چین په ۲۰۲۳ کال کې د لومړي ځل لپاره د نړۍ د موټرو تر ټولو لوی صادرونکی په توګه له جاپان څخه مخکې شو.
د چین د مسافر وړونکو موټرو (PV) صادراتو تر ۲۰۲۰ کال پورې په کال کې شاوخوا ۷۰۰ زره واحدونه ساتلي وو. په هرصورت، په ۲۰۲۱ کال کې، صادرات ناڅاپه د چاودیدونکي ودې دورې ته ننوتل؛ د PV صادراتو حجم نږدې ۱.۵۹ ملیون واحدونو ته ورسید، چې د کال په پرتله ۱۱۹٪ وده ده. په حقیقت کې، د ۲۰۱۹ کال په پیل کې، د نړیوال اکمالاتي سلسله لا دمخه د مختلفو ننګونو سره مخ وه او د نړیوال موټر تولید د کال په پرتله ۶٪ کمښت سره مخ شو چې دا شمیره په ۲۰۲۱ کال کې د ۲۰۱۸ په پرتله ۱۸٪ کمښت ته لوړه شوه.
د نوي انرژۍ وسایطو (NEV) سکتور د قوي پرمختګ، ښه اقتصادي انعطاف او د اکمالاتو د باثباته لړۍ په تکیه کولو سره، چینایي OEMs د 2019 او 2020 کلونو په اوږدو کې ډیری ننګونې لرې کړې، د نړۍ د نورو برخو په پرتله ګړندي بیرته راګرځیدل او په 2021 کې د صادراتو وده پیل کړه. په 2022 کې، د چین د مسافر وړونکو وسایطو صادراتو حجم 2.49 ملیون واحدونو ته ورسید، چې د 57٪ کلنی ودې کچه ده، ترڅو په نړۍ کې دوهم لوی صادرونکی شي. په 2023 کې، د مسافر وړونکو وسایطو صادراتو حجم 4 ملیون واحدونو څخه ډیر شو، چې د 61٪ کلنی ودې ترلاسه کول. همدارنګه، په 2023 کې، د چین د موټرو صادرات د جاپان څخه ډیر شول چې دا یې د لومړي ځل لپاره د نړۍ ترټولو لوی صادرونکی شو.
د چین د صادراتو لوړه وده له دوو برخو څخه جوړه شوې ده: چینایي برانډونه او بهرني برانډونه. د چینایي برانډونو لپاره، د بریښنایی موټرو او هوښیار غوښتنلیکونو پراختیا، او همدارنګه د چینایي بازار کې د تایید وروسته د محصول کیفیت ښه کول، د چینایي برانډونو بهرنۍ پراختیا لامل شوي ځکه چې دوی د مختلفو بازارونو څخه د ډیرو مصرف کونکو لخوا پیژندل شوي او منل شوي دي. سربیره پردې، د بهرنیو برانډونو لکه ټیسلا لپاره، د باثباته اکمالاتي سلسلې سره اغیزمن او لوړ کیفیت تولید نړیوالو بازارونو ته د هغې د پراختیا لپاره د لګښت اغیزمن تولید ظرفیت تضمین کړی دی.
د تولید موثر ظرفیت او مخ په زیاتیدونکي صادراتو هم جاپاني او کوریایي برانڈونو ته نوي فرصتونه راوړي دي. لکه څنګه چې د چینایي برانڈونو د محصول ځواک ښه کیدو ته دوام ورکوي، د چینایي کورني بازار کې د جاپاني او کوریایي برانڈونو د بازار ونډه د پام وړ کمه شوې ده. له همدې امله، کیا د خپل نړیوال بازار غوښتنې پوره کولو کې د مرستې لپاره د خپل موجوده چینایي تولید ظرفیت څخه کار اخلي. لکه څنګه چې موږ د لاندې چارټ څخه لیدلی شو، د کیا د صادراتو حجم لومړی په 2023 کې د چینایي بازار کورني پلور څخه ډیر شو. د 2024 په جنوري کې، کیا له 9 څخه ډیر واحدونه صادر کړل، چې د YoY 178٪ وده یې ترلاسه کړه.
په ۲۰۲۴ کال کې، کیا پلان لري چې صادرات زیات کړي، او د منزل بازارونه به له اوسني پنځوسو څخه تر اتیاو زیاتو هیوادونو ته لوړ شي. همدارنګه، شرکت پلان لري چې خپله یانچینګ فابریکه د کیا په نړیوال صادراتي اساس بدله کړي او تر ۲۰۲۶ کال پورې د کلني صادراتو کچه له ۲۰۰ زره څخه زیاتو واحدونو ته پراخه کړي. نیسان دا هم ویلي چې دوی به د داخلي احتراق انجن (ICE) موټرو لپاره د ډیر ظرفیت سره د مقابلې او د نړیوالې غوښتنې د پوره کولو لپاره د صادراتي اساس په توګه د چین په بشپړ صنعتي زنځیر تکیه پیل کړي.
په راتلونکي کې، موږ باور لرو چې د چین د موټرو صادراتو وده به د چینایي او بهرنیو برانڈونو دواړو لپاره د ګټې حالت وي. د سالمې سیالۍ سره، دواړه چینایي OEMs او د نورو هیوادونو څخه به نوي پرمختګونه پیل کړي.
کیون زینګ، د سپکو موټرو د بازار شنونکی، ګلوبل ډیټا
دا مقاله لومړی د ګلوبل ډیټا په وقف شوي څیړنیز پلیټ فارم، د موټرو استخباراتو مرکز کې خپره شوه.. د ګلوبل ډیټا د ټاکل شوي نړیوال سپکو موټرو د پلور وړاندوینې ماډل په اړه د نورو جزیاتو لپاره، دلته کلیک وکړئ.
د سرچینې څخه یوازې اتومات
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د just-auto.com لخوا د Cooig.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Cooig.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.
