Volkswagen wyraźnie poszerza gamę układów napędowych dostępnych dla nowego Passata: w Europie rozpoczyna się przedsprzedaż dwóch nowych hybryd typu plug-in.
Modele eHybrid mają moc 150 kW (204 KM) i 200 kW (272 KM). Zasięg elektryczny wynosi do 120 km (75 mil). Wprowadzane są również dwie kolejne wersje turbodiesel (TDI): Passat TDI o mocy 90 kW (122 KM) będzie w przyszłości wersją podstawową. Najmocniejszy silnik TDI w Passacie będzie teraz dostarczał 142 kW (193 KM) i jest standardowo sprzężony z napędem na wszystkie koła 4MOTION.
Od jesieni ubiegłego roku nowego Passata można było wyposażyć w łagodny napęd hybrydowy (eTSI) oraz silnik TDI o mocy 110 kW (150 KM).
Napęd hybrydowy typu plug-in o mocy 150 kW i 200 kW. Silnik elektryczny o mocy 85 kW jest połączony z zaawansowanym technologicznie turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 110 kW (150 KM) lub 130 kW (177 KM) (1.5 TSI evo2). Akumulator o pojemności 19.7 kWh obsługuje moc ładowania 11 kW na ściennej ładowarce AC i do 50 kW na stacjach szybkiego ładowania DC.
Passat eHybrid o mocy systemowej 150 kW (204 KM) (moment obrotowy systemowy 350 N·m) można skonfigurować w cenach od 50,320 200 € i w liniach wyposażenia Passat, Business i Elegance. Wersja 272 kW (400 KM) ma moment obrotowy systemowy 62,470 N·m, zaczyna się od XNUMX XNUMX € i można ją zamówić razem ze specyfikacjami Elegance i R-Line.
TDI o mocy 90 kW. Nowy Passat TDI o mocy 90 kW (122 KM) jest jednym z najbardziej ekonomicznych modeli kombi w klasie średniej. Dzięki maksymalnemu momentowi obrotowemu 320 N·m nawet najmniejszy silnik turbodiesel w gamie Passata oferuje doskonałą moc. Passata można zamówić z tym układem napędowym w cenach od 41,745 90 euro; XNUMX kW TDI jest oferowany w liniach wyposażenia Passat i Business.
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Cooig.com. Cooig.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów.
