DAP Incoterms: de snelle gids die u wilt weten

Denk aan het proces van het op korte termijn bezorgen van een dringend, waardevol pakket aan een klant, en het gevoel van opluchting dat volgt zodra de klant de ontvangst bevestigt. Vaak komt deze opluchting niet alleen voort uit de voldoening van het voltooien van de taak, maar ook uit de geruststelling dat het risico dat het pakket verloren gaat of beschadigd raakt, nu is overgedragen aan de ontvanger.

Gelukkig zijn er op het gebied van Business-to-Business (B2B) commerciële handel verschillende  Internationale commerciële voorwaarden (Incoterms) regels zijn van kracht om te helpen definiëren en verduidelijken wanneer en hoe de risico's van B2B-transacties op de juiste manier worden overgedragen en verdeeld tussen de verkopers en de kopers. Het eerder beschreven scenario is bijvoorbeeld met name relevant voor de Delivered At Place (DAP) Incoterm, die relatief kleine risico's op de koper legt.

Lees verder om meer te weten te komen over de definitie van DAP, de kostenlasten en de verantwoordelijkheden en aansprakelijkheden tussen de verkoper en de koper onder deze Incoterm, evenals de impact ervan op verzendafspraken en hoe kopers voor deze Incoterm kunnen kiezen om hun risico's te minimaliseren en de efficiëntie te maximaliseren.

Inhoudsopgave
DAP Incoterms begrijpen
Belangrijkste verantwoordelijkheden en aansprakelijkheden onder DAP Incoterms
Kostenlast en financiële implicaties
Praktische inzichten voor kopers om de efficiëntie met DAP te optimaliseren
Recht op de bestemming

DAP Incoterms begrijpen

Zoals de naam al aangeeft, houdt DAP Incoterms in dat de verkoper de goederen moet afleveren op de door de koper aangewezen locatie, vaak het magazijn van de koper, en dat alle leveringsgerelateerde kosten en risico's tot dat moment gedekt worden. Alleen twee belangrijke taken op de eindbestemming blijven voor rekening van de koper: het inklaringsproces bij de import en de losprocedures op de opgegeven afleverbestemming.

Als een van de meest kopervriendelijke Incoterms 2020-regels ingesteld door de Internationale Kamer van Koophandel (ICC)DAP kan worden toegepast op alle vormen van transport, ook in gevallen waarbij meerdere vormen van transport betrokken zijn.

Belangrijkste verantwoordelijkheden en aansprakelijkheden onder DAP Incoterms

Verantwoordelijkheden en aansprakelijkheden van de verkoper

Zoals gedefinieerd in het kader van DAP Incoterms, zijn de verantwoordelijkheden en aansprakelijkheden van de verkoper voornamelijk verdeeld in drie hoofdaspecten: exportklaring, vervoersregeling en kostenallocatie van de gehele reis tot aan de genoemde locatie. Specifiek, met betrekking tot het exportklaringsproces, is de verkoper volledig verantwoordelijk voor het afhandelen van het gehele export- en transitproces, inclusief taken om ervoor te zorgen dat de lading op de juiste manier wordt gepositioneerd zodat kopers het losproces kunnen voltooien. 

Het is belangrijk om op te merken dat de verkoper volgens de DAP-regel de koper binnen de overeengekomen termijn op de hoogte moet stellen van de leveringsstatus van de goederen. De verkoper is echter niet verplicht om de goederen voor de koper te verzekeren op grond van deze bepaling.

Samengevat, de verkoper draagt ​​alle risico's van verlies of schade aan de goederen, en het risico blijft bij de verkoper als de goederen nog niet op de overeengekomen locatie zijn afgeleverd in overeenstemming met het contract, behalve in specifieke omstandigheden waarin de koper de risicoverantwoordelijkheden moet nemen ondanks deze overeenkomst. Meer details hierover worden behandeld in de volgende sectie onder de verantwoordelijkheden en aansprakelijkheden van de koper.

Verantwoordelijkheden en aansprakelijkheden van de koper

In tegenstelling tot de verantwoordelijkheid van de verkoper, die het grootste deel van de reis bestrijkt, richten de verantwoordelijkheden van de koper zich op het laatste deel van de reis en ligt de nadruk op het importproces, inclusief alle documentatie, importinklaring en het regelen van de lostaken op de eindbestemming.

Deze regeling betekent ook dat alle risico's en aansprakelijkheden worden overgedragen na levering van de goederen, wat betekent dat het risico van verlies of schade alleen wordt overgedragen aan de koper wanneer de verkoper de goederen levert op de door de koper aangewezen locatie en alle leveringsverplichtingen nakomt. De verkoper wordt geacht zijn taken te hebben voltooid wanneer de koper ook voldoende kennisgeving ontvangt over de leveringstijd en -locatie.

Het is echter de moeite waard om op te merken dat er uitzonderlijke situaties zijn waarin de risico's van goederen worden overgedragen aan de koper, zelfs voordat ze de bestemming bereiken. Dit gebeurt bijvoorbeeld wanneer kopers niet voldoen aan hun verplichtingen met betrekking tot importklaring of de vereiste kennisgevingen aan de verkoper over de leveringstiming of -locatie niet binnen het overeengekomen tijdsbestek verstrekken. Wanneer dergelijke situaties zich voordoen, moet de koper het risico dragen vanaf de overeengekomen datum of vanaf de datum waarop aan dergelijke verplichtingen had moeten worden voldaan, zolang de goederen duidelijk zijn gemarkeerd als die welke in het contract zijn gespecificeerd.

Kostenlast en financiële implicaties

Financiële verantwoordelijkheden van verkopers

De financiële verantwoordelijkheden van verkopers onder DAP Incoterms zijn vrij eenvoudig, aangezien ze zijn afgestemd op al hun belangrijkste taken die onder deze term zijn gespecificeerd. Als zodanig zijn alle leveringsgerelateerde kosten, inclusief de primaire vervoerskosten en exportklaringskosten, zoals uitvoerrechten en de bijbehorende kosten voor het voorbereiden van export- en transitdocumentatie, allemaal inbegrepen in de verplichtingen van verkopers.

Kortom, verkopers zijn verplicht alle verzendkosten en eventuele verliezen onder DAP te dekken, maar hoeven geen kosten te betalen voor het lossen op de plaats van bestemming of voor kosten met betrekking tot de inklaring bij invoer.

Financiële verantwoordelijkheden van kopers

De financiële verantwoordelijkheden van kopers zijn relatief eenvoudig vergeleken met die van verkopers, aangezien hun financiële lasten uitsluitend gericht zijn op de verantwoordelijkheden na de levering. Hierbij gaat het voornamelijk om alle kosten voor inklaring bij invoer, inclusief invoerbelastingen en -rechten, en alle toepasselijke loskosten. 

In principe worden alle financiële verantwoordelijkheden en risico's na de levering overgedragen aan de koper. Dit betekent dat de koper mogelijk ook de kosten voor het transport van het afleverpunt naar de eindbestemming moet dekken als dit niet de eindbestemming is.   

Praktische inzichten voor kopers om de efficiëntie met DAP te optimaliseren

Risicomanagement

Kopers kunnen veilig kiezen voor de DAP Incoterm als het gaat om risicomanagement, aangezien DAP een van de meest gunstige Incoterms is voor kopers, waarbij de leveringsrisico's pas bij aankomst op de aangewezen leveringslocatie aan hen worden overgedragen. Dit maakt de DAP-term ook bijzonder voordelig voor kopers die bedreven zijn in het afhandelen van taken na levering.

Aan de andere kant kan de verplichting om importklaring te beheren ook dienen als een tweesnijdend zwaard voor de kopers, vooral in het geval dat ze niet helemaal bekend zijn met het vereiste importdouaneproces en de naleving ervan. Bijgevolg kunnen de kopers te maken krijgen met potentiële importvertragingen en extra kosten. 

Kosten- en logistieke efficiëntie

Met betrekking tot kostenbeheer en logistieke efficiëntie, aangezien de DAP-term precieze duidelijkheid biedt over de kostenverantwoordelijkheden van beide partijen, is de kostenlast van kopers beperkt tot post-leveringskosten. Wat betreft logistieke efficiëntie, genieten kopers ook van de flexibiliteit bij het kiezen van de uiteindelijke leveringsbestemmingen en hun voorkeurswijzen van transport, ze kunnen dus de meest geschikte transportmethode regelen op basis van hun behoeften.

Dergelijke flexibiliteit in logistieke regelingen kan met name voordelig zijn voor kopers die een betere lokale logistieke kennis hebben, en duidelijk weten waar de beschikbare transportopties en opslagfaciliteiten zijn. In essentie geven deze flexibiliteiten kopers meer controle over kosten en transportlogistiek.

Gemak en strategische toepassing

Omdat verkopers het grootste deel van de transporttaken afhandelen, is DAP een handige optie die het hele logistieke proces voor kopers vereenvoudigt. Kopers die zich liever richten op lokale nalevings- en leveringstaken in plaats van het beheren van het verzendproces, zullen deze Incoterm waarderen vanwege het gemak dat het biedt.

Maar afgezien van het gemak is het voor kopers van groot belang om het exacte afleverpunt duidelijk te definiëren en te bevestigen bij de verkopers. Dit is cruciaal voor hen, niet alleen omdat het risico overgaat op de kopers wanneer de goederen de bestemming bereiken, maar ook omdat het volgens de DAP Incoterms-regels van de ICC verplicht is voor kopers om kennisgeving te doen over de exacte afleverlocatie.

Recht op de bestemming

DAP Incoterm legt de meeste transport- en exportverantwoordelijkheden, samen met de bijbehorende risico's, bij de verkopers totdat de goederen de eindbestemming bereiken. De kopers nemen alleen de importklaring en losrisico's op zich bij aankomst van de goederen.

In deze regeling regelen verkopers alle relevante leverings- en exportinklaringskosten, terwijl kopers alleen de post-leveringskosten beheren. Kopers kunnen DAP volledig benutten als ze bedreven zijn in het beheren van lokale transport- en importdouane-inklaringsvereisten.

Ontdek meer deskundige logistieke inzichten en strategieën, evenals waardevolle tips voor de groothandelsbranche met Cooig.com leest Vandaag. Bezoek Cooig.com leest om op de hoogte te blijven van de marktontwikkelingen en inspiratie op te doen voor innovatieve bedrijfsideeën die tot succes leiden.