Autoproductie in augustus opnieuw gedaald door modelwisselingen
Volgens cijfers van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) daalde de autoproductie in het Verenigd Koninkrijk in augustus met 8.4%.
Augustus was een maand met een lage productie vanwege de jaarlijkse zomersluitingen. De daling kwam neer op slechts 3,781 minder voertuigen, aangezien er 41,271 nieuwe auto's van de productielijnen rolden.
De daling zet de trend van het hele jaar voort, aangezien fabrieken de productie van belangrijke modellen afbouwen en zich ombouwen voor de productie van nieuwe – voornamelijk elektrische – modellen.
De geëlektrificeerde (batterij-elektrische, plug-in hybride en hybride) productie voor de maand daalde met 25.9%, wat leidde tot een daling van het aandeel van de output tot 29.6%. Deze daling zal naar verwachting echter op de langere termijn worden teruggedraaid, aangezien er nieuwe modellen op de markt komen.
De productie voor de binnenlandse markt lijkt sterk te dalen, met 19.8%. Deze impact wordt echter versterkt door het kleine totale productievolume voor de maand en het feit dat het overgrote deel van de Britse productie bestemd is voor de export.
De autoproductie voor export daalde met slechts 5.9%, grotendeels vanwege de wisselingen van modellen die voor EU-markten zijn gebouwd. De 27 lidstaten blijven veruit de grootste exportbestemming, goed voor 49.8% van de totale export. De VS (17.0%), China (6.5%), Japan (5.1%) en Australië (4.4%) vormden de resterende top vijf exportbestemmingen voor Britse autoproductie, met groei op zowel de Amerikaanse als de Japanse markt.
De autoproductie in het Verenigd Koninkrijk is dit jaar tot nu toe met 8.5% gedaald tot 522,823 eenheden. De productie voor de Britse markt is met 12.3% gestegen, ondanks de binnenlandse daling in augustus.
Mike Hawes, CEO van SMMT, zei: "Met de traditionele zomersluitingen en fabrieken die zich voorbereiden op de overstap naar nieuwe modellen, zou augustus altijd een rustigere maand worden voor de output. De sector blijft echter optimistisch over een terugkeer naar groei, met recordniveaus van investeringen die vorig jaar werden aangekondigd.
“Het realiseren van die investeringen en het veiligstellen van meer hangt af van het behoud van de concurrentiekracht van de Britse industrie, dus we kijken uit naar zowel de herfstbegroting van de minister van Financiën als de voorgestelde industriële strategie van de regering als cruciale kansen om te laten zien dat ze auto's steunt. Het Automotive Sector Plan van Labour, dat een jaar geleden op hun partijconferentie werd gelanceerd, zou de blauwdruk moeten zijn met zijn voorstellen voor goedkopere, groene energie, investeringen in vaardigheden en de cultivering van gezonde markten hier en in het buitenland. Dit zijn de maatregelen die de industrie in staat zouden stellen om economische groei in elk deel van het land te stimuleren.”
Justin Cox, analist bij GlobalData, wijst erop dat de Britse autoproductie ver onder het niveau van vóór de pandemie ligt. "De Britse auto-industrie worstelt dit jaar qua volume", benadrukt hij. "Dit jaar is er zeker sprake van een negatieve impact van significante modelwijzigingen en dat is te verwachten."
Bron van Gewoon auto
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt geleverd door just-auto.com, onafhankelijk van Cooig.com. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Cooig.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.
