Volvo Trucks wprowadza dwa systemy bezpieczeństwa, których celem jest ochrona pieszych i rowerzystów. Volvo Trucks nieustannie rozwija swoje aktywne systemy bezpieczeństwa, aby chronić narażonych użytkowników dróg, takich jak rowerzyści i piesi, a wszystko to w celu podjęcia kroków w kierunku długoterminowej wizji firmy, polegającej na wyeliminowaniu wypadków z udziałem ciężarówek Volvo.
Najnowszym przykładem jest Active Side Collision Avoidance Support firmy Volvo, gdzie kluczowym słowem jest aktywny. Jest to ewolucja istniejącego systemu bezpieczeństwa, do którego dodano funkcję aktywnego hamowania. Wykorzystując czujniki radarowe do wykrywania zbliżających się rowerzystów, system może ostrzec kierowcę, a w razie potrzeby może teraz również aktywnie hamować ciężarówkę, aby uniknąć zderzenia z rowerzystami podczas skręcania w stronę pasażera.
System aktywnego wspomagania zapobiegania kolizjom bocznym (Active Side Collision Avoidance Support) będzie dostępny dla klientów od listopada 2024 r. w modelach Volvo FH, FM i FMX na wszystkich rynkach świata.
Drugim systemem jest system ostrzegania przed kolizją nowej generacji z funkcją hamowania awaryjnego firmy Volvo Trucks. System ten został wprowadzony po raz pierwszy w 2012 r. i od tego czasu jest stale udoskonalany. Wykorzystuje on czujniki kamery i radaru do monitorowania ruchu przed ciężarówką, a jeśli zostanie wykryte ryzyko kolizji, system jest zaprojektowany tak, aby ostrzec kierowcę, a w razie potrzeby automatycznie zahamować, aby uniknąć kolizji lub ją złagodzić.
Dzięki najnowszym udoskonaleniom system ten może wykrywać, ostrzegać i hamować nie tylko inne pojazdy, ale także pieszych i rowerzystów. Został certyfikowany zgodnie z nowymi, bardziej rygorystycznymi przepisami europejskimi dotyczącymi zaawansowanych systemów hamowania awaryjnego, które nie wejdą w życie przed 2028 r. Ponadto system Volvo Trucks przewyższa nadchodzące przepisy pod względem sytuacji drogowych, które ma obejmować.
Ten system automatycznego hamowania będzie standardowym wyposażeniem wszystkich ciężarówek serii FH, FM i FMX w Europie od 2025 r., a na całym świecie będzie dostępny jako opcja.
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Cooig.com. Cooig.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów. Cooig.com wyraźnie zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za naruszenia dotyczące praw autorskich do treści.
