Vanaf 2026 zal de BMW Group Plant Munich de Neue Klasse sedan produceren. Slechts een jaar later zal de fabriek alleen nog maar volledig elektrische modellen produceren, waarmee de fabriek in München de eerste locatie in het bestaande productienetwerk van de BMW Group is die de transformatie naar E-mobiliteit vanaf eind 2027 succesvol heeft afgerond.
De fabriek in München is een uitstekend voorbeeld van ons aanpassingsvermogen. We investeren hier € 650 miljoen en gaan vanaf eind 2027 uitsluitend volledig elektrische voertuigen produceren in onze moederfabriek. Alleen al vorig jaar zijn er zes volledig elektrische modellen in productie gegaan. Tegelijkertijd hebben we een productierecord gevestigd, wat bewijst dat we in staat zijn om tegelijkertijd de toekomst in ons productienetwerk te leveren en vorm te geven.
—Milan Nedeljković, lid van de raad van bestuur van BMW AG, Productie
BMW Group Plant Munich is een goed voorbeeld van de overgang naar het tijdperk van elektromobiliteit. In 2015 werden de eerste plug-in hybride modellen van de BMW 3-serie geproduceerd op dezelfde productielijn als verbrandingsvoertuigen. In 2021 werd de BMW i4 het eerste volledig elektrische voertuig dat op dezelfde productielijn werd geproduceerd. Nu heeft elk tweede voertuig dat van de productielijn rolt een volledig elektrisch aandrijfsysteem.
Vanaf 2026 zal de productie van de Neue Klasse in de fabriek in München in eerste instantie parallel lopen aan de productie van de huidige modellen. Een jaar later, vanaf eind 2027, zal de moederfabriek van de BMW Group de eerste bestaande locatie in het wereldwijde productienetwerk zijn die uitsluitend volledig elektrische voertuigen produceert, nadat deze dienovereenkomstig is getransformeerd. Daarmee komt er een einde aan het tijdperk van voertuigen met verbrandingsmotoren in München, 75 jaar na de lancering van de BMW 501 in 1952.
Na de start in de nieuwe fabriek in Debrecen (Hongarije) en in München, zullen de Neue Klasse-voertuigen ook in Shenyang (China) en San Luis Potosí (Mexico) worden geproduceerd.
In de loop van een geschiedenis die meer dan 100 jaar teruggaat, heeft BMW Group Plant Munich veel veranderingen ondergaan en zichzelf herhaaldelijk opnieuw uitgevonden. Samen met de omschakeling van de productie van vliegtuigmotoren naar de bouw van auto's, is de succesvolle introductie van de Neue Klasse in de jaren 1960 een mijlpaal in de lijst van veranderingen in de geschiedenis van het bedrijf.
Momenteel zijn er meerdere grote bouwlocaties die de ommekeer laten zien en de weg vrijmaken voor de komst van de Neue Klasse vanaf 2026. De investering van € 650 miljoen omvat vier gebouwen, waaronder een nieuwe voertuigassemblagelijn met logistieke ruimtes en een nieuwe carrosseriefabriek.
Om ruimte te creëren binnen de beperkte vloeroppervlakte van de fabriek in het hart van München, is de traditionele motorenproductie, na ongeveer 70 jaar in de hoofdfabriek, verplaatst naar Hams-Hall in Groot-Brittannië en Steyr in Oostenrijk. 1,200 medewerkers zijn in München opgeleid voor verschillende productiestrategieën of hebben een baan gevonden op andere locaties in het productienetwerk.
Net als in de jaren 1960 en alle andere veranderingen sindsdien, vindt de huidige transformatie van BMW Group Plant Munich plaats terwijl de productie nog steeds gaande is. Ongeacht de bouwwerkzaamheden rollen er elke dag ongeveer 1,000 auto's van de productielijn, waaronder de BMW 3-serie en de BMW i4, allemaal op dezelfde assemblagelijn.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt verstrekt door greencarcongress.com, onafhankelijk van Cooig.com. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten.
