De nieuwe Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 maakt gebruik van innovatieve technologie om slimme beslissingen te nemen die de efficiëntie van het rijgedrag in de praktijk verbeteren.
Voor rijden in de binnenstad gebruikt de nieuwe Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 een combinatie van hardware- en software-innovaties om een EV-bereik te bereiken dat voldoet aan de behoeften van Europese klanten. Bij exclusief gebruik op stads- of stedelijke wegen bereikt het een equivalent volledig elektrisch bereik van tussen de 97 km en 106 km (WTLP EAER City), afhankelijk van de exacte voertuigspecificaties.
Een Predictive Efficient Drive-systeem gebruikt live data en informatie van eerdere ritten om automatisch de functionaliteit van het PHEV-systeem te optimaliseren voor verbeterde efficiëntie. Het omvat een geo-fencing-functie.
Het systeem analyseert weg- en verkeersomstandigheden via de cloudnavigatie en combineert dit met voortdurend leren van de vaste routes en rijstijl van een gebruiker. Het voertuig schakelt automatisch tussen hybride en elektrische modi om het EV-bereik voor lage-emissiezones te vergroten. Als de bestemming vereist dat u door een BEV-verplichte zone reist, zorgt het geofencingsysteem voor voldoende lading om dit volledig in EV-modus te doen. Als de bestemming zich in een lage-emissiezone bevindt, behoudt het systeem automatisch voldoende lading om de reis in EV-modus te voltooien.
Een ander Predictive Efficient Drive-element, Predictive Deceleration Support, werkt aan het verminderen van het verlies van geregenereerde energie, wat bijdraagt aan een beter brandstofverbruik. Met behulp van de informatie van eerdere reizen, identificeren navigatiesysteemgegevens vaste locaties voor vertraging en verhogen automatisch de motorremkracht om de regeneratieve remenergieterugwinning te verbeteren.
Wanneer snelwegen of bergopwaartse secties naderen, die extra vermogen vereisen, selecteert het systeem proactief de hybride modus om de batterij op te laden voor de verwachte hoge vraag, wat de praktische brandstofefficiëntie verder verbetert. Het systeem wordt steeds effectiever naarmate er meer kilometers worden gereden, wat een steeds efficiënter gebruik van elektrische energie mogelijk maakt.
Grotere efficiëntie met de Plug-in Hybrid 220 wordt ook bereikt door hardware-innovaties. Wanneer aangesloten, verkort een batterijverwarmingssysteem de tijd die nodig is om op te laden, wat het EV-bereik van het voertuig bij koud weer vergroot. Tijdens de werking wordt de batterij gekoeld wanneer dat nodig is om de prestaties en het bereik te optimaliseren, terwijl een innovatief warmtepomp-airconditioningsysteem de impact op het EV-rijbereik vermindert door thermische energie uit de buitenlucht te gebruiken om de cabine te verwarmen.
Wanneer de accu tijdens langere ritten leeg raakt, schakelt de Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 automatisch over op de hybride modus. Zo profiteren bestuurders van de geruststelling en flexibiliteit van Toyota's toonaangevende hybridetechnologie, voor continue efficiëntie en gemoedsrust tijdens elke rit.
De Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 beschikt over een geavanceerd PHEV-systeem, bestaande uit een 163 DIN pk (120 kW) sterke elektromotor op de vooras, met energie opgeslagen in een krachtige 13.6 kWh Li-ion-accu, naast een 2.0-liter motor met 152 DIN pk (112 kW).
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt onafhankelijk van Cooig.com door greencarcongress.com verstrekt. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Cooig.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.
