De BMW Group breidt haar productienetwerk voor de volgende generatie hoogspanningsaccu's aanzienlijk uit, met vijf faciliteiten op drie continenten om de zesde generatie hoogspanningsaccu's te produceren. Overal ter wereld zal het principe van 'local for local' van toepassing zijn. Dit helpt de BMW Group om de veerkracht van haar productie te vergroten.
De Neue Klasse zal de eerste zijn die de geheel nieuwe cilindrische cellen zal opnemen. Deze bieden verbeterde energiedichtheid, laadtijden en bereik. Ze zullen worden geassembleerd in nieuwe faciliteiten die zo dicht mogelijk bij voertuigfabrieken zijn gelegen.
Assemblagefabrieken voor hoogspanningsbatterijen van de zesde generatie worden momenteel gebouwd in Irlbach-Strasskirchen (Neder-Beieren); Debrecen (Hongarije); Woodruff (bij Plant Spartanburg in de VS); Shenyang (China); en San Luis Potosí, Mexico. Met de 'local for local'-aanpak kan de productie doorgaan, zelfs als er onverwachte politieke of economische gebeurtenissen plaatsvinden.
Bovendien zullen korte afstanden tussen batterij- en voertuigfabrieken de CO2-voetafdruk van autoproductie verkleinen. De BMW Group is ook bezig met het upgraden van haar bestaande sites en daarmee het veiligstellen en creëren van banen.
De eerste Neue Klasse-voertuigen worden vanaf 2025 geproduceerd in de nieuwe fabriek van de BMW Group in Debrecen. De productie van hoogspanningsaccu's en voertuigen wordt parallel opgestart. Met het trainingscentrum in Debrecen dat sinds de herfst van 2023 is geopend en het communicatiecentrum dat sinds februari 2024 in gebruik is, zijn er al veel medewerkers aan het werk op hun kantoor op de locatie. Het productieteam bereidt zich ondertussen voor op hun nieuwe banen op verschillende locaties in het productienetwerk van de BMW Group. Dit zorgt voor een soepele start van de pre-serieproductie en een succesvolle serielancering in de tweede helft van 2025. Momenteel worden de laatste gebouwen voltooid. Deze worden eind dit jaar overgedragen aan de technologieën.
De BMW Group gaat ook hoogspanningsaccu's voor Neue Klasse-modellen in Duitsland produceren, met name in Irlbach-Straßkirchen in Neder-Beieren. De nieuwe faciliteit zal hoogspanningsaccu's van de zesde generatie leveren aan Duitse autofabrieken. De BMW Group kreeg in april 2024 toestemming om de nieuwe assemblagefabriek voor hoogspanningsaccu's te bouwen en richtte eind juni 2024 de eerste pijler voor de productiehal op. Het productiegebouw moet tegen het einde van het jaar worden omgeven door gevel en dak. De burgers van Straßkirchen hadden eerder al gestemd voor de komst van de BMW Group naar hun gebied, met een duidelijke meerderheid in het referendum van september 2023.
Vanaf 2026 worden de Neue Klasse-voertuigen ook geproduceerd door BMW Brilliance Automotive (BBA) in Shenyang, China. Ook hier worden de voor de auto's benodigde hoogspanningsaccu's van de zesde generatie lokaal geproduceerd. De productiehal werd in november 2023 opgeleverd na een bouwtijd van slechts 21 maanden. De installatie van machines en installaties is sinds maart 2024 aan de gang. Ter voorbereiding op de lancering van de Neue Klasse heeft de BMW Group ook haar grootste R&D-netwerk buiten Duitsland opgezet, met vestigingen in Beijing, Shanghai, Shenyang en Nanjing.
In San Luis Potosí in Mexico wordt extra productiecapaciteit opgezet voor de serieproductie van de Neue Klasse, die in 2027 van start gaat. De bouw van de nieuwe assemblagefabriek voor hoogspanningsbatterijen startte in mei 2024 en zal na voltooiing meer dan 80,000 vierkante meter aan productieruimte omvatten. De integratie van batterijassemblage is niet het enige dat verandert in Plant San Luis Potosí: de carrosseriefabriek zal in totaal groeien tot meer dan 90,000 vierkante meter, terwijl de ruimtes voor voertuigassemblage en logistiek met bijna 10,000 vierkante meter zullen toenemen.
De BMW Group is de eerste premium OEM die volledig elektrische auto's en hoogspanningsaccu's in Mexico produceert. Daarnaast is het bedrijf van plan om de fotovoltaïsche systemen in de fabriek uit te breiden en zo de opgewekte stroom uit fotovoltaïsche cellen te verdubbelen. Dit is bedoeld om in de toekomst meer dan 20 procent van de huidige vraag naar elektriciteit direct op het fabrieksterrein te genereren.
Ook in South Carolina is elektromobiliteit in opkomst. BMW Group Plant Woodruff zal een oppervlakte van ongeveer 93 hectare beslaan en bestaan uit een technologiegebouw, hulpstructuren, een energiecentrum, een personeelsrestaurant, een brandweer en een Talent Campus. Het zal meer dan 300 nieuwe banen creëren bij de BMW Group. Wanneer de bouw in 2026 is voltooid, zal Woodruff hoogspanningsaccu's assembleren voor volledig elektrische auto's die worden gemaakt in de nabijgelegen Plant Spartanburg. De eerste steenlegging voor het eerste gebouw in Woodruff, het trainingscentrum, was in juni 2023.
Prototype batterijcellen zoals die in de Neue Klasse, die in 2025 op de markt komt, worden al gemaakt in het Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) van de BMW Group in Parsdorf, net ten oosten van München. Het CMCC is gebouwd als aanvulling op het Battery Cell Competence Center (BCCC) in het noorden van de stad, waar ontwikkelingswerk wordt uitgevoerd. Het CMCC schaalt het beste product op voor serieproductie. Product en proces zijn op unieke wijze met elkaar verbonden door de nauwe samenwerking tussen divisies, tussen ontwikkeling, inkoop en productie. De BMW Group exploiteert verdere pre-seriefabrieken en pilotlijnen voor toekomstige hoogspanningsbatterijen in München en de nabijgelegen steden Parsdorf en Hallbergmoos.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt onafhankelijk van Cooig.com door greencarcongress.com verstrekt. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Cooig.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.
