In Tokio hield Honda Motor een persconferentie over next-generation technologieën voor zijn originele 2-motor hybride systeem, e:HEV, en presenteerde de wereldpremière van Honda S+ Shift technologie. Honda is van plan om Honda S+ Shift te installeren in al zijn toekomstige hybride-elektrische voertuig (HEV) modellen met de next-generation e:HEV, te beginnen met de gloednieuwe Honda Prelude die in 2025 in de verkoop gaat. (Eerdere post.)
Het originele Honda e:HEV hybride systeem combineert brandstofverbruik (milieuprestaties), bereikt door het efficiënte 2-motor hybride systeem, en een hoogwaardige en opwindende rijervaring (rijprestaties), geleverd door de krachtige tractiemotor. Door optimaal af te wisselen tussen de motor en de verbrandingsmotor als bron van aandrijfkracht en zeer efficiënte bedieningselementen toe te passen, afhankelijk van de rijomgeving en -omstandigheden, bereikt e:HEV een hoog brandstofverbruik zonder dat het een bewuste inspanning van de bestuurder is en realiseert het rijden naar de wil van de bestuurder, lineair reagerend op de invoer van de bestuurder.
De nieuw ontwikkelde Honda S+ Shift is een nieuwe functie die is ontworpen om het 'plezier van het rijden' te vergroten en het gevoel van eenheid tussen de bestuurder en het voertuig verder te accentueren, terwijl de kenmerken van het e:HEV-systeem volledig worden benut.
De verdere verbetering werd doorgevoerd in de Linear Shift Control, die de voertuigsnelheid synchroniseert met het motorgeluid. Deze is geïnstalleerd in e:HEV-modellen, te beginnen met de Fit e:HEV die in 2020 werd gelanceerd. Zonder afbreuk te doen aan de hoge milieuprestaties die uniek zijn voor HEV-modellen, regelt de Honda S+ Shift het motortoerental nauwkeurig tijdens het accelereren en decelereren, om directe aandrijfrespons en scherp schakelen te realiseren.
Bovendien synchroniseert het motorgeluid met het Active Sound Control (ASC)-systeem, wat de geluidskwaliteit van de motor verbetert door het motorgeluid synchroon met het motortoerental aan te bieden via het luidsprekersysteem en de zeer responsieve meterweergave. Honda legt uit dat de Honda S+ Shift op deze manier alle zintuigen van de bestuurder zal stimuleren en opwindend rijden zal bieden naar de wil van de bestuurder, waardoor de bestuurder en het voertuig verder worden "gesynchroniseerd".
Belangrijkste kenmerken van Honda S+ Shift:
- De Honda S+ Shift verbetert de Linear Shift Control die wordt toegepast op huidige e:HEV-modellen verder, waardoor schakelen (opschakelen en terugschakelen) mogelijk is op basis van de rijomstandigheden en -omgevingen bij alle snelheidsbereiken. Tijdens het draaien reageert het Honda S+ Shift-systeem snel op de stuurinvoer van de bestuurder en activeert het shift hold, waardoor het voertuig de gewenste rijlijn kan volgen op verzoek van de bestuurder.
- Door het handhaven van het optimale motortoerental voor de specifieke rijomstandigheden, zal het vermogen dat door de motor wordt gegenereerd tijdens het opnieuw accelereren volledig worden benut als aandrijfkracht. Dit verbetert de initiële responstijd van de motor aanzienlijk wanneer de bestuurder het gaspedaal intrapt en maakt een overweldigend hoge respons mogelijk die direct is gekoppeld aan de invoer van de bestuurder.
- Hoewel e:HEV geen mechanisch transmissiemechanisme heeft, kan de bestuurder, wanneer de Honda S+ Shift is geactiveerd, schakelen met een paddle shifter, zodat de bestuurder kan genieten van het rijgevoel alsof het voertuig een transmissiesysteem heeft. Met snelle schakelreacties die worden bereikt door de coördinatie van de motor en de krachtige motor, streeft de Honda S+ Shift-functie ernaar om het rijplezier te bieden op basis van directe respons op de invoer van de bestuurder.
De letter "S" in de technologienaam, Honda S+ Shift, is gebruikt in de namen van Honda-modellen en -technologieën zoals de S600, S2000 en Type S, die de "sportspirit" vertegenwoordigen, waarvan Honda gelooft dat het de bron is van het rijplezier. De "+" geeft aan dat deze functie nieuwe waarde toevoegt, gerepresenteerd door woorden zoals "Synchronized", "Special" en "Sensational". Het woord "Shift" vertegenwoordigt de wens van Honda om een verschuiving te maken die mensen en auto's naar de nieuwe wereld brengt.
Het e:HEV-systeem van de volgende generatie. De e:HEV rijdt in alle situaties uiterst efficiënt door naadloos en automatisch te schakelen tussen drie modi: 1) de EV-rijmodus, waarbij het voertuig alleen op elektriciteit uit de accu rijdt; 2) de Hybride rijmodus, waarbij het voertuig alleen op de motor rijdt met elektriciteit die door de motor wordt gegenereerd; 3) en de Motor-rijmodus, uniek voor Honda e:HEV, waarbij de motor via een koppeling rechtstreeks met de wielen is verbonden.
Voor de volgende generatie e:HEV worden componentonderdelen, waaronder de motor en aandrijfeenheid, en de besturingstechnologie vernieuwd voor respectievelijk het kleine model (met een 1.5-liter motor) en het middelgrote model (met een 2.0-liter motor). Dit moet de milieuprestaties verder verbeteren en de rijervaring van e:HEV-modellen van hoge kwaliteit en opwindend maken.
- Er worden gloednieuwe 1.5-liter en 2.0-liter Atkinson-cyclusmotoren met directe injectie, een voorwielaandrijving en een geïntegreerd koelsysteem ontwikkeld. Door deze te combineren met het nieuwe Next-generation Mid-size Platform dat momenteel wordt ontwikkeld, wil Honda het brandstofverbruik van de volgende generatie e:HEV-modellen met het mid-size-systeem met meer dan 10% verbeteren in vergelijking met de eerste generatie hybride modellen met twee motoren.
- Met het oog op de naleving van toekomstige milieuvoorschriften over de hele wereld zijn de nieuwe motoren ontworpen om een theoretische lucht-brandstofverhouding*3 te realiseren zonder dat dit ten koste gaat van het vermogen in alle rijsituaties, van dagelijks rijden tot situaties waarin een krachtige acceleratie vereist is, zoals het invoegen op een snelweg. Hierdoor worden zowel een uitstekend vermogen als een uitstekend brandstofverbruik gerealiseerd.
- De nieuwe 1.5-liter motor zorgt voor een aanzienlijke verbetering van het brandstofverbruik door het bereik te vergroten waarin het motortoerental zeer efficiënt wordt in balans met het motorkoppel, met meer dan 40% vergeleken met de huidige 1.5-liter motor voor het e:HEV-systeem.
- De nieuwe front drive unit zal zowel een kleinere verpakking als een hogere efficiëntie hebben. Door de gemeenschappelijkheid tussen de drive unit voor de small-size en mid-size systemen te maximaliseren, zullen de kosten aanzienlijk worden verlaagd, wat bijdraagt aan de verbetering van de levensvatbaarheid van het bedrijf.
- Bovendien worden de motor- en motorprestaties in elke rijmodus nog efficiënter gemaakt. In de Engine Drive Mode wordt het brandstofverbruik verbeterd door de efficiëntie van de koppeltransmissie te verhogen wanneer de motor direct is aangesloten en ook door het bereik te vergroten, waarbij de zeer efficiënte Engine Drive Mode wordt gebruikt tijdens cruisen op hoge snelheid door gebruik te maken van batterijhulp.
- De vermogensconversie en motorefficiëntie worden ook verbeterd voor EV Drive Mode en Hybrid Drive Mode. Hierdoor bereiken zowel 1.5-liter als 2.0-liter motoren de hoogste verbrandingsefficiëntie.
Elektrische vierwielaandrijving. Vanaf de volgende generatie e:HEV-modellen zal Honda een elektrische AWD-aandrijfeenheid (E-AWD) gebruiken die gedeeld kan worden tussen hybride elektrische voertuigen en EV's. Vergeleken met de mechanische AWD verhoogt de E-AWD de maximale aandrijfkracht en draagt bij aan de realisatie van krachtigere acceleratieprestaties bij het starten.
De technologie voor het regelen van de verdeling van de aandrijfkracht over de voor- en achterbanden, die Honda heeft ontwikkeld door de ontwikkeling van mechanische AWD, wordt verder verbeterd om het E-AWD-systeem in staat te stellen de verdeling van de aandrijfkracht voor- en achteraan te optimaliseren op basis van veranderingen in de grondcontactbelasting van de banden tijdens acceleratie/deceleratie en het maken van bochten.
Bovendien wordt door de zeer precieze en responsieve regeling van het motorkoppel het vermogen van het voertuig om de gewenste rijlijn te volgen en de rijstabiliteit verbeterd, ongeacht de staat van het wegdek. Hierdoor kan de bestuurder naar eigen inzicht en met meer gemoedsrust rijden.
Mid-size platform van de volgende generatie. In lijn met de ontwikkeling van het volgende generatie e:HEV-systeem zal Honda het huidige middelgrote platform voor zijn hybride elektrische voertuigen volledig vernieuwen en de algehele ontwikkeling van het voertuig verder doorvoeren.
Nieuw carrosserie stijfheidsbeheer werd aangenomen om een hoge rijstabiliteit en lichtgewicht te realiseren. Een sportieve en opwindende rijervaring wordt bereikt door het aannemen van een nieuwe stuurstabiliteitsindex, die de mogelijkheid biedt om de carrosserie van het voertuig te buigen om de belasting op elke band tijdens het nemen van bochten te controleren. De vereenvoudigde carrosseriestructuur draagt ook bij aan een algehele gewichtsvermindering van het voertuig met 10% vergeleken met huidige Honda e:HEV-modellen.
Bovendien streeft Honda ernaar om het lichtste platform in zijn klasse te ontwikkelen door het platformgewicht met ongeveer 90 kg te verminderen ten opzichte van het platform voor de huidige e:HEV-modellen. Dit doet het bedrijf door een nieuwe ontwerpmethode en een nieuwe, lichtgewicht carrosserie te hanteren.
Gebaseerd op het modulaire architectuurconcept, dat een hoge gemeenschappelijkheidsratio tussen verschillende modellen realiseert, worden seriemodellen ontwikkeld terwijl gemeenschappelijke secties, zoals de motorruimte en de achterste vloer, en unieke secties zoals de achterste cabine afzonderlijk worden ontwikkeld. Met deze ontwikkelingsmethode streeft Honda ernaar om een gemeenschappelijkheidsratio van meer dan 60% te bereiken tussen alle modellen die dit Next-generation Mid-size Platform adopteren. Dit zal de productie van unieke en diverse modellen efficiënter en kosteneffectiever maken.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt onafhankelijk van Cooig.com door greencarcongress.com verstrekt. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Cooig.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.
