Logistyka

Rozładunek na żywo to rodzaj dostawy ciężarówką, w której kierowca ciężarówki czeka na miejscu, aż kontener zostanie rozładowany.

Drop and Hook to metoda dostawy ciężarówką, w której załadowany kontener jest dostarczany, a kierowca ciężarówki odbiera inny pusty kontener w celu odwiezienia go do portu.

Dostawa i odbiór to metoda dostawy ciężarówką pełnych kontenerów, w której kierowca ciężarówki dostarcza załadowany kontener i wraca w określonym przedziale czasowym, aby odebrać rozładowany pusty kontener.

Opłaty paliwowe są pobierane przez firmy transportowe w celu zabezpieczenia się przed wahaniami cen paliwa.

Zamówienie ogólne (GO) to status przetwarzania przyznawany towarom importowanym do USA bez odpowiedniej dokumentacji celnej i które nie przejdą odprawy celnej w ciągu 15 dni.

Plac kontenerowy (CY) to obszar portu lub terminala wyznaczony do przyjmowania, przechowywania i transportu załadowanych kontenerów oraz zwrotu pustych kontenerów.

PierPASS to organizacja non-profit pobierająca opłatę za wjazd na pirs terminalowy przy odbiorze kontenerów, co skutecznie pomaga w rozładowaniu zatorów w ruchu ciężarówek w portach na terenie Los Angeles.

Transport drobnicowy to przewóz załadowanego kontenera ciężarówką z magazynu do portu i odwrotnie.

Transport drobnicowy to krótkodystansowy przewóz ładunków lotniczych i przesyłek drobnicowych z magazynu do terminala lotniczego lub stacji przeładunkowej kontenerów i odwrotnie.

Kody HTS (Zharmonizowanego Systemu Taryfowego) to kody klasyfikacji towarów stosowane przez służby celne Stanów Zjednoczonych i członków Światowej Organizacji Celnej do klasyfikowania towarów na potrzeby odprawy celnej.

Automated Manifest System (AMS) to elektroniczny system przesyłania informacji obsługiwany przez amerykańską Służbę Celną i Ochrony Granic (CBP), który rejestruje szczegóły dotyczące przesyłek lotniczych i morskich.

Demurrage to opłata pobierana przez porty lub przewoźników morskich od nadawców, których kontenery pozostają w terminalu portowym dłużej niż wyznaczony czas postoju kontenera.

Opłata za zatrzymanie jest opłatą pobieraną przez przewoźników morskich w przypadku, gdy kontener jest przetrzymywany poza terminalem portowym i nie jest zwracany w czasie wolnym od pracy.

Ostatni dzień bezpłatnego składowania odnosi się do daty wygaśnięcia okresu bezpłatnego składowania w przypadku odbioru towarów.

Ładunek rolowany to przesyłka, która nie została załadowana na statek lub samolot transportowy z powodu różnych problemów, takich jak przepełnienie, brak ładowności lub opóźniona odprawa celna.