Honda planuje wprowadzenie nowej gamy pojazdów ZEV serii 0 na rynki światowe od 2026 r.
Podczas tegorocznego spotkania „Honda 0 Tech Meeting 2024” w Tokio firma Honda Motor Company zaprezentowała niektóre ze swoich technologii nowej generacji, przygotowując się do wprowadzenia na rynki światowe nowej gamy pojazdów bezemisyjnych serii 0, które mają wejść na rynek w 2026 roku.
Japoński producent samochodów poinformował, że planuje wprowadzić na rynek globalnie siedem nowych modeli serii 0 do 2030 r., w tym modele małe, średnie i duże. Gama serii 0 jest rozwijana w oparciu o podejście firmy do rozwoju pojazdów elektrycznych „Thin, Light and Wise”, które koncentruje się na pięciu podstawowych wartościach:
- Artystyczny design, który trafia do ludzi
- Automatyczne systemy wspomagania jazdy/zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (AD/ADAS) zapewniające bezpieczeństwo i spokój ducha
- Nowa wartość pojazdów elektrycznych jako „przestrzeni” dla ludzi, która stała się możliwa dzięki internetowi rzeczy (IoT) i połączonym technologiom
- Radość z jazdy i poczucie jedności z pojazdem
- Wyjątkowa wydajność energetyczna
Honda zaprezentowała dwa nowe modele koncepcyjne serii 0 na targach Consumer Electronics Show (CES) w Las Vegas na początku tego roku, 0-Series Saloon i Space-Hub. Firma potwierdziła swoje plany wprowadzenia na rynek modelu produkcyjnego Saloon w 2026 roku, który, jak twierdzi, będzie zbliżony do modelu koncepcyjnego i zostanie pozycjonowany jako flagowy model serii 0 Hondy.
Honda planuje również wprowadzenie na rynek nowego modelu serii 0 podczas targów CES 2025 w styczniu tego roku. Będzie on wyposażony w niektóre technologie i koncepcje elektryfikacji zaprezentowane na tegorocznym spotkaniu Honda 0 Tech Meeting, w tym:
- Cienkie i lekkie. Dzięki podejściu rozwojowemu „Thin” Honda zamierza zaoferować „nową wartość dla pojazdów elektrycznych jako komfortową przestrzeń z oryginalnym projektem, niską wysokością pojazdu i krótkimi zwisami”. Dzięki podejściu rozwojowemu „Light” Honda zamierza połączyć „sportową jazdę, unikalną tylko dla Hondy, z najwyższą na świecie wydajnością elektryczną”.
- Nowa, dedykowana platforma EV, wyprodukowany z materiału tłoczonego na gorąco klasy 2.0 GPa (blacha stalowa o ultra wysokiej wytrzymałości), będzie podstawą nowej serii 0. Firma twierdzi, że nowa platforma EV umożliwia cienką i niską stylistykę, a także zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Będzie wykorzystywać cienki akumulator i nowo opracowaną kompaktową oś elektryczną. Technologia niskiej podłogi Hondy umożliwia niski środek ciężkości i niską bezwładność poprzez umieszczenie ciężkich komponentów nisko i w środku pojazdu, co, jak twierdzi, pomaga ustabilizować „zachowanie pojazdu” i umożliwia „sportową jazdę”.
- Nowa kompaktowa e-oś, opisany jako kompaktowy i wysoce wydajny, opracowany w dużej mierze dzięki doświadczeniu firmy w rozwijaniu systemów pojazdów hybrydowo-elektrycznych. Rozmiar falownika został zmniejszony o około 40% i umieszczony obok silnika, co pozwoliło na poziomy układ, który pomaga zmaksymalizować przestrzeń w kabinie.
- Cienki akumulatorObudowa IPU (akumulatora) jest o około 6% cieńsza niż w obecnych pojazdach elektrycznych dzięki zastosowaniu technologii mega-casting i spawania 3D tarciem mieszającym (FSW). Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby rozproszyć siłę uderzenia w przypadku kolizji, oszczędzając jednocześnie miejsce i zmniejszając wagę. Honda poinformowała, że zamierza ograniczyć degradację pojemności akumulatora (zasięg) do mniej niż 10% po 10 latach użytkowania, stosując technologię diagnostyki i przewidywania degradacji akumulatora, która wykorzystuje dane dotyczące jazdy z 5 milionów pojazdów Honda, głównie HEV.
- Aktywny układ aerodynamiczny, który automatycznie aktywuje przedni deflektor aerodynamiczny w zależności od prędkości pojazdu i innych czynników. Przedni deflektor aerodynamiczny jest instalowany pod podłogą w celu zmniejszenia oporu powietrza dla wszystkich typów nadwozia pojazdu. Oprócz zmniejszenia energii jazdy bez uszczerbku dla codziennej użyteczności, system ten umożliwi pojazdowi wykazanie się wysoką siłą docisku i przyczyni się do zwiększenia stabilności pojazdu na prostej.
- Nowa sztywność nadwozia z wysoką stabilnością jazdy i lekkością. Honda twierdzi, że nowa platforma serii 0 oferuje „sportowe i ekscytujące wrażenia z jazdy” dzięki zastosowaniu nowego wskaźnika stabilności układu kierowniczego, który „zapewnia możliwość zginania nadwozia pojazdu w celu kontrolowania obciążenia każdej opony podczas pokonywania zakrętów. Uproszczona struktura nadwozia przyczynia się również do ogólnej redukcji masy pojazdu o około 100 kg w porównaniu z początkowymi pojazdami elektrycznymi Hondy”.
- Mądry. Honda powiedziała, że stworzy pojazdy definiowane programowo (SDV) przy użyciu opracowanego wewnętrznie systemu operacyjnego (OS), który, jak twierdzi, będzie zgodny z postępem technologii połączonych. Seria 0 będzie również wyposażona w AD/ADAS (Automated Driving/Advanced Driver Assistance Systems).
Źródło z Po prostu Auto
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez just-auto.com niezależnie od Cooig.com. Cooig.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów. Cooig.com wyraźnie zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za naruszenia dotyczące praw autorskich do treści.
