Aktualizacja rynku frachtu morskiego
Chiny–Ameryka Północna
- Zmiany stawek:Stawki frachtowe w TPEB pozostały stabilne w ciągu ostatnich dwóch tygodni i znacznie niższe niż w tym samym czasie w zeszłym roku. Oczekuje się, że obecne poziomy stawek pozostaną takie same, ponieważ nadpodaż mocy produkcyjnych i przewoźnicy nadal będą wpływać na puste rejsy.
- Zmiany rynkowe: Wolumen ładunków pozostaje niski częściowo z powodu spowolnienia wydatków spowodowanych pandemią i ciągłej redukcji istniejących poziomów zapasów. Działania związków zawodowych na zachodnim wybrzeżu USA doprowadziły do zamknięcia portów Los Angeles/Long Beach w zeszłym tygodniu i nadal spowalniały operacje w tym tygodniu, co stwarza potencjalne zatory w portach lub opóźnienia w przyszłości, ale ryzyko to jest zmniejszone przez znaczną zmianę wolumenu na wschodnim wybrzeżu od zeszłego roku.
Chiny–Europa
- Zmiany stawek: Poziomy stóp procentowych nieznacznie wzrosły w zeszłym tygodniu, ale pozostały stabilne i wyraźnie niższe niż w pierwszych 2 miesiącach 2023 r.
- Zmiany rynkowe: Nie przewiduje się żadnych zmian w ogólnym potencjale handlowym w drugim kwartale, a wolne miejsce jest dostępne we wszystkich głównych usługach.
Aktualizacja rynku frachtu lotniczego/ekspresowego
Globalna stawka operatora
- Zmiany stawek:Po wzroście globalnych stawek za fracht lotniczy w marcu, kwiecień do tej pory odnotował niewielki spadek cen poniżej poziomu z końca lutego. Oczekuje się, że stawki będą się wahać w nadchodzących tygodniach w związku z wysoką ceną paliwa lotniczego, przy większej stabilności długoterminowych stawek w drugiej połowie 2 r.
Azja–Ameryka Północna
- Zmiany rynkowe: Do rozkładu lotów dodano więcej lotów, ale ogólny popyt pozostaje stosunkowo niski, a ożywienie spodziewane jest w dalszej części roku.
Azja–Europa
- Zmiany rynkowe:Podobnie, popyt na przewozy lotnicze na tych trasach jest mniejszy, co powoduje wzrost przepustowości i spadek stawek.
Odpowiedzialność: Wszystkie informacje i opinie w tym poście są udostępniane wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowią żadnej porady inwestycyjnej ani zakupowej. Informacje podane w tym raporcie pochodzą z publicznych dokumentów rynkowych i mogą ulec zmianie. Cooig.com nie udziela żadnych gwarancji ani zapewnień co do dokładności lub integralności powyższych informacji.
