Kawasaki Heavy Industries en Daimler Truck hebben een Memorandum van Overeenstemming (MoU) ondertekend om onderzoek te doen naar de opzet en optimalisatie van de levering van vloeibare waterstof.
De samenwerking vertegenwoordigt een vooruitgang in de voortdurende inspanningen om het gebruik van vloeibare waterstof te verbreden, bijvoorbeeld in wegtransport. Het gezamenlijke initiatief omvat de studie van de volledige toeleveringsketen voor vloeibare waterstof, inclusief LH2 terminals, grote en middelgrote overzeese scheepvaart en grootschalige opslag van vloeibare waterstof.
Kawasaki Heavy Industries richt zich op vloeibaar waterstof uit verschillende waterstofdragers. We ontwikkelen tegelijkertijd alle kerntechnologieën die nodig zijn om internationale waterstofleveringsketens op te zetten, zoals waterstofliquefiers, vloeibaar waterstofdragers, opslagtanks voor vloeibaar waterstof en het gebruik ervan. In de context van de Europese waterstofmarkt, die de grootste vraag ter wereld heeft, zijn de inspanningen van Duitsland inderdaad cruciaal. Daimler Truck bevordert de ontwikkeling van de volgende generatie brandstofcelvrachtwagens die worden aangedreven door vloeibaar waterstof, met als doel een pionier te zijn op de markt voor vloeibaar waterstof. We zijn er trots op dat we kunnen bijdragen aan deze samenwerking, die zeer bevredigend is.
—Yoshinori Kanehana, voorzitter van de raad van bestuur van Kawasaki Heavy Industries
Bij Daimler Truck streven we ernaar om het voortouw te nemen in duurzaam transport, en waterstof speelt een sleutelrol in decarbonisatie. Naast het leveren van de juiste vrachtwagens en bussen, is het absoluut cruciaal om de levering en de kosten van groene waterstof te realiseren. Ons initiatief met Kawasaki onderstreept het alomvattende beeld en de activiteiten die Daimler Truck nastreeft om economisch geprijsde groene vloeibare waterstof een realiteit te maken voor onze klanten.
—Martin Daum, voorzitter van de raad van bestuur en CEO van Daimler Truck
Kawasaki richt zich op de realisatie van waterstofgebaseerde samenlevingen waarin waterstof proactief wordt gebruikt, zoals beschreven in het Basisenergieplan van Japan. Kawasaki werkt samen met overheidsinstanties en gerelateerde bedrijven, zowel in Japan als daarbuiten, om technologie te ontwikkelen voor de vroege oprichting van een waterstofvoorzieningsketen van productie tot transport, opslag en gebruik.
Daimler Truck is van plan om zijn volledige assortiment vrachtwagens en bussen CO te maken2– neutraal in het aanjagen van de activiteiten op haar wereldwijde kernmarkten (Europa, VS, Japan) tegen 2039.
Om transport te decarboniseren, volgt Daimler Truck een dual-track strategie met waterstof- en batterij-elektrische voertuigen. Het bedrijf tekende onlangs een Memorandum of Understanding met Masdar om vloeibare groene waterstofopties van Abu Dhabi/VAE (Verenigde Arabische Emiraten) naar Europa te onderzoeken tegen 2030. In een demonstratie van de haalbaarheid van het gebruik van vloeibare waterstof in wegtransport voltooide het prototype Mercedes-Benz GenH2 Truck onlangs een reis van 1,047 kilometer door Duitsland met één vulling van vloeibare waterstof onder realistische omstandigheden.
Daimler Truck bouwt een proefvloot van Mercedes-Benz GenH2-trucks, die naar verwachting medio 2024 in gebruik worden genomen.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt verstrekt door greencarcongress.com, onafhankelijk van Cooig.com. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten.
