Po fazie pilotażowej z testami drogowymi w Niemczech i USA, Volkswagen ADMT GmbH, część Volkswagen AG, ogłasza umowę o współpracy z firmą technologiczną Mobileye Global Inc. Mobileye opracuje i dostarczy oprogramowanie, komponenty sprzętowe i mapy cyfrowe dla autonomicznego ID. Buzz AD.
Główna część umowy obejmuje dostawę i użytkowanie systemu autonomicznej jazdy (SDS) dla specjalnej wersji ID. Buzz, który jest rozwijany pod kątem autonomicznej jazdy od 2021 r. Odpowiada to definicji poziomu 4 Society of Automotive Engineers (SAE), zgodnie z którą autonomiczny pojazd porusza się autonomicznie na określonym obszarze, takim jak miasto.
Podstawą tego są różne komponenty oprogramowania i sprzętu, w tym dwa niezależne komputery o wysokiej wydajności, a także 13 kamer, dziewięć lidarów i pięć jednostek radarowych, z których każda jest w stanie wytworzyć otoczenie 360 stopni. Stałe połączenie online z chmurami zapewnia autonomicznym pojazdom dane roju od innych użytkowników drogi na temat sytuacji na drodze, a także aktualizacje trójwymiarowych map.
Zaletą współpracy jest synergia z systemami autonomicznej jazdy w grupie Volkswagen; w zależności od poziomu rozbudowy moduły mogą być współdzielone na poziomach SAE od 2+ do 4. Celem Volkswagen ADMT GmbH jest opracowanie całkowicie elektrycznego autonomicznego ID. Buzz AD do wykorzystania w usługach mobilnościowych i transportowych od 2026 r.
Obejmuje to również inteligentne sterowanie flotą. Firma z grupy Volkswagen MOIA prowadzi największą w Europie usługę prywatnych przejazdów współdzielonych w Hamburgu od 2019 r. i do tej pory przewiozła ponad dziesięć milionów pasażerów. MOIA wnosi do rozwoju swoje praktyczne know-how. W przeciwieństwie do pojedynczych (częściowo) autonomicznych samochodów, z których korzystają indywidualnie właściciele pojazdów, usługi mobilne są dedykowane do transportu pasażerów do wybranych miejsc docelowych w obrębie określonego obszaru miejskiego i bezpiecznego ich odwiezienia.
Innym przypadkiem użycia pojazdów autonomicznych jest na przykład transport paczek. Rynek logistyczny znacznie wzrósł w ostatnich latach ze względu na rosnący udział handlu elektronicznego. Zdolność dostawcza jest już jednym z największych wyzwań, z jakimi mierzy się branża z powodu niedoboru kierowców.
Autonomiczny transport będzie zatem możliwym rozwiązaniem zapewniającym długoterminową zdolność dostawczą i udział we wzroście rynku. Volkswagen ADMT GmbH intensywnie pracuje nad autonomicznym transportem towarowym dla różnych branż jako drugim ważnym filarem obok autonomicznego transportu pasażerskiego. W przyszłości autonomiczne pojazdy będą mogły samodzielnie dojeżdżać do określonych stacji załadunku i rozładunku lub do adresów klientów.
Źródło z Kongres Zielonych Samochodów
Zastrzeżenie: Informacje podane powyżej są dostarczane przez greencarcongress.com niezależnie od Cooig.com. Cooig.com nie składa żadnych oświadczeń ani gwarancji co do jakości i niezawodności sprzedawcy i produktów.
