Nazwa autora: Zespół Cooig.com

Ogólna podwyżka stawek (GRI) to podwyżka stawek rynkowych, którą przewoźnicy mogą wprowadzić w określonym przedziale czasowym na wszystkich lub wybranych trasach morskich.

Dopłata bunkrowa (EBS) została wprowadzona przez przewoźników morskich w celu radzenia sobie ze wzrostem cen energii, którego się nie spodziewano.

Data gotowości ładunku (CRD) to data, w której przesyłka będzie gotowa do odbioru w określonej lokalizacji.

Pojedyncza gwarancja celna to rodzaj jednorazowej gwarancji celnej, która działa jak umowa prawna gwarantująca zapłatę wszystkich należności celnych, podatków i opłat importowych.

Ostatecznym terminem oddania kontenerów do użytku jest ostatni dzień, w którym przewoźnicy muszą odstawić załadowane kontenery przed planowanym wypłynięciem.

Ciągła gwarancja celna jest podobna do pojedynczej gwarancji celnej, jest jednak odnawialna i obejmuje wiele wjazdów w ciągu jednego roku przy różnych kosztach.

Opłaty za obsługę celną pobierane są przez spedytorów i agentów celnych od klientów, którzy nie dokonują płatności cła bezpośrednio na rzecz organów celnych.

Metry sześcienne (cbm) to jednostka objętości stosowana do określania ciężaru należnego za przesyłki.

Przeładunek to proces przeładunku ładunku między różnymi środkami transportu w drodze do miejsca docelowego.

Dekonsolidacja polega na oddzieleniu pierwotnie skonsolidowanego ładunku, jak ma to miejsce w przypadku przesyłek LCL, które muszą zostać rozdzielone przed ostateczną dostawą.

Urządzenie do załadunku jednostkowego (ULD) to urządzenie wyposażone w mechanizmy zabezpieczające i ładujące, służące do załadunku towarów na pokład samolotu.

Wymiary palety odnoszą się do wymiarów palety, która służy do układania kartonów w stosy i ułatwia załadunek i rozładunek.

Pre-pull ma miejsce, gdy kierowca ciężarówki wyciąga kontener FCL z terminalu portowego i przechowuje kontener na swoim placu kontenerowym przed ostateczną dostawą.

Rozładunek na żywo to rodzaj dostawy ciężarówką, w której kierowca ciężarówki czeka na miejscu, aż kontener zostanie rozładowany.

Drop and Hook to metoda dostawy ciężarówką, w której załadowany kontener jest dostarczany, a kierowca ciężarówki odbiera inny pusty kontener w celu odwiezienia go do portu.