرې په پرتله. د کاناډا بازار هم په ټولیزه توګه په دریمه ربع کې د تیر کال په پرتله ښه فعالیت وکړ. په مکسیکو کې، خرڅلاو په سپتمبر کې د تیر کال په پرتله ۳۸.۰٪ زیات شو، چې ۱۱۷.۹ زره واحدونو ته ورسید. د پلور کچه په سپتمبر کې ۱.۴۸ میلیونه واحدونو / کال ته لوړه شوه، چې دا کچه د ۲۰۱۸ کال د سپتمبر راهیسې تر ټولو لوړه وه.
اروپا
د لویدیځې اروپا د LV د خرڅلاو کچه په سپتمبر کې د کال په پرتله ۱۳.۰ ملیون واحدونو ته راټیټه شوه، چې د اګست په میاشت کې د کال په پرتله لوړه وه، چې ۱.۲ ملیون موټرې یې ثبت کړې (+۱۱.۴٪ د کال په تیریدو سره). د سیمې د تیر کال وده د برخو د ښه عرضه کولو او د لوړ تحویلي نرخونو له امله دوام لري. تر نن نیټې پورې (YTD)، سیمه د تیر کال په پرتله ۱۷.۲٪ وده کړې چې ټولټال ۹.۹۵ ملیون واحدونه پلوري.
د ختیځې اروپا د LV د خرڅلاو کچه په سپتمبر کې ۳.۶ ملیون واحدونو/کال ته لوړه شوه، د میاشتني ثبت شوي شمېرې د ۳۰۸ زره واحدونو (۲۸.۳٪ کلنی) په میاشتني زیاتوالي وروسته. د کال قوي وده د روسیې لخوا د سپتمبر په میاشت کې د ۸۴ زره واحدونو څخه زیاتو پلورلو لخوا ملاتړ شوې، کوم چې د تیر کال د ورته مودې په پرتله ۵۶٪ لوړه ده. پداسې حال کې چې د سیمې لپاره د YTD شمیره (۲.۸ ملیون واحدونه) د کال په میاشت کې ۲۸.۴٪ کلنی لوړه ده، دا لاهم د ۲۰۱۹ کال د وبا څخه دمخه کچې څخه ۷٪ کمه ده.
چین
د لومړنیو معلوماتو له مخې، په چین کې خرڅلاو (یعنې، عمده خرڅلاو چې صادرات پکې شامل دي) یو پیاوړی سرعت ساتلی دی. که څه هم د سپتمبر د خرڅلاو کچه د 32.3 ملیون واحدونو / کال د اګست د غیر معمولي قوي په پرتله 10٪ ټیټه وه، دا خورا لوړه کچه وه. د YTD د خرڅلاو کچه په اوسط ډول 29.4 ملیون واحدونه / کال وه، چې د تیر کال د سپکو موټرو د ټول پلور 26.7 ملیون واحدونو څخه ډیر وه. د YOY په شرایطو کې، پلور په سپتمبر کې 5.7٪ او نږدې 7٪ YTD پراخ شو.
لکه څنګه چې په وروستیو میاشتو کې پیښ شوي، د سپتمبر په میاشت کې د صادراتو زیاتوالي (په ځانګړي توګه د NEVs) عمده خرڅلاو رهبري کړ. بیا هم، کورني پلور هم ښه و. د مسافر وړونکو موټرو کورني پلور د تیر کال په پرتله فلیټ (+0٪) و، مګر دا لاهم ښه پایله وه، ځکه چې یو کال دمخه پلور د لاک ډاون وروسته بیرته راګرځیدو له امله لوړ و. په اګست کې، ټیسلا د نرخونو کمولو یو نوی پړاو پیل کړ، کوم چې د نورو لویو موټرو جوړونکو په منځ کې د نرخونو د لوی کمښت څپه رامینځته کړه. دا، د وروستي شخصي عایداتو مالیې کمولو سره، د پلور په وده کې مرسته وکړه.
نور آسیا
په جاپان کې، خرڅلاو ښه روان دی، خو د خرڅلاو کچه په سپتمبر کې د کال په پرتله د ۴.۵ ملیون واحدونو په دوامداره کچه راټیټه شوه، وروسته له هغه چې په اګست کې په کال کې ۵.۴ ملیون واحدونو ته لوړه شوه. عرضه دوام لري، چې خرڅلاو یې زیات کړی دی. بیا هم، داسې نښې نښانې شتون لري چې تقاضا اوس ورو کیږي، د لوړ انفلاسیون او د حقیقي معاشونو د راټیټیدو سره. د انفلاسیون سره سمون لرونکي حقیقي معاشونه د اګست په میاشت کې د ۱۷مې پرله پسې میاشتې لپاره راټیټ شول، چې د مصرف کونکو د پیرودلو ځواک یې اغیزمن کړ.
د کوریا بازار د سختو پور شرایطو او ورو اقتصاد له امله د حرکت له لاسه ورکولو پیل کړی، او همدارنګه د جون په میاشت کې د لنډمهاله محصولاتو مالیې کمولو له امله. د سپتمبر د پلور کچه په کال کې ۱.۶۴ ملیون واحدونه وه، چې بده پایله نه وه، خو بې خونده وه. د کیا پرته ټولو کوریایی برانڈونو په سپتمبر کې د دوی په پلور کې د تیر کال کمښت راپور ورکړ، که څه هم دا د لوړ اساس له امله و. د سپکو سوداګریزو موټرو پلور په ځانګړي ډول کمزوری و. د BEV پلور هم د قوي ودې ساتلو کې پاتې راغلی.
جنوبی امریکه
لومړني اټکلونه ښيي چې د برازیل د سپکو موټرو خرڅلاو په سپتمبر کې د تیر کال په پرتله ۳.۸٪ زیات شوی، چې ۱۸۷.۴ زره واحدونو ته رسیدلی دی. لکه څنګه چې خرڅلاو په تیر کال کې زیات شوی، د پلور کچه هم په کال کې ۲.۱۷ واحدونو ته لوړه شوې، چې د اګست په میاشت کې د راپور شوي ۲.۱۴ ملیون واحدونو څخه لوړه ده. د هیواد لپاره خرڅلاو په جولای کې د ۲۱۵.۵ زره واحدونو ته د رسیدو راهیسې ورو ورو کم شوی دی، ځکه چې د حکومت د هڅونې سکیم پای ته رسیدو وروسته تقاضا سړه شوې ده. د خرڅلاو کمیدل هم د موجودیت زیاتوالي لامل کیدی شي، ځکه چې په سپتمبر کې د موټرو مقدار ۲۶۵.۸ زره واحدونو ته لوړ شوی، چې د اګست په میاشت کې د ۲۴۴.۷ زره واحدونو څخه لوړ شوی.
په ارجنټاین کې، د سپکو موټرو خرڅلاو اټکل کیږي چې په سپتمبر کې د تیر کال په پرتله ۲.۹٪ کم شوی، چې ۳۱.۴ زره واحدونو ته رسیدلی. د LV خرڅلاو د میاشتې په اساس کم شوی، او د پلور کچه هم په کال کې ۳۴۷ زره واحدونو ته راټیټه شوې، چې د اګست په میاشت کې د ۳۹۸ زره واحدونو څخه راټیټه شوې ده. دا د ۲۰۲۲ کال د سپتمبر راهیسې د پلور ترټولو ټیټه کچه ده. د سپتمبر په میاشت کې د وارد شویو ماډلونو په پلور کې تیز کمښت راغلی، چې د ټول حجم له ۲۰٪ څخه لږ څه ډیر جوړوي، کوم چې احتمال لري د ضعیف عمومي فعالیت لامل شي.

د سرچینې څخه Just-auto.com
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د Just-auto.com لخوا د Cooig.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Cooig.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.