د ماشین لومړی تاثر څه دی او ایا داسې ښکاري چې ښه ساتل شوی او په ښه حالت کې دی؟ ایا ماشین چټل دی، او ایا دا کثافات کوم زنګ یا پوټکی شوی رنګ پټوي؟ ایا بدن بیا سپری شوی ښکاري؟ ایا د ویلډینګ، اضافه شوي پیچونو یا درزونو کومې نښې شتون لري چې د تیلو یا کثافاتو لاندې پټ دي؟
۲. د ساتنې ریکارډ
د ساتنې ریکارډ بیاکتنه وکړئ او وګورئ چې د خدماتو وقفې څومره ځله یو بل سره توپیر لري. دا د تولید کونکي لارښوونې سره پرتله کړئ. په عمومي توګه، کوچني مخنیوي ساتنه، لکه د فلټر بدلونونه او د تیلو / بیټرۍ لوړول، د عملیاتو په هر 250 ساعتونو کې ترسره کیږي چې د تیلو اصلي بدلونونه په 500 او 1000 ساعتونو وقفو کې ترسره کیږي. د هر لوی پرزو د بدلولو لپاره ریکارډونه وګورئ او چیرې چې امکان ولري وګورئ چې ایا کیفیت لرونکي پرزې کارول شوي.
۳. انجن وګورئ
انجن چالان کړئ. د لیک یا څاڅکو نښې وګورئ، د انجن څخه کوم ټکان یا د خارج څخه کوم سپین یا تور لوګی واورئ؟ که انجن یورو 5 یا یورو 6 تصدیق شوی وي، د پورټ ایبل اخراج ټیسټر څخه کار واخلئ ترڅو وګورئ چې د خارج اخراج حد کې دي. د تیلو او هوا فلټرونه وګورئ او د دوی حالت د ساتنې ریکارډ سره پرتله کړئ.
۴. د آپریټر کیب وګورئ
د ټکسي حالت وګورئ. ایا ټکسي او څوکۍ روغ ښکاري؟ ایا پیډلونه او جویسټکونه کار کوي او ایا ټول وسایل کار کوي؟ د ثبت شوي عملیاتو ساعتونو لپاره ټیکومیټر وګورئ او د ساتنې ریکارډ سره پرتله کړئ. وګورئ چې د ټکسي کړکۍ روغې دي او دومره سکریچ شوي ندي چې د لید لید خراب کړي.
۵. محورونه او ټایرونه وګورئ
د ټایرونو حالت وګورئ چې د پښو د خرابوالي یا درزونو لپاره وي. ټایرونه یو ګران بدیل دی. ایا د څرخ رمونه او اکسلونه په ښه حالت کې دي او ښه غوړ شوي دي؟ یو زیانمن شوی اکسل کولی شي یو ګران بدیل وي. وګورئ چې مخکینۍ او سره نښلول شوې سټیرینګ د تمې سره سم کار کوي او د مخکینۍ څرخونو د ګرځیدو په وخت کې زاویه لري.
۶. د مخکینۍ بار وړونکې بالټۍ او شاته ریپر وګورئ
ایا د بار وړونکي بالټ څنډه تیزه ده یا غاښونه لري، یا که چیرې مخکینۍ سکارفیر نصب شوی وي، ایا غاښونه یې زیانمن شوي ندي؟ وګورئ چې د بالټ او ریپر پنونه او بوشنګونه سخت دي او ډیر اړخ حرکت نه کوي. د ریپر حرکت وګورئ او د زیانمن شوي غاښونو لپاره وګورئ چې بدلولو ته اړتیا لري.
۷. اصلي چوکاټ، د لیږد چوکاټ او د بیان نقطه وګورئ
چوکاټونه د زنګ وهلو، زیان یا د قوي ویلډینګ د نښو لپاره وګورئ. وګورئ چې ایا د لیږد چوکاټ او د ګډولو نقطې کې ډیر لوبه شتون لري. که چیرې د انجن کڅوړه د کیب څخه ښکته وي، دا د ګډولو نقطه ښیې.
۸. دایره وګورئ
تیغ حرکت ورکړئ او د پنین ګیر غاښونو کې د کوم نا مساوي اغوستلو لپاره وګورئ. تیغ باید د حرکت کولو، ټیټولو او په اسانۍ سره ګرځیدو او ښه سمونونو کولو توان ولري. که نه نو ممکن د بیرنگ زیان یا د سمون ستونزه وي. که دایره په آزاده توګه حرکت ونکړي تیغ به ډیر د کارولو وړ نه وي.
۹. تیغ (مولډ بورډ) وګورئ
وګورئ چې تیغ مستقیم دی. د معیاري تیغ څنډې ژر خرابیږي او دوه ګونی کاربایډ څنډې سختې او اوږد دوام کوي. د خرابیدو یا زیان لپاره وګورئ چې بدلولو ته اړتیا لري. که تیغ سیر شوی وي یا د سکارفیر غاښونو سره نصب شوی وي، نو د خرابیدو یا زیان لپاره یې څنډې وګورئ.
۱۰. هیدرولیکونه وګورئ
د بار وړونکي بالټ او ریپر د پورته کولو او ښکته کولو لپاره هیدرولیک سلنډرونه لري. د اورټیکولیشن نقطه د چلولو لپاره هیدرولیکونه لري. دایره د بالټ د پورته کولو او زاویه کولو او ټیټولو لپاره هیدرولیکونه لري. په هر حالت کې، وګورئ چې ټول نلیونه کلک مهر لري او د لیک کیدو هیڅ نښه شتون نلري. که چیرې د هیدرولیک مایع په مکرر ډول ډک شي نو دا کولی شي د لیک کیدو نښه وي.
