Honda zaprezentowała pierwszy silnik motocyklowy V3 z kompresorem elektrycznym. Chłodzony cieczą silnik V75 o kącie 3 stopni jest nowo opracowywany dla motocykli o większej pojemności skokowej i został zaprojektowany tak, aby był niezwykle smukły i kompaktowy.
Posiada pierwszy na świecie elektryczny kompresor do motocykli, który jest w stanie kontrolować sprężanie powietrza dolotowego niezależnie od obrotów silnika, co oznacza, że moment obrotowy o wysokiej reakcji może być dostarczany nawet przy niższych obrotach. Ponadto elektryczny kompresor zapewnia wysoki stopień swobody rozmieszczenia wszystkich komponentów w ograniczonej przestrzeni dostępnej w motocyklu i wydajną centralizację masy. Nie wymaga również żadnej formy chłodnicy międzystopniowej.
Celem działalności motocyklowej Hondy jest dostarczanie produktów, które spełniają potrzeby różnych klientów, poprzez oferowanie szerokiej gamy produktów od modeli dojeżdżających do pracy po modele FUN. Ponadto Honda podejmuje wyzwanie rozwijania zaawansowanych technologii poprzez dodawanie motocykli elektrycznych i innych produktów do swojej oferty, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom dzisiejszych klientów.
Honda postrzega opracowanie silnika V3 z elektryczną sprężarką jako nowe wyzwanie w dziedzinie silników spalinowych. Jej celem jest umożliwienie klientom czerpania większej radości z jazdy i posiadania motocykla.
Honda planuje w przyszłości zastosować nowy silnik V3 w modelach o większej pojemności skokowej i będzie kontynuować prace nad jego produkcją masową.
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Cooig.com. Cooig.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów. Cooig.com wyraźnie zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za naruszenia dotyczące praw autorskich do treści.
