Od czerwca firma podwoiła produkcję i wprowadziła na rynek model premium SU7 Ultra, którego cena przekracza 110,000 XNUMX dolarów, aby sprostać rosnącemu popytowi.
Chińska firma Xiaomi po raz trzeci w tym roku podniosła swój cel dotyczący liczby dostaw pojazdów elektrycznych (EV), stawiając sobie za cel 130,000 2024 sztuk do końca XNUMX roku.
Nastąpiło to po tym, jak firma ogłosiła 30.5-procentowy wzrost przychodów w trzecim kwartale.
Prezes Xiaomi, Lei Jun, ogłosił zmieniony cel, który jest wyższy od poprzedniego, który zakładał sprzedaż 120,000 7 egzemplarzy pierwszego pojazdu elektrycznego, sedana SUXNUMX.
Ten nowy cel znacznie przekracza pierwotny cel 76,000 XNUMX sprzedanych egzemplarzy, ustalony przy okazji premiery samochodu na początku tego roku.
Xiaomi poinformowało, że w trzecim kwartale 3 r. działalność w segmencie pojazdów elektrycznych przekroczyła oczekiwania – przychody z inteligentnych pojazdów elektrycznych i nowych inicjatyw osiągnęły 2024 mld juanów, przy marży zysku brutto na poziomie 9.7%.
Firma dostarczyła 39,790 7 pojazdów serii Xiaomi SU3 w trzecim kwartale, co oznacza, że do 67,157 września 30 r. łączna liczba dostarczonych pojazdów wyniesie 2024 XNUMX.
W październiku miesięczna liczba dostaw przekroczyła 20,000 100,000, a do połowy listopada firma osiągnęła łączną produkcję na poziomie XNUMX XNUMX pojazdów.
Xiaomi poinformowało, że do września jego sieć sprzedaży rozszerzyła się do 127 centrów inteligentnych pojazdów elektrycznych w 38 miastach.
Xiaomi SU7 Ultra również trafiło na pierwsze strony gazet w październiku, ustanawiając rekord okrążenia toru Nürburgring Nordschleife w kategorii „najszybszego czterodrzwiowego samochodu świata” wynoszący 6′ 46″874, poinformowała chińska firma.
Zamówienia przedpremierowe na SU7 Ultra, w cenie 814,900 3,680 RMB, osiągnęły 10 pojazdów w ciągu 2025 minut. Model produkowany masowo ma zostać wydany w marcu XNUMX r.
Model SU7, wprowadzony na rynek w marcu, wyróżnia się elementami wzornictwa inspirowanymi Porsche i kosztuje poniżej 30,000 tys. dolarów, co czyni go o 4,000 tys. dolarów tańszym od Modelu 3 Tesli w Chinach.
Sprzedaż pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in w Chinach gwałtownie wzrosła i obecnie stanowią one ponad połowę całkowitej sprzedaży pojazdów w tym kraju.
Aby sprostać rosnącemu popytowi, Xiaomi od czerwca podwoiło liczbę zmian produkcyjnych i wprowadziło na rynek model premium SU7 Ultra, którego cena, według Reutersa, przekracza 110,000 XNUMX dolarów.
Prezes Xiaomi Lu Weibing oświadczył, że fabryka ma obecnie zdolność produkcyjną pozwalającą na produkcję 20,000 XNUMX samochodów miesięcznie, z możliwością dalszej rozbudowy.
Weibing powiedział również: „Nasza inwestycja jest nadal bardzo duża i nadal ulepszamy nasz sprzęt i oprogramowanie. I zasadniczo nie ma znaczenia, jaki jest ostateczny poziom dostawy, nadal inwestujemy bardzo dużo. Pracujemy nad badaniami i rozwojem (R&D) nowych modeli”.
W kwartale kończącym się 30 września przychody Xiaomi osiągnęły 92.5 mld juanów (12.77 mld dolarów).
W tym samym kwartale Xiaomi utrzymało pozycję trzeciego co do wielkości producenta smartfonów na świecie, sprzedając 42.8 miliona sztuk, co stanowi wzrost o 3% i przejmując 14% rynku, zgodnie z danymi Canalys.
Lu wspomniał także o planach zwiększenia liczby sklepów detalicznych w Chinach kontynentalnych z 13,000 15,000 do 20,000 XNUMX do końca roku i do XNUMX XNUMX w przyszłym roku, a także o inwestycjach w technologie mające na celu zwiększenie udziału w rynku.
Źródło z Po prostu Auto
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez just-auto.com niezależnie od Cooig.com. Cooig.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów. Cooig.com wyraźnie zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za naruszenia dotyczące praw autorskich do treści.
