Renault wprowadza Renault 5 E-Tech electric. Wyposażony w technologię elektryczną i cyfrową, w całości wyprodukowany we Francji, jest również konkurencyjny cenowo, zaczynając od około 25,000 XNUMX euro. Aby osiągnąć ten wynik w segmencie małych, niedrogich samochodów miejskich, Grupa wykorzystała pełen zakres swojej wiedzy specjalistycznej, a w szczególności wiedzę Renault, Ampere, podmiotu Grupy Renault specjalizującego się w pojazdach elektrycznych i oprogramowaniu, oraz Mobilize.
W tym projekcie Grupa polegała na swojej nowej organizacji multispecjalistycznej, utworzonej w celu dotrzymania kroku zmianom technologicznym w tym sektorze poprzez zwinne, innowacyjne i wydajne podejście. Na przykład Ampere przyniosło Renault niezaprzeczalną przewagę konkurencyjną dzięki szybkiemu rozwojowi oryginalnej platformy dedykowanej małym pojazdom elektrycznym, wraz z silnym europejskim ekosystemem przemysłowym. W rezultacie Renault jest w stanie opracować nową gamę atrakcyjnych pojazdów elektrycznych, na czele z Renault 5 E-Tech electric.
Renault 5 E-Tech electric to pierwszy pojazd zaprojektowany w całości na platformie AmpR Small, nowej platformie Ampere przeznaczonej dla pojazdów elektrycznych segmentu B. Dzięki temu jest to pojazd o prawdziwych zaletach konkurencyjnych, w tym płaskiej podłodze, długim rozstawie osi (2.54 m), zoptymalizowanej przestrzeni wewnętrznej i pojemności bagażnika (326 litrów), niższym środku ciężkości i zmniejszonej masie (mniej niż 1,500 kg).
Platforma AmpR Small przyniosła również oszczędności skali w wielu obszarach bez uszczerbku dla komponentów elektrycznych lub technologii, które są przydatne dla klientów. Dzięki temu przełomowemu podejściu, wdrożonemu po raz pierwszy, Renault było w stanie skrócić czas rozwoju do zaledwie trzech lat.
W modelu Renault 5 E-Tech electric zastosowano nową dwukierunkową ładowarkę AC, kompatybilną z technologiami V2L (pojazd-ładowanie) i V2G (pojazd-sieć).
Silnik Renault 5 E-Tech electric jest bardziej kompaktowy niż silniki w Megane E-Tech electric i Scenic E-Tech electric, na których się opiera. Pozostaje wierny preferowanej przez Renault technologii synchronicznego wirnika nawijanego. Ponieważ nie ma magnesów trwałych, nie wykorzystuje metali ziem rzadkich, co zmniejsza jego wpływ na środowisko. Bazując na doświadczeniu swoich poprzedników w zakresie trwałości, silnik będzie dostępny w trzech mocach znamionowych: 110, 90 i 70 kW.
Renault 5 E-Tech electric to wszechstronny samochód, który sprawdzi się w mieście lub na otwartej drodze, dzięki ładowarce AC o mocy 11 kW, ładowarce DC o mocy 80 lub 100 kW i akumulatorowi o pojemności do 52 kWh, co zapewnia zasięg do 400 km WLTP. Rzadkość w segmencie elektrycznych samochodów miejskich, może nawet holować przyczepę o ładowności 500 kg.
Renault 5 E-Tech electric oferuje najnowszej generacji system OpenR Link ze zintegrowanym Google, a także ponad 50 aplikacji i praktycznych usług, takich jak integracja ładowania samochodu elektrycznego z planowaną podróżą.
Renault 5 E-Tech electric ma systemy wspomagające kierowcę (ADAS) zapożyczone z wcześniejszych modeli, w tym inteligentny adaptacyjny tempomat, który odczytuje drogę, oraz Active Driver Assist, technologię automatycznej jazdy poziomu 2. Obejmuje również innowacyjne technologie ułatwiające pracę służbom ratowniczym w razie wypadku (Fireman Access, Pyroswitch i QRescue). Nowy dynamiczny układ hamulcowy skraca o połowę czas reakcji automatycznego hamowania. Wreszcie Safety Coach pomaga kierowcy w zmniejszaniu ryzyka wypadków.
Grupa Renault zobowiązała się do produkcji Renault 5 E-Tech electric — i jego akumulatora — we Francji od lata 2025 r. Pojazdy i akumulatory będą montowane w zakładzie w Douai, który był jednym z miejsc produkcji oryginalnego Renault 5. Silnik (maszyna elektryczna, przekładnia redukcyjna, elektronika mocy) będzie produkowany w Cléon, a moduły będą produkowane przez Douai Gigafactory (partnerstwo Envision AESC) od lata 2025 r. Do 2030 r. ślad węglowy modułów będzie o 35% mniejszy niż w przypadku ZOE.
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Cooig.com. Cooig.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów.
