AutoFlight, een eVTOL (electric vertical take-off and landing) bedrijf, heeft de eerste intercity elektrische luchttaxi demonstratievlucht uitgevoerd tussen de Zuid-Chinese steden Shenzhen en Zhuhai. AutoFlight's vijf-zits Prosperity eVTOL vliegtuig vloog autonoom de 50 km (31 mijl) route van Shenzhen naar Zhuhai. De vlucht van Shenzhen naar Zhuhai over de Parelrivierdelta duurde slechts 20 minuten, een reis die met de auto drie uur zou duren.
Dit is de eerste openbare vlucht van een eVTOL-vliegtuig op een route over zee en tussen steden, over de baai waar de Parelrivier uitmondt in de zee en de twee steden in Zuid-China met elkaar verbindt.
De route tussen Shenzhen en Zhuhai is onderdeel van het toekomstige luchtverkeersscenario dat de regionale overheid plant bij de ontwikkeling van haar strategie voor de "low-altitude economy", die de opening van duizenden vertiports en honderden eVTOL-luchtroutes in de Greater Bay Area in Zuid-China zal zien. Toepassingsscenario's voor lage hoogte omvatten passagiersvervoer, toerisme, logistiek en hulpdiensten. Op korte termijn zijn er plannen in ontwikkeling om 300,000 vracht-UAV-vluchten per jaar in deze regio te realiseren.
AutoFlight's partner in de regio Heli-Eastern, een low-altitude general aviation carrier en helikopter service provider, sloot onlangs een overeenkomst met AutoFlight om 100 Prosperity passagiers eVTOL vliegtuigen te kopen. De vliegtuigen zullen worden gebruikt op routes zoals die gedemonstreerd door AutoFlight, van Shekou Ferry Port in Shenzhen naar de Jiuzhou Ferry Port in Zhuhai, evenals vanaf andere transportknooppunten in de regio.
De demonstratievlucht vond plaats in een van de dichtstbevolkte gebieden ter wereld, waar ongeveer 86 miljoen mensen wonen, en in een luchtruim dat grenst aan meerdere internationale luchthavens, waaronder Hong Kong, Shenzhen en Macau. De vlucht toonde de luchtvaarttechnologie van AutoFlight in een zeer complexe omgeving, en de toewijding aan veiligheid en naleving van regelgeving bij het verleggen van de grenzen van stedelijke luchtmobiliteit.
De demonstratievlucht was onbemand en volledig autonoom, met certificering voor bemande passagiersvluchten die binnen ongeveer twee jaar verwacht wordt. eVTOL's, ook wel airtaxi's genoemd, hebben geen traditionele luchthavens of landingsbanen nodig. Net als helikopters stijgen ze verticaal op en schakelen ze in de lucht over naar de vastevleugelmodus, waarbij ze met hoge snelheden vliegen, net als traditionele grote vliegtuigen. Het vliegtuig levert een elektrisch aangedreven, veilige, comfortabele, duurzame en betaalbare prestatie met aanzienlijk lagere geluidsniveaus dan traditionele vliegtuigen.
Prosperity is ontworpen door Frank Stephenson, de ontwerper die de Mini en de Fiat 500 revolutioneerde en iconische ontwerpen maakte voor onder andere Ferrari, McLaren en Maserati, voordat hij zijn talenten richtte op het luchtruim en de wereld van vliegende taxi's.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt verstrekt door greencarcongress.com, onafhankelijk van Cooig.com. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten.
