Home » Pozyskiwanie produktów » Części i akcesoria samochodowe » MAN znacznie rozszerza ofertę eTruck; ponad 1 mln konfigurowalnych wariantów eTruck
Menedżer z tabletem cyfrowym na tle ciężarówek

MAN znacznie rozszerza ofertę eTruck; ponad 1 mln konfigurowalnych wariantów eTruck

MAN Truck & Bus znacząco rozszerza ofertę eTruck dla swoich klientów. Liczba konfigurowalnych wariantów eTruck wzrosła do ponad miliona z trzech wcześniej zdefiniowanych kombinacji klientów.

Nowe wersje podwozi eTGX i eTGS można w dużym stopniu dostosować do indywidualnych potrzeb, wybierając różne rozstawy osi, wersje kabin, klasy mocy silnika, kombinacje akumulatorów, pozycje gniazd ładowania i wiele innych typowych dla branży funkcji.

Firma MAN wprowadza na rynek nową gamę podwozi 4×2 i 6×2 na czas targów IFAT, wiodących na świecie targów gospodarki wodnej, ściekowej, odpadowej i surowcowej, które odbędą się w Monachium w dniach od 13 do 17 maja 2024 r. Są one idealną bazą pojazdów do szerokiej gamy wymagań dotyczących zastosowań w gospodarce komunalnej i usługach komunalnych.

Przewidywany okres eksploatacji akumulatorów wynosi do 1.6 miliona kilometrów lub do 15 lat (w zależności od zastosowania). Są one również niezwykle trwałe i doskonale nadają się do stosowania w samorządach.

Nowy MAN eTruck
Nowy MAN eTruck: elastycznie konfigurowalny z różnymi rozstawami osi, kabinami, mocami silnika, kombinacjami akumulatorów i wyposażeniem specyficznym dla danego sektora. Okres działania akumulatora do 1.6 miliona kilometrów lub do 15 lat, w zależności od użytkowania.

Dzięki trzem, czterem, pięciu lub sześciu modułowo łączonym i zmiennie pozycjonowanym akumulatorom podwozia MAN eTGX i MAN eTGS o ładowności od 18 do 28 ton z opcjonalnym silnikiem elektrycznym o mocy 333, 449 lub 544 KM oferują elastyczną wolną przestrzeń na elementy nadwozia na ramie pojazdu, szeroką gamę napędów mechanicznych i elektrycznych do funkcji nadwozia w różnych klasach wydajności, do dziewięciu różnych rozstawów osi, sześć wariantów kabiny, osie wleczone skrętne i nieskrętne, zawieszenie pneumatyczne i resorowane piórowo, programy jazdy specjalnie dostosowane do danego zastosowania i wiele innych typowych dla branży funkcji.

Na nowym podwoziu MAN eTruck można zbudować pojazdy do zbiórki odpadów, takie jak samochody z załadunkiem tylnym lub bocznym, samochody z wywrotką i kontenery, np. do kontenerów na gruz budowlany, samochody platformowe, wywrotki trójstronne i wywrotki dźwigowe do transportu materiałów budowlanych, a także pojazdy do odśnieżania lub podnośniki koszowe, a także wiele innych rozwiązań zabudowy.

Nawet przy najkrótszym rozstawie osi 3.75 metra dostępnych jest pięć baterii o użytecznej pojemności do 400 kWh. Odpowiada to zasięgowi do 500 kilometrów bez ładowania pośredniego. Typowe dzienne przebiegi w zastosowaniach komunalnych i utylizacji odpadów są zatem możliwe również przy mniejszej liczbie baterii. W zamian dostępny ładunek zwiększa się nawet o 2,400 kilogramów.

Zgodnie z nową gamą eTruck, MAN prezentuje swoje 360-stopniowe doradztwo eMobility Consulting na targach IFAT. Porady dotyczące przejścia na elektromobilność obejmują analizy specyficzne dla klienta dotyczące wdrażania pojazdów i wymagań infrastruktury ładowania.

Same stacje ładowania są również częścią oferty poprzez współpracę z dostawcami infrastruktury ładowania. Ponadto dostępne są umowy serwisowe i rozwiązania finansowe dostosowane specjalnie do elektromobilności i potrzeb sektora technologii środowiskowych, a także liczne usługi cyfrowe do wykorzystania nowych elektrycznych lwów.

Oprócz nowego MAN eTGS z wywrotką, MAN zaprezentuje również swoje doświadczenie w zakresie pojazdów w zakresie szerokiej gamy nadwozi technologii środowiskowych na targach IFAT, prezentując konwencjonalnie napędzane eksponaty. Kompaktowa i zwrotna śmieciarka do centrów miast i stref dla pieszych oparta na furgonie MAN TGE oraz MAN TGM z wyposażeniem do zimowego utrzymania reprezentują klasy tonażu od 3.5 do 18 ton.

MAN Individual zaprezentuje swoją ofertę branżowych dostosowań podwozi i kabin na targach IFAT. Jako premierę w dziedzinie systemów bezpieczeństwa i wspomagania, MAN zaprezentuje na targach kompatybilność funkcji wspomagania hamowania awaryjnego i płyty montażowej pługu śnieżnego. Jest to możliwe dzięki nowo umieszczonemu czujnikowi radarowemu, który nie jest zasłonięty przez płytę zamontowaną z przodu pojazdu.

Źródło z Kongres Zielonych Samochodów

Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Cooig.com. Cooig.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów.

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Przewiń do góry