برقي خوبونه انتظار کولی شي. د اندازې کمولو رجحان سره سره، فیراري د حیرانونکي نوي 12 سلیندري سره مبارزه کوي. د یو بل سوپر موټر څخه ډیر، دا د ځواکمن، طبیعي لیوالتیا لرونکي V12 لمانځلو لپاره یو سرکش غږ دی.
د یوې افسانې د نیولو طریقه
د سترګو د اوښکو د بهولو لپاره قیمت (شاوخوا £400,000)، 12Cilindri ("ډوډیسي سیلینډري" ایټالویانو ته) د سږ کال په وروستیو کې د کوپ او سپایډر دواړو بڼو کې راځي، چې د محبوب 812 GTS څخه یې بیټن اخلي.
بې قابو V12
لکه څنګه چې د هر فیراري سره، انجن پاچا دی، او 12 سلیندري مایوسه نه کوي. دا د 6.5 څخه پیژندل شوی 12 لیټره V812 اخلي او ځینې جدي سټرایډونه انجیکشن کوي. د 818bhp او 678Nm په ټاپ کې د تورک سره، دا د محدود چلولو 812 Competizione سره سمون لري. مګر فیراري ټینګار کوي چې دا یو نوی حیوان دی، د فعالیت د یو اونس قرباني کولو پرته د سخت اخراج مقرراتو پوره کولو لپاره بیا انجینر شوی.
تر ۹،۵۰۰ RPM پورې چیغې وهل
نوي داخلي برخې، په شمول د ټایټانیوم کانروډونه او په سلنډر لاینرونو کې د الماس ځانګړی پوښ، رګونه کموي او د پارټي ټوټه خلاصوي چې تاسو به یې بل چیرې ونه مومئ: د 9,500 rpm سور کرښه. د غوږ درد تصور کړئ!
په طبیعي ډول د انرژۍ سپړونکی کور
د ځینو سیالانو برعکس چې په هایبرډ مرستې تکیه کوي، ۱۲ سلندري شیان پاک ساتي. نه ټربو، نه بریښنایی موټورونه - یوازې خالص، بې مخلوط V12 جادو. دا په هر لیټر کې د حیرانونکي ۱۲۸bhp معنی لري، چې د طبیعي پلوه مطلوب انجن لپاره یوه حیرانونکې لاسته راوړنه ده.
د بریښنا چټک بدلونونه
بریښنا د ټرانس اکسل له لارې شاته څرخونو ته سفر کوي چې د فیراري وروستي اته سرعت لرونکي دوه ګوني کلچ لیږد لري. دا لومړی ځل د V12 سره جوړه کول 30٪ ګړندي بدلونونه وړاندې کوي او د غوره ګیر تناسب ته اجازه ورکوي، چې 12 سلیندري په زړه پورې 0 ثانیو کې له 62-2.9mph څخه حرکت کوي. لوړ سرعت؟ یو حیرانونکی 210mph+.
ګړندی اداره کول
۱۲ سلندري د مخکینۍ او منځنۍ انجن لرونکی ترتیب غوره کوي چې د ۱۹۹۶ ۵۵۰ مارانیلو راهیسې د فیراري V۱۲ سوپر کارونو څخه پیژندل شوی. چیسس د المونیم څخه جوړ شوی، د استثنایی تورشنل سختۍ لپاره پیچلي تش کاسټینګونه وړاندې کوي. خلاص ټاپ سپایډر د کوپ سره د چیسس ډیری عناصر شریکوي، ډاډ ترلاسه کوي چې په فعالیت کې هیڅ جوړجاړی نه کیږي.
تېر ته اشاره، راتلونکي ته یوه سترګه
فیراري د ډیزاین "ریٹرو" ویلو څخه ډډه کوي، مګر د 365/4 ډیټونا مشهورې نسخې ته د انکار وړ حوالې ورکوي. د مخکینۍ برخې "ویزر" او شاته هچونه د دې افسانوي پلار لپاره روښانه نښې دي، مګر د عصري ډیزاین عناصر او فعال ایرو 12 سلیندري په راتلونکي کې په کلکه ریښې ساتي.
د اضافه شوي ډاون فورس لپاره لید ایرو
د لومړي ځل لپاره په مخکینۍ انجن لرونکي فیراري کې، ۱۲ سلندري په پورتنۍ سطحو کې فعاله ایرو لري. په ټیلګیټ کې دوه اتوماتیک فعال شوي بټریسونه د لوړ سرعت سره د موټر ثبات کې مرسته کوي او په ۱۵۵ میل فی ساعت کې ۵۰ کیلوګرامه اضافي ښکته ځواک تولیدوي. د مخکینۍ سپلیټر او شاته ډیفیوزر کې د ځمکې لاندې فلیپونه د لا ډیر کنټرول لپاره په ګډه کار کوي.
د موټر چلوونکي متمرکز داخلي برخه
کیبن د روما او پوروسانګو لخوا ټاکل شوي رجحان تعقیبوي، د موټر چلوونکي او مسافر لپاره دوه جلا زونونه لري. د پیرودونکو نظرونو ته په ځواب کې، فیراري بالاخره د میډیا او وینټیلیشن کنټرول لپاره په مرکزي ډشبورډ کې دریم، لوی ټچ سکرین ډیسپلی شامل کړ.
وروستۍ کلام
په هغه دوره کې چې د موټر د اندازې کمولو او بریښنا کولو سره مینه لري، فراري د طبیعي پلوه د V12 جشن سره بیرته غږ کوي. نو، تاسو څه فکر کوئ؟ ایا 12 سلیندري د 812 لپاره یو وړ ځای ناستی دی، یا د چټک بدلیدونکي موټرو منظره کې د یادونو یوه یادګاري اثار؟ راځئ چې لاندې نظرونو کې خبر کړو.
د سرچینې څخه زما د موټر جنت
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د mycarheaven.com لخوا د Cooig.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Cooig.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.
