Autoremmen zijn een van de dingen die bestuurders veilig houden. Dingen kunnen een dodelijke wending nemen als ze niet goed werken. De meeste voertuigen geven echter een soort indicatie wanneer remonderdelen vervangen moeten worden.
Het remsysteem is iets dat autobedrijven moeten controleren voordat ze een voertuig verkopen. Dit artikel onderzoekt hoe retailers remblokken en -rotoren kunnen onderhouden of vervangen voor de veiligheid en tevredenheid van de consument.
Inhoudsopgave
Waarom het belangrijk is om remblokken en remschijven te vervangen
Benodigde gereedschappen en componenten voor het vervangen van remblokken en remschijven
12 stappen voor het vervangen en onderhouden van remblokken en remschijven
Waar u op moet letten voordat u remblokken en remschijven vervangt
Concluderend
Waarom het belangrijk is om remblokken en remschijven te vervangen
De meeste recente auto's hebben een voorkant schijfremsystemen die sneller slijten dan hun achterrem-tegenhangers. Daarom is het cruciaal om te behouden en vervang ze regelmatig.
Verkopers moeten mogelijk remblokken vervangen als ze dunner worden, vooral als ze een vervelend metaalachtig schurend of piepend geluid beginnen te maken - na het intrappen van het rempedaal. Dealers moeten echter niet alleen vertrouwen op geluidsindicaties, omdat deze onbetrouwbaar kunnen zijn.
Ze moeten consequent onderhoud uitvoeren om de dikte van hun voertuig te controleren remblokken. Verrassend genoeg is het makkelijk om remblokken te vervangen. En verkopers kunnen het zelf doen zonder speciaal gereedschap of de hulp van een monteur.
De kosten van vervanging van remblokken kan variëren en kan afhankelijk zijn van verschillende factoren. Enkele van deze factoren zijn het type voertuig, remsysteem en vervangende remblokken (origineel, aftermarket of performance). Voor een algemene schatting kunnen bedrijven verwachten $ 115-250 per as te betalen voor de meeste auto's en meer voor performance- of luxevoertuigen.
Benodigde gereedschappen en componenten voor het vervangen van remblokken en remschijven
Het vervangen van remschijven en remblokken kan ongeveer 1 uur duren. Dealers hebben de volgende gereedschappen en materialen nodig om ervoor te zorgen dat ze het proces tot het einde toe kunnen voltooien.
- Wegwerphandschoenen voor monteurs ter bescherming en netheid
- Plastic stropdas, stuk touw of elastiek
- Moersleutel
- Sleutel (kies voor een steeksleutel met verstelbare kop)
- Krik en krikstandaard
- C-klem
- Kalkoenbaster
- Remvloeistof (controleer de handleiding voor het juiste type)
- Vervangende remblokken
12 stappen voor het vervangen en onderhouden van remblokken en remschijven
Het wiel eraf halen
De remschijf en padsysteem zitten meestal achter de voorwielen. Dus moeten dealers ze verwijderen om erbij te kunnen. Begin met het losdraaien van de wielmoeren en krik de auto op voordat u een krikstandaard onder het frame plaatst.
Verwijder vervolgens het wiel, zodat u veilig onder de auto kunt reiken en aan de rem kunt werken.
Maak de schuifbout los
Nadat de wielen zijn verwijderd, moeten dealers twee schuifbouten of pennen vinden die de wielen vastzetten. de remklauw. De bouten kunnen zich binnen de assemblage bevinden, afhankelijk van het type auto, en verkopers hoeven alleen de onderste bout los te draaien. Het kan even duren, maar de bout glijdt er gemakkelijk uit als hij los is.
Draai de remklauw omhoog
Nu de onderste bout uit de assemblage is, moeten verkopers de bout draaien de remklauw omhoog. De flexibele rubberen slang zal deze beweging mogelijk maken zonder de hydraulische remleidingen los te koppelen.
Nu is het eenvoudig om de dikte van de remblokken te inspecteren en te bevestigen of ze vervangen moeten worden. De meeste remblokken hebben metalen slijtage-indicatoren. Dit zijn kleine metalen lipjes die piepen als ze de remschijven raken.
De remblokken moeten ook vervangen worden als het frictiemateriaal dunner is dan een achtste inch (0,35 mm).
De voormalige remblokken verwijderen
Nu de remblokken zichtbaar zijn, bevestigingsclips moeten losjes op hun plaats hangen. Dealers kunnen de voormalige remblokken er gemakkelijk uitschuiven.
Vervang de borgclips
Over het algemeen worden nieuwe remblokken geleverd met nieuwe bevestigingsclips, dus het is niet nodig om de oude clips te gebruiken. Nieuwe bevestigingsclips zorgen ervoor dat de remblokken soepel heen en weer kunnen bewegen.
Bevestigingsclips hebben ook geen schroeven nodig. Ze kunnen eenvoudig op hun plaats klikken. Meestal vinden verkopers rechtshandige en linkshandige clips, dus ze moeten er één tegelijk vervangen. Dealers moeten ervoor zorgen dat de clips overeenkomen.
Nieuwe remblokken kunnen ook worden geleverd met vet op grafietbasis. Verkopers kunnen deze kleine pakketten op de nieuwe clips aanbrengen om te voorkomen dat ze piepen.
Nieuwe remblokken monteren
Verse installatie remblokken zal geen problemen geven. Ze zullen er gemakkelijk in glijden, net als de oude toen ze werden verwijderd. Maar nieuwere remblokken kunnen strakker passen. De oren van de remblokken zouden ook in het remvet moeten glijden.
Trek de zuigers terug
Verkopers moeten de zuigers intrekken voordat ze de remklauw weer in de juiste positie brengen. Zuigers knijpen de rotor samen en drukken op de remblokken om voertuigen tot stilstand te brengen. Door ze in te trekken met een C-klem zouden de verse en dikkere remblokken vrijkomen.
Verkopers moeten geduld hebben en de druk beheersen om schade te voorkomen. Als er twee zuigers aanwezig zijn, moeten dealers de twee tegen elkaar aandrukken om te voorkomen dat er een uitspringt.
Controleer het remvloeistofpeil
Het terugtrekken van de zuigers zou de remvloeistof niveau. Retailers moeten het hoofdreservoir continu controleren tijdens dit proces. Deze stap is cruciaal bij het werken aan het tweede remblok.
De gecombineerde remvloeistof van de twee remklauwen kan ervoor zorgen dat het reservoir overstroomt. In zulke gevallen kunnen dealers een kalkoenbaster gebruiken om het meeste van de vloeistof te verwijderen. Alles zal in orde zijn als het niveau van de remvloeistof niet boven het minimum uitkomt.
Verander de positie van de remklauw
Nadat de zuigers zijn ingetrokken, kunnen dealers de remklauw moeiteloos over de remblokken schuiven. Meestal past het strak, maar het is geen probleem. Verkopers moeten echter het intrekkingsproces controleren als de zuigers in de rem blijven hangen.
De schuifbout terugplaatsen
Verkopers moeten ervoor zorgen dat ze de onderste schuifbout herstellen. Ze moeten deze ook goed vastdraaien en de wielen van de auto rechtzetten. Dan kunnen ze de voorband opnieuw monteren en draai de wielmoeren weer vast.
Doe hetzelfde voor de andere kant
Omdat er twee remblokkensystemen aan de voorkant zijn, moeten dealers alle stappen voor de andere kant herhalen. Vergeet niet om het remvloeistofpeil in de gaten te houden. Het kan hoger worden wanneer de zuigers worden teruggetrokken, dus houd de kalkoenbaster bij de hand. Retailers moeten de vloeistof bijvullen als het niveau onder het maximum komt.
Ga voor een proefrit
Ten slotte moeten dealers testen auto rijden onder veiligere omstandigheden. Deze laatste stap zal helpen om ervoor te zorgen dat alles correct werkt. Vergeet niet om voorzichtig te zijn met de eerste paar stops.
Waar u op moet letten voordat u remblokken en remschijven vervangt
Begrijp de remklauwmontage van de auto
Voordat ze iets doen, moeten verkopers de remklauwmontage van hun voertuig kennen. De meeste auto's hebben een glijdende remklauw, terwijl andere varianten vaste remklauwen hebben.
Doe eerst de ene kant en dan de andere kant
Dealers moeten niet proberen om beide voorste remblokken tegelijk te vervangen. Ze moeten zich altijd op één kant concentreren van begin tot eind voordat ze naar de volgende kant gaan. Verkopers kunnen ook het stuurwiel draaien om het voorwiel in een comfortabele hoek te zetten voor gemakkelijkere toegang tot de remmen.
Concluderend
Remblokken en -schijven zijn zo gevoelig dat het minste geluid een waarschuwing kan zijn. Dealers willen remblokken en -schijven vervangen als ze piepende of knarsende geluiden beginnen te maken.
Sommige voertuigen hebben mogelijk rembloksensoren die waarschuwingen kunnen geven als er iets mis is. Andere voertuigen hebben metalen stukken die zichtbaar worden als de remblok een bepaalde dikte overschrijdt.
Er zijn verschillende redenen die remfalen kunnen veroorzaken. Bedrijven moeten er dus voor zorgen dat ze de motor van een auto diagnosticeren en de remblokken en -rotoren onderhouden of vervangen voordat ze de auto te koop aanbieden.
