Schokdempers hebben veel upgrades gekregen die ze duurzamer maken en hun traditionele levensduur van 50,000 mijl verlengen. Ze zijn echter niet immuun voor slijtage en zullen uiteindelijk vervangen moeten worden.
Maar hoe weten autobezitters wanneer ze schokdempers moeten vervangen of hoe zorgen ze ervoor dat hun producten in een betrouwbare staat zijn? Dit artikel bespreekt het perfecte moment voor consumenten om hun autoschokdempers in 2023 te vervangen.
Inhoudsopgave
De omvang van de markt voor schokdempers voor auto's
Hoe voelen versleten schokdempers aan tijdens het rijden?
Hoe u auto-schokdempers fysiek kunt inspecteren
Wanneer versleten schokdempers vervangen?
Vijf tekenen van een versleten schokdemper in uw auto
Laatste woorden
De omvang van de markt voor schokdempers voor auto's
In 2021 de Wereldwijde markt voor schokdempers voor auto's registreerde een waarde van US$ 16.2 miljard. Deskundigen voorspellen echter dat de industrie zal groeien van US$ 2022 miljard in 16.99 naar US$ 23.75 miljard in 2030. Ze verwachten ook dat het een samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) van 4.90% zal vertonen over de voorspelde periode. Daarnaast zijn de belangrijkste factoren van de groei van deze markt de groeiende automotive aftermarket en de stijgende verkoop van auto's.
Volgens bovenstaand rapport domineerde het segment personenauto's de markt in 2021, waarbij experts voorspellen dat het de snelste CAGR zal registreren van 2022 tot 2030. Maar interessant genoeg is de stijgende vraag naar bestelwagens en pick-uptrucks de belangrijkste drijfveer voor de categorieën bedrijfsvoertuigen in de wereldwijde schokdemperindustrie.
Azië-Pacific was in 7.11 goed voor US$ 2021 miljard van de wereldwijde markt voor schokdempers voor auto's, en experts voorspellen dat het een aanzienlijke CAGR zal registreren gedurende de prognoseperiode. Bovendien profiteert de regio van dergelijke voorspellingen vanwege het toenemende aantal voertuigen op de weg en de stijgende vraag naar schokdempers in de aftermarket.
Hoe voelen versleten schokdempers aan tijdens het rijden?
Schok absorbeerders zijn kritische componenten die de opwaartse en neerwaartse beweging van voertuigveren voorkomen. Auto's zonder schokdempers zullen gedurende een langere periode continu stuiteren of totdat de kinetische beweging van de veer verdwijnt.
Helaas de meeste schok absorbeerders kan in de loop van de tijd degenereren zonder dat er visuele indicaties zijn. Als gevolg hiervan is het bijna onmogelijk om versleten schokdempers op een gril te detecteren. Echter, één essentieel ding dat retailers moeten begrijpen is dat schokdempers geleidelijk hun gewichtsoverdrachtcontrole verliezen naarmate ze verslijten.
Het kan zijn dat men merkt dat de auto vaker stuitert terwijl remmen, accelereren of draaien. Meer specifiek, als de voorkant van de auto duikt bij het activeren van de remmen, zijn de schokdempers aan de voorkant waarschijnlijk versleten.
Bovendien kunnen versleten schokdempers de remweg verlengen, wat tot zorgen over de veiligheid kan leiden. Maar dat is niet alles wat er gebeurt als je met versleten schokdempers rijdt. De stuurprecisie en algehele stabiliteit zullen ook aanzienlijk afnemen.
Bovendien is het versleten schok absorbeerders kan wielhop veroorzaken op gladde wegen, waardoor de auto stuitert als een basketbal zonder reden. Dergelijke situaties geven aan dat het onderdeel volledig versleten is en geen weerstand biedt aan de opwaartse en neerwaartse kracht van het voertuig.
Ten slotte zullen voertuigen met versleten schokdempers een zwakke compressie ervaren, wat resulteert in harde, schokkerige ritten over grote en kleine oneffenheden in de weg.
Hoe u auto-schokdempers fysiek kunt inspecteren
Ervaart u vaak verdachte symptomen van auto schokdempers? Probeer een lichamelijk onderzoek uit te voeren. Een teken om op te letten is vloeistof- of gaslekkage. Meestal geeft dit aan dat de schokdemper het einde van zijn bruikbare levensduur bereikt.
Gelukkig is lekkage een ongelooflijk eenvoudig teken om te herkennen. Retailers kunnen hun componenten inspecteren op dikke lagen natte olie op de behuizing. De vloeistof blijft plakken aan vuil en vet, waardoor de lekkage beter zichtbaar is.
Als u wat vocht of mist op de schokdempers ziet, betekent dat niet per se dat er een probleem is dat vervangen moet worden. Deuken op de buitenste afdekking van de schokdemper zijn echter wel reden tot bezorgdheid. Meestal ontstaan deuken doordat er vuil, zoals stenen, op het onderdeel terechtkomt. Bovendien is het een veelvoorkomend probleem op onverharde wegen.
Ernstige deukschade kan de hydraulische vloeistofstroom tussen de buiten- en binnenband blokkeren, vooral bij schokdempers met dubbele buisAan de andere kant kan het de soepele bewegingen van de zuigerklep bij mono-tube varianten verstoren.
Hoewel dat alles is wat retailers in één oogopslag kunnen inspecteren, kunnen ze dieper graven door de 'ooggaten' van hun componenten te onderzoeken. Deze ronde onderdelen zijn de bevestigingspunten van de schokdemper en helpen deze te bevestigen aan het frame van het voertuig en de ophangingsarm.
In deze ooggaten zitten uniek gevormde rubberen bussen die de schokdempers stevig op hun plaats houden, verschuivingen voorkomen en trillingen opvangen. Schok absorbeerders met beschadigde bussen hun werk niet goed kunnen doen.
Bovendien zullen verslechterende bussen metaal-op-metaal contact toestaan, wat ratelende geluiden genereert wanneer voertuigen over hobbels rijden. Maar deze geluiden kunnen ook duiden op losse bevestigingsbouten die verder moeten worden aangedraaid.
Afhankelijk van het ontwerp van de schokdemper kunnen retailers alleen de bussen vervangen. Sommige varianten worden echter geleverd met geïntegreerde bussen, wat betekent dat bij een defect de hele schokdemper vervangen moet worden.
Wanneer versleten schokdempers vervangen?
Veel fabrikanten raden aan om de originele schokdempers te vervangen na 50,000 mijl. Hoewel het niet ongehoord is om op dit punt versleten schokdempers te hebben, kunnen moderne auto's tot wel 100,000 mijl rijden met hun standaard schokdempers.
Hoe dan ook, retailers kunnen regelmatig inspecties en tests uitvoeren om de gezondheid van hun producten te controleren. schok absorbeerdersMaar een geschikt moment om schokdempers te vervangen is bij het repareren van ongelijkmatig versleten banden, remmen met een slechte controlerespons, ophangingsbussen en veren.
Omdat de auto voor deze reparatieprocessen nog in leven is, kunnen verkopers profiteren van mogelijke arbeidsbesparingen door ook de schokdempers op dit moment te vervangen. Daarnaast is een ander perfect moment om versleten schokdempers te vervangen nadat ze hun mijlpaal van 100,000 of 150,000 mijl hebben bereikt.
Vijf tekenen van een versleten schokdemper in uw auto
Afwijken of glijden
Wat betekent het als de auto afwijkt of glijdt bij zijwind? Tenzij bestuurders door een wervelwind rijden, kan dit duiden op een versleten schokdemper.
Lekkende of versleten schokdempers kunnen leiden tot algehele voertuiginstabiliteit tijdens het rijden. Bovendien is het niet normaal om de uitlijning van de auto te "corrigeren", zelfs niet bij lichte wind.
Ongelijke slijtage van de band
Het vinden van ongelijkmatige bandenslijtage tijdens fysieke inspecties is een groot waarschuwingssignaal. Versleten schokdempers kunnen een autobanden stevig op de grond, waardoor de band gaat cuppen.
Als gevolg hiervan duidt ongelijkmatige slijtage van banden op versleten schokdempers. Bovendien verhoogt ongelijkmatige bandenslijtage het risico op aquaplaning, waardoor de bestuurder vatbaarder wordt voor ongeplande lekke banden.
Schommelen, rollen en rammelen
Als het rijden in een voertuig aanvoelt als een mini-aardbeving, kan dat wijzen op versleten schokdempers. Omdat deze componenten de trillingen en impact van de ophanging en veren van een voertuig verwerken, zal een defecte schokdemper de kracht niet opvangen, waardoor de auto iets te hard schudt, schommelt of rammelt.
Rocky rides zijn meer dan alleen oncomfortabel. Ze kunnen ongewenste druk op andere auto-onderdelen uitoefenen, wat tot ernstigere problemen kan leiden.
Uitwijken
Slingert en duikt de auto bij het remmen? Dit kan een ander teken zijn dat de verkoper problemen heeft met de schokdempers.
Als het stoppen van de bewegingen van de auto een merkbare duik of slingering aan de voorkant veroorzaakt, kunnen versleten schokdempers de verdachte zijn. Merk ook op dat dit teken ongelooflijk gevaarlijk is, vooral wanneer slingering plaatsvindt bij nat weer.
Overmatige trillingen
Overmatige trillingen van het stuurwiel kunnen erop duiden dat de schokdempers van de auto problemen hebben. Terwijl het rijden over hobbelige wegoppervlakken ervoor kan zorgen dat het wiel op natuurlijke wijze trilt, zou het moeten stoppen wanneer het voertuig gladde oppervlakken bereikt.
Maar als het niet stopt, zijn versleten schokdempers waarschijnlijk het probleem. Als het niet wordt behandeld, kan overmatige trilling van het sterlingwiel de controle van de bestuurder verstoren, vooral op snelwegtempo.
Laatste woorden
Versleten schokdempers zijn moeilijk te herkennen omdat het onderdeel na verloop van tijd verslijt, waardoor het lastig is om te bepalen wanneer ze vervangen moeten worden. Als retailers echter een van de symptomen opmerken die in dit artikel worden besproken, wordt hen aangeraden om onmiddellijk actie te ondernemen.
Verkopers kunnen ook schokdempers vervangen terwijl ze andere reparatieprocessen uitvoeren. Dus hoewel er geen perfect moment is om schokdempers van auto's te vervangen, kunnen fysieke inspecties en andere tests aangeven wanneer voertuigen schokdempers moeten vervangen.
