Volkswagen breidt zijn productie- en innovatiehub in Hefei, provincie Anhui, China verder uit met investeringen van in totaal € 2.5 miljard. Naast de uitbreiding van de R&D-capaciteit worden ook voorbereidingen getroffen voor de productie van twee modellen van het merk Volkswagen, die momenteel samen met de Chinese partner XPENG worden ontwikkeld.
De productie van het eerste model, een SUV in het middenklassesegment, start al in 2026.
De extra modellen versnellen de elektrificatie van het modelportfolio van de Volkswagen Group in China. Tegen 2030 zullen er meer dan 30 volledig elektrische modellen van alle Group-merken in China alleen al worden aangeboden.
Volkswagen China Technology Company (VCTC), de 100% dochteronderneming van de Groep gevestigd in Hefei, is de centrale eenheid die verantwoordelijk is voor productlokalisatie en heeft, in nauwe samenwerking met de Joint Ventures, centrale ontwikkelingstaken op zich genomen. VCTC ontwikkelt ook de eerste China-specifieke elektrische architectuur, het China Main Platform (CMP), waarop vanaf 2026 minstens vier extra modellen voor het elektrische instapsegment in de compacte klasse zullen worden gebouwd.
Tegenwoordig rijden ongeveer 50 miljoen klanten in China met een Group-product. De basis voor ons succes is de samenwerking met onze sterke Joint Venture-partners, SAIC en FAW. Samen versnellen we nu de transformatie naar slimme elektrische mobiliteit. Met onze 'In China, for China'-strategie hebben we een sterk plan en versnellen we de heroriëntatie van ons bedrijf, met meer klantgerichtheid, meer snelheid en meer lokale ontwikkeling. Onze nieuwe productie- en ontwikkelingshub in Hefei zal in de toekomst technologieën ongeveer 30 procent sneller op de markt brengen. Deze extra investering in de site onderstreept onze ambitie om onze lokale innovatieve kracht snel uit te breiden.
—Ralf Brandstätter, lid van de raad van bestuur van Volkswagen AG voor China
De afgelopen vier decennia heeft de Volkswagen Group, samen met haar vaste Chinese partners SAIC en FAW, haar strategie rechtstreeks afgestemd op de behoeften van Chinese klanten. Met Santana en Jetta konden miljoenen klanten hun individuele mobiliteitsreis beginnen. Later werden de eerste China-specifieke modellen, zoals Lavida en Sagitar, miljoenenverkopers en zijn ze nog steeds succesvol op de markt.
De Groep lanceerde haar elektrificatiestrategie in China in 2017. In hetzelfde jaar werd China's eerste pure Joint Venture voor elektrische voertuigen opgericht in Hefei, provincie Anhui, met de fabrikant JAC. Tegenwoordig is Volkswagen Anhui de eerste meerderheidseigendom Joint Venture voor auto's van de Volkswagen Groep in China. De locatie in de oostelijke Chinese provincie is het productie-, ontwikkelings- en inkoopcentrum van de Groep in China en zal worden uitgebreid tot een strategische innovatiehub in China, voor China.
Door het opbouwen van eigen ontwikkelingscapaciteiten en partnerschappen met lokale hightechbedrijven, maar ook met Chinese fabrikanten zoals XPENG en SAIC, breidt de Groep niet alleen haar productportfolio uit met extra elektrische voertuigen, maar brengt ze ook state-of-the-art lokale technologieën in haar modellen bij China Speed. Als gevolg hiervan worden de ontwikkelingstijden met meer dan 30 procent verkort en worden producten volledig afgestemd op de specifieke vereisten van Chinese klanten.
Volkswagen heeft 39 fabrieken in China, wat het een integraal onderdeel maakt van het industriële ecosysteem van het land. Sterke partnerschappen verbinden de Volkswagen Group met de Chinese hightechbedrijven Horizon Robotics (autonome rijfuncties), ThunderSoft (infotainment) en ARK (gebruikerservaring). Meer dan 90,000 werknemers werken voor de Group in China, wat Volkswagen de grootste Europese werkgever in China maakt.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt verstrekt door greencarcongress.com, onafhankelijk van Cooig.com. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten.
