Toyota zmodernizowała najnowszą generację modelu Yaris, wyposażając ją w dodatkowy, mocniejszy hybrydowy układ napędowy, nowe, istotne udoskonalone funkcje bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy oraz zupełnie nowy zestaw wskaźników i system multimedialny, które wykorzystują potencjał technologii cyfrowych.
Nowy Yaris oferuje klientom opcję nowego, mocniejszego, całkowicie hybrydowego układu napędowego, „Hybrid 130”. Dołączając do sprawdzonego układu napędowego „Hybrid 115” w ofercie, nowy „Hybrid 130” czerpie korzyści z technologii hybrydowej piątej generacji Toyoty, zapewniając szybsze przyspieszenie.
1.5-litrowy w pełni hybrydowy układ elektryczny ma świetną historię od momentu wprowadzenia na rynek, opartą na wiodącej wydajności paliwowej i emisji oraz zdolności do jazdy dalej i dłużej w trybie całkowicie elektrycznym EV. Te cechy są utrzymywane i przeprojektowywane w celu zwiększenia mocy.
Kluczową zmianą jest wprowadzenie nowej hybrydowej skrzyni biegów z mocniejszym silnikiem elektrycznym-generatorem (moc zwiększona z 59 kW do 62 kW), a także modyfikacje oprogramowania i sprzętu w jednostce sterowania mocą (PCU).
Rezultatem jest 12% wzrost całkowitej mocy systemu, z 116 DIN KM/85 kW do 130 DIN KM/96 kW. Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego MG2 został zwiększony o 30%, z 141 N·m do 185 N·m, dostępny w całym zakresie obrotów.
Przekłada się to na szybsze przyspieszenie, o pół sekundy szybsze, aby zredukować 0-100 km/h do 9.2 sekundy. Podobnie, szybsze są osiągi przy prędkościach wyprzedzania, z 80-120 km/h osiąganymi w 7.5 sekundy.
Wieloletnie doświadczenie Toyoty w zakresie technologii hybrydowej gwarantuje, że emisja CO2 emisja pozostaje najlepsza w swojej klasie na poziomie 87–98 g/km, a zużycie paliwa utrzymuje się na wysokim poziomie 3.9–4.3 l/100 km (dane cyklu mieszanego WLTP).
Oszczędność paliwa można dodatkowo zwiększyć dzięki takim funkcjom, jak Predictive State of Charge Control, która sprawdza się podczas jazdy z górki i w korkach. Funkcja ta wykorzystuje kombinację danych z systemu nawigacyjnego, aby zapewnić maksymalny poziom naładowania akumulatora podczas jazdy samochodem elektrycznym, zwiększając tym samym efektywność paliwową w zależności od trasy, natężenia ruchu i nachylenia.
Nowy „Hybrid 130” jest dostępny standardowo w nowych modelach Yaris Premiere Edition i GR Sport. Na niektórych rynkach europejskich jest również dostępny w wersji High.
Toyota zmienia również sposób korzystania z nowego Yarisa, wykorzystując technologie cyfrowe, obejmujące zarówno informacje dla kierowcy, rozrywkę pokładową, łączność, jak i dostęp do pojazdu.
W nowym Yarisie wprowadzono również najnowszy pakiet multimedialny Toyota Smart Connect, zaprojektowany z myślą o łatwiejszej, bardziej intuicyjnej obsłudze z szybko reagującym interfejsem. Obejmuje on dostęp do opartego na chmurze systemu nawigacji, który pomaga zapewnić efektywne czasowo planowanie podróży z aktualnymi informacjami o trasach, zdarzeniach drogowych i opóźnieniach.
Toyota T-Mate obejmuje wszystkie zaawansowane funkcje, które sprawiają, że nowy Yaris jest bezpieczniejszy i łatwiejszy w prowadzeniu i parkowaniu, funkcje, które stały się skuteczniejsze niż kiedykolwiek dzięki nowym i ulepszonym funkcjom. Obejmują one najnowszą generację systemów wspomagania kierowcy Toyota Safety Sense.
Nowy Yaris jest wyposażony w nową kamerę i radar, które mogą skanować dalej i szerzej niż wcześniej, znacznie zwiększając zakres wykrywania ryzyka wypadku. Oznacza to na przykład, że Pre-Collision System (PCS) może teraz dodatkowo rozpoznawać potencjalne zderzenie czołowe i szerszy zakres obiektów na drodze samochodu, w tym pieszych, rowerzystów i, po raz pierwszy, motocykle.
Acceleration Suppression to nowa funkcja systemu Toyota Safety Sense, która interweniuje, aby spowolnić nagłe przyspieszenie samochodu w przypadku ryzyka zderzenia z pojazdem jadącym z przodu.
Proactive Driving Assist (PDA) jest również nowy, zaprojektowany, aby pomóc uniknąć znanych zagrożeń wypadków podczas jazdy z niską prędkością. Zapewnia płynne zwalnianie, gdy kierowca zwalnia, zbliżając się do wolniej jadącego pojazdu lub wjeżdżając w zakręt. PDA zapewnia również Steering Assist: gdy samochód zbliża się do zakrętu, dostosowuje siłę kierowania, aby pomóc kierowcy wykonać płynny i stabilny skręt.
Nowy system awaryjnego zatrzymywania jazdy (EDSS) może pomóc kierowcy, jeśli zachoruje lub będzie niezdolny do jazdy. Aktywny, gdy włączony jest Lane Trace Assist, wykrywa, czy kierowca nie wykonał żadnego ruchu kierownicą, hamulcem lub przyspieszeniem przez określony czas. Początkowo kierowca otrzyma ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne, a jeśli nadal nie zareaguje, samochód zostanie delikatnie zatrzymany, włączone zostaną światła awaryjne i odblokowane zostaną drzwi.
Safe Exit Assist (SEA), dostępny jako opcja, zapewnia wizualne i dźwiękowe ostrzeżenia, aby zapobiec przypadkowemu otwarciu drzwi samochodu na drodze pojazdów i rowerzystów zbliżających się do tyłu. Rear Seat Reminder System (RSRS) to kolejna innowacja, która przypomina kierowcy za pomocą ostrzeżeń i dźwiękowych alertów, jeśli zostawił dziecko lub zwierzę na tylnym siedzeniu, pomagając uniknąć ryzyka incydentów z „gorącym samochodem”.
Oprócz tych dodatkowych funkcji, nowy Yaris korzysta z ulepszeń do sprawdzonych funkcji Toyota Safety Sense. Adaptacyjny tempomat (ACC) został zmodyfikowany, aby reagował szybciej i działał z bardziej naturalnym i uspokajającym wrażeniem. Na przykład, gdy inny pojazd wjeżdża na pas ruchu Yarisa, zwalnianie jest bardziej stopniowe. Kierowca może również wybrać ustawienie dłuższego odstępu między pojazdami, a funkcja redukcji prędkości na zakręcie systemu aktywuje się wcześniej, zapewniając płynniejszą kontrolę prędkości.
Do ACC dodano nowe systemy, które mają na celu uczynienie wyprzedzania bezpieczniejszym. Overtaking Prevention Support zapobiega nieumyślnemu wyprzedzaniu po niewłaściwej stronie pojazdu („podejmowanie”), a Preliminary Deceleration/Turn Signal-Linked Control pomaga kierowcy bezpiecznie powrócić na pas ruchu po wyprzedzaniu, z odpowiednią prędkością i odległością od innych pojazdów.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu zostało zmienione tak, aby rozpoznawało sytuację, w której kierowca zjeżdża z pasa, próbując ominąć przeszkodę (pieszego lub innego użytkownika drogi) i tymczasowo anulowało ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu.
Funkcja utrzymywania pojazdu na pasie ruchu systemu Lane Trace Assist (LTA) została skalibrowana na nowo, aby działać bardziej naturalnie. Teraz wystarczy tylko jedno dotknięcie, aby dostosować ogranicznik prędkości do informacji o znakach drogowych przekazywanych przez system Road Sign Assist.
Yaris to jeden z najbardziej udanych modeli w historii Toyoty. Jego sprzedaż na całym świecie przekroczyła 10 milionów egzemplarzy w 2023 roku. To osiągnięcie pokazuje, że ten mały samochód spełnił swoją pierwotną obietnicę wprowadzenia myślenia „duży-mały” do segmentu B jako samochód kompaktowy i wyglądający celowo, a jednocześnie oferujący przestronne wnętrze.
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Cooig.com. Cooig.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów.
