د تعلیق سیسټم د هر موټر یوه مهمه برخه ده، چې د موټر د حرکت کیفیت او ثبات لوړوي. تعلیق سیسټمد ښه سمبالښت او خوندیتوب په وړاندې کولو سره، د نورو برخو په منځ کې د نورو موټرو سیسټمونو، لکه څرخونو، بریکونو، اکسلونو او ټایرونو سره هم مرسته کوي. دا اجزا په داخلي توګه د تعلیق سیسټم د سالمیت سره تړاو لري.
له همدې امله د تعلیق سیسټم چک کول او ساتل د غوره اداره کولو فعالیت او د موټر ټولیز اوږد عمر ډاډمن کولو کې مرسته کوي. دا مقاله د مسلکي ساتنې او د موټر د تعلیق سیسټم ترمیم کړئ.
فهرست
د موټر د تعلیق سیسټم او د هغې اجزا
د موټر د تعلیق سیسټم څنګه وګورئ
د موټر د تعلیق سیسټم ساتلو څرنګوالی
څنګه معلومه کړو چې د تعلیق برخې بدلولو ته اړتیا لري
پایله
د موټر د تعلیق سیسټم او د هغې اجزا
د تعلیق سیسټم د میخانیکي اړیکو یوه ټولګه لري چې د موټر د چوکاټ شاوخوا جوړ شوي، د سړک لاندې سطحې د لندبل اغیز رامینځته کوي. پدې برخو کې شاک جذبونکي، سټرټونه، سړې چینې، ټایرونه، او د پاڼو چینې شامل دي. دوی یوځای کار کوي ترڅو ثبات او شاک ټیکنالوژي وړاندې کړي چې په موټر کې د سخت یا فشار لرونکي سواری خطر مخه نیسي.
د تعلیق سیسټم د سټیرینګ ثبات، ښه اداره کولو، او د سړک او د موټر ټایرونو ترمنځ د رګونو توازن ډاډمن کولو کې مهم رول لوبوي.
دلته د موټر د تعلیق سیسټم د هر کلیدي برخو لنډ وضاحت دی.
۱ شاک جذبونکي
د شاک جذب کونکي د تعلیق سیسټم یوه میخانیکي برخه ده چې د موټر د چوکاټ په لینکونو کې ځای پر ځای کیږي. دا اوږده، ټیوب شکل لرونکي وسایل دي چې په موټرو کې د ناغوښتل شوي حرکت کنټرول کې مرسته کوي. دوی د کمپریشن او کنټرول شوي ریباونډ ښه کولو سره کار کوي، کوم چې هغه وخت پیښیږي کله چې موټر په سړک کې د ټکر یا ډوبیدو سره مخ شي. شاک جذبونکي د ټایرونو د قوي گرفت ساتلو او د سړک سره د تماس ساتلو لپاره خورا مهم دي.
2 سټیټونه
سټرټونه د موټر وزن وړونکي دي، چې له دې جملې څخه پسرلی او شاک جذبونکي د هغې دوه اصلي برخې دي. ډډ دوه ګونی فعالیت لري، د شاک جذبونکي په څیر د حرکت پرمهال د خنډونو اداره کول او د تعلیق سیسټم ساختماني بشپړتیا وړاندې کول. سټرټونه موټر چلوونکو ته د ښه اداره کولو تجربه وړاندې کوي، دوی ته اجازه ورکوي چې د لوړ کنټرول شوي موټر چلولو سره سرعت ښه متوازن کړي.
۳ د کویل چینې
د کویل سپرینګونه د هیلیکل په شکل لچک لرونکي وسایل دي چې د انرژۍ ذخیره کولو لپاره کارول کیږي، کوم چې وروسته د شاک جذبولو او د تماس سطحو ترمنځ د ځواکونو توازن لپاره خوشې کیږي. د کویل چینې معمولا د موټر د چوکاټ په څنګ کې، د شاک جذبونکو ته نږدې موندل کیږي. دوی د موټر د وزن په وړلو کې مرسته کوي، د موټر د ټکان ګډوډي کموي، او د حرکت په جریان کې رامینځته شوي ناغوښتل شوي اغیزو توازن کوي.
۴ د پاڼو چینې
د پا sprو چشمې د فلزي تختو له یوې لړۍ څخه جوړ شوي دي چې منحني نښې یې سره یوځای تړل شوي دي، هر یو یې ورته پلنوالی لري مګر مختلف اوږدوالی لري. دوی د عمودی وایبریشن کمولو لپاره کارول کیږي او ډیری یې په هغو موټرو کې موندل کیږي چې د شا محورونه یې قوي وي.
5 ټایرونه
ټایرونه د موټر د تعلیق یوازینۍ برخه ده چې له ځمکې سره مستقیم تماس نیسي. ټائرونه له موټر څخه بار ځمکې ته انتقال کړئ او کله چې موټر له خنډونو یا ډوبیدو سره مخ شي نو تر ټولو لوړ اغیز سره مخ شئ. څرخونه د سرعت، توازن او د وزن سم ویش لپاره د کشش چمتو کولو لپاره ډیزاین شوي دي.
د موټر د تعلیق سیسټم څنګه وګورئ
د عمر سره، موټرونه کولی شي د اغوستلو نښې ښکاره کړي، لکه بې ثباتي یا وایبریشنونه کله چې حرکت کوي، یا په یو ځانګړي لوري کې ګرځي. د دې بې نظمیو د سمولو لپاره، موټر د مسلکي ټون اپ لپاره واخلئ یا د لاندې لارښوونو په تعقیب د تعلیق اساسي معاینه ترسره کړئ.
۱ د ټایرونو د تګ ځای وګورئ
د ټایرونو چلول د موټر د ډرایوټرین سیسټم یوه مهمه برخه ده، چې د موټر سره یوځای کار کوي د بریک سیسټم د څرخونو د سمون معلومولو لپاره. د هر ټایر څارنه وکړئ، په ځانګړې توګه د اغوستلو، غورځیدو، یا د ټایرونو نابرابرۍ لپاره وګورئ. کله چې د ټایر د پښو یوه برخه ښکته راښکته شي، دا ستاسو او د سړک نورو کاروونکو لپاره خطر رامینځته کوي او باید سمدلاسه ترمیم شي.
۲ د څرخ سمون وګورئ
د څرخونو د سمون معاینات اکثرا له پامه غورځول کیږي، او د ځینو لږ معلومات لرونکو چلوونکو په منځ کې، په بشپړ ډول یو غیر ضروري لګښت ګڼل کیږي. په هرصورت، د موټر د څرخونو د سمون معاینه کول ډیر ښه کار کوي، د ټایرونو د اغوستلو ستونزې حل کوي، د ټول تعلیق سیسټم ساتنه کوي، او د موټر اداره کول ښه کوي. له همدې امله، د څرخونو منظم بیا تنظیم باید له پامه ونه غورځول شي. په اوسط ډول، یو کارول شوی موټر باید د هر 30,000 میلونو وروسته د څرخونو بیا تنظیم شي.
۳ کله چې حرکت کوئ نو ناڅاپه بریک وهلو هڅه وکړئ
د موټر د تعلیق سیسټم د حالت د چک کولو لپاره ناڅاپي بریک کول یوه بله مؤثره لاره ده. دا پروسیجر په خوندي چاپیریال کې غوره پلي کیږي. لنډ موټر چل کړئ او په وقفو کې، ناڅاپه ودریږئ ترڅو وګورئ چې د موټر مخکینۍ برخه د پام وړ ښکته کیږي یا دا نورې څرګندې ستونزې ښیې. که چیرې موټر د مخکینۍ برخې نیمګړتیا ولري یا شاک جاذب، دا به د ناڅاپي بریک کولو پرمهال د توازن یا سمت ساتلو لپاره مبارزه وکړي.
د موټر د تعلیق سیسټم ساتلو څرنګوالی
د موټر د تعلیق سیسټم ساتل اسانه دي کله چې تاسو یو څو مهم ګامونه زده کړئ. لاندې ولولئ ترڅو زده کړئ چې څنګه د تعلیق سیسټم مؤثره پاملرنه وکړئ، کوم چې په پایله کې به د موټر د سړک ژوند په ټولیزه توګه اوږدولو کې مرسته وکړي.
۱ د ټایر فشار وګورئ
د لوړ فعالیت ترلاسه کولو لپاره ټایرونه باید د سپارښت شوي PSI کچې پورې پړسوب پاتې شي. د PSI کچه معمولا د موټر چلوونکي د دروازې په جام کې په سټیکر کې ښودل کیږي. د باور وړ ټایر ګیج په کارولو سره هر ټایر معاینه کړئ، او هر ټایر چې هوا یې ټیټه وي د ټاکل شوي PSI کچې ته پمپ کړئ. که چیرې ټایر ډیر پړسوب شوی وي، نو د یخولو لپاره یو څه وخت ورکړئ، بیا ټایر د مناسب PSI کچې سره سمون لپاره ډیفلیټ کړئ.
۲ د شاک جذبونکي معاینه کړئ
غلطي د شاک جذبونکي په انتظار کې یو ناورین دی، او له همدې امله باید په منظم ډول معاینه شي ترڅو وګوري چې ایا د موټر د شاک کمولو وړتیا سره کوم جوړجاړی شتون لري. هر ډول بې نظمۍ باید سمدلاسه حل شي ترڅو د احتمالي پیښو څخه مخنیوی وشي. د هیدرولیک مایع یا ګاز لیکیدل د شاک جذب کونکو سره عامې ستونزې دي او کولی شي د پسټون حرکت اغیزمن کړي کله چې درملنه یې ونشي، کوم چې کولی شي د شاک جذب کې نور کمښت لامل شي.
۳ د پښو ژوروالی وګورئ
هغه ټایرونه چې د پښو سمه ژوروالی لري د تعلیق سیسټم لپاره یوه شتمني ده، د زیان یا د تعلیق سیسټم د ناکامۍ مخنیوي کې مرسته کوي. یو صحي ټایر باید د پښو ژوروالی له 2/32 انچو څخه ډیر نه وي. دا مهمه ده چې د ټایرونو د خرابوالي لپاره بشپړه معاینه ترسره شي. د نا مساوي اغوستلو په صورت کې، د ډرایوټرین سیسټم سمولو لپاره د څرخ مناسب سمون ترسره کړئ.
۴ د بال بندونه وګورئ
د بال ملتیا همدارنګه باید د خرابوالي او اوښکو نښو لپاره معاینه شي چې ډیری وختونه یوازې د ښه فعالیت لپاره د تیلو غوړولو ته اړتیا وي. څرنګه چې د بال بندونه باید تل غوړ پاتې شي، نو دا مشوره ورکول کیږي چې د موټر تیلو بدلولو پر مهال یې غوړ کړئ.
۵ د هر ۲۰-۳۰ زره میله وروسته څرخونه بیا تنظیم کړئ
د موټر د تعلیق د فعالیت د لوړولو او د پیښو د مخنیوي لپاره د څرخونو بیا تنظیم کول اړین دي. غوره ده چې د هر 20-30 زره میله وروسته څرخونه بیا تنظیم کړئ ترڅو د ټایرونو د خرابیدو مخه ونیول شي او موټر په ډاډمن او خوندي ډول کار وکړي.
څنګه معلومه کړو چې د تعلیق برخې بدلولو ته اړتیا لري
د موټرو د تعلیق سیسټم کې د نیمګړتیاوو د پیژندلو لپاره چې ممکن بدلولو ته اړتیا ولري، د سیسټم بشپړ معاینه ترسره کړئ او د هر ډول غیر معمولي نښو سره معامله وکړئ.
لاندې نښې ممکن دا په ګوته کړي چې یو څه پورې اړه لري تعلیق سیسټم مات شوی او یوه برخه یې بدلولو ته اړتیا لري:
- که چیرې موټر په غیر معمولي ډول ټکان یا نا متوازن وي
- که چیرې سټیرینګ موټر په بې کنټروله حرکت کې مخ په وړاندې حرکت وکړي
- که چیرې موټر ځمکې ته ډیر نږدې وي
- که چیرې په ټایرونو کې د غیر مساوي اغوستلو نښې شتون ولري
- که چیرې موټر د بریک کولو پرمهال ټوپ ووهي یا ډبره ووهي
- د موټر په دننه کې د تیلو د لیکیدو نښې ډډونه یا ټکانونه
د دې لپاره چې معلومه کړئ چې د تعلیق سیسټم کوم اړخ خراب دی، تاسو ممکن د هر اړخ بشپړ تفتیش ته اړتیا ولرئ.
پایله
د موټر د تعلیق سیسټم ساتنه د موټر د ډرایوټرین سیسټم د ژوند ساتلو او د موټر چلولو پرمهال د سرعت او کنټرول لوړولو لپاره خورا مهمه ده. د موټر مالکین باید پدې مقاله کې ذکر شوي د خبرتیا نښو ته ډیره پاملرنه وکړي او چیرې چې اړتیا وي مناسب اقدام وکړي.
که تاسو د موټر د تعلیق سیسټمونو لپاره د پرزو د بدلولو په لټه کې یاست، نو لیدنه وکړئ علی بابا د تقاضا لرونکو محصولاتو پراخه لړۍ لپاره، په شمول د سټرټس، بال جوائنټ، ټایرونو، یا سپرینګونو.
