Update van de markt voor zeevracht
China–Noord-Amerika
- Tariefwijzigingen: De tarieven voor zeevracht bleven tot eind augustus matig stijgen op zowel de China-VS westkust als de oostkust. De westkustroutes zagen een hogere stijging dan de oostkust. Of deze stijgingen zich zullen voortzetten, is echter niet zeker, aangezien de Chinese export naar de VS dit jaar nog steeds wankelt.
- Marktveranderingen: In juli heroverde New York zijn positie als de beste containerhaven in de VS voor import, maar tot nu toe zorgde de discutabele verschijning van een piekseizoen voor dubbele cijfers in de doorvoer bij de meeste Amerikaanse gateways. Volgens vervoerders is er nog steeds enig optimisme dat er op de transpacifische routes een later dan gebruikelijk "gedempt" piekseizoen zou kunnen zijn. Ondertussen zei Alphaliner dat de overcapaciteit in de kleinere schepen "een zorg" was, omdat het het chartersegment blijft ondermijnen.
China–Europa
- Tariefwijzigingen: Ondanks een eerdere tariefverhoging op de routes van China naar Noord-Europa en de Middellandse Zee, bleven de Europese eisen recentelijk vlak vanwege inflatie en hoge voorraden, waardoor het tarief stabiliseerde. Vervoerders mikken op een andere mogelijke GRI voor september en kondigen ook meer blanco afvaarten aan.
- Marktveranderingen: Marktanalisten voorspelden dat de tariefstijgingen eerder deze maand op de Europese handelsroutes snel zouden afnemen. Het Horizon-rapport van MSI noemt de "gigantische toestroom van nieuw gebouwde ultragrote containerschepen die in de servicelussen worden gefaseerd als de belangrijkste reden daarvoor, naast de zwakke vraag.
Update van de markt voor luchtvracht/expres
China–VS en Europa
- Tariefwijzigingen: De wekelijkse prijzen van China naar de VS stegen, terwijl die naar Noord-Europa de afgelopen weken daalden. Deze veranderingen zijn in lijn met de hierboven genoemde vraagsituaties. De wereldwijde luchtvrachtindex geeft een algehele daling van de tarieven aan tot eind augustus.
- Marktveranderingen: Net als bij zeevracht kampt de markt voor luchtvracht ook met een probleem van overcapaciteit, waarbij sommige vervoerders vrachtvliegtuigen aan de grond houden tot een gehoopt herstel later dit jaar. Opvallend is dat de vraag naar e-commerce en algemene vrachtzendingen ook lijkt af te nemen, wat extra druk op de tarieven legt. De meeste vervoerders zien weinig vooruitzichten op een stijging van de tarieven als gevolg van overcapaciteit.
Disclaimer: Alle informatie en meningen in dit bericht worden alleen ter referentie verstrekt en vormen geen beleggings- of aankoopadvies. De informatie in dit rapport is afkomstig van openbare marktdocumenten en kan worden gewijzigd. Cooig.com geeft geen garanties of waarborgen voor de nauwkeurigheid of integriteit van de bovenstaande informatie.
