Incoterms zijn gemaakt om veel internationale handelsproblemen op te lossen door handelsvoorwaarden over de grenzen heen te standaardiseren. Het begrijpen van deze voorwaarden is essentieel om hun voordelen te ontsluiten en de meest gunstige handelsovereenkomsten te onderhandelen.
In dit artikel worden de vijf meest gebruikte Incoterms uitgelegd die internationale kopers moeten kennen.
Inhoudsopgave:
Wat zijn Incoterms?
5 veelgebruikte incoterms
Welke Incoterms zijn het beste voor u?
Wat zijn Incoterms?
Incoterms zijn standaard contractvoorwaarden die worden gebruikt tussen kopers en verkopers in de wereldhandel. Ze zijn een samentrekking van “international commercial terms.”
De eerste set Incoterms werd gepubliceerd door de Internationale Kamer van Koophandel (ICC) in 1936, en dit orgaan blijft de voorwaarden vandaag de dag updaten en onderhouden. De meest recente editie is Incoterms 2020, die Incoterms 2010 verving.
Incoterms helpen de verantwoordelijkheden van de partijen te verduidelijken met betrekking tot het transport van de goederen en de douaneafhandeling. Dit omvat welke partij de goederen verzendt en wie het risico van verlies of schade tijdens de verzending draagt.
Sommige Incoterms zijn extreem eenzijdig doordat ze al deze verplichtingen naar één partij verplaatsen. Andere Incoterms bevinden zich ergens in het midden, omdat ze risico en verantwoordelijkheid tussen de partijen in evenwicht brengen.
5 veelgebruikte incoterms
Kostenverzekering Vracht
Cost Insurance Freight (CIF) is een veelvoorkomende optie in de wereldhandel. Dat komt vooral omdat het voordelig is voor zowel de exporteur als de koper. Het wordt voornamelijk gebruikt om niet-gecontaineriseerde goederen zoals voertuigen, machines en grondstoffen te vervoeren.
Volgens de CIF-regels is de verkoper verantwoordelijk voor het transport van de goederen naar een genoemde plaats of land van bestemming. Maar in tegenstelling tot sommige andere handelsvoorwaarden, draagt de verkoper niet het risico van verlies of schade aan de goederen. In plaats daarvan gaat dat risico over op de koper vanaf het punt van herkomst.
Omgekeerd hoeft de koper geen transportkosten te regelen of te betalen. Maar om het risico van de koper tijdens de reis te compenseren, vereist CIF dat de verkoper de goederen voor een minimaal bedrag verzekert. Daarom verdeelt CIF het risico en de verantwoordelijkheid vrijwel gelijk tussen de partijen.
Delivered Duty Paid
Elke koper die ooit goederen heeft gekocht via een online marktplaats als Cooig.com, is waarschijnlijk bekend met deze Incoterm.
Delivered Duty Paid (DDP) is heel gebruikelijk geworden door de opkomst van e-commerce. De term vereist dat de verkoper alles regelt, inclusief verzending, douane, invoerrechten, belastingen, etc. De levering is pas voltooid wanneer de goederen de deur van de koper bereiken, en het risico gaat pas op dat moment over. Als gevolg hiervan is dit een zeer handige optie voor kopers.
De meeste verkopers zullen echter de kosten van de levering in de prijs van hun goederen opnemen. Daarom zullen kopers waarschijnlijk de uiteindelijke kosten van het ontvangen van de goederen dragen.
Gratis aan boord
Free on Board (FOB) vereist dat de verkoper de producten van zijn magazijn of fabriek naar het schip vervoert. Daarnaast is hij verplicht de lading op het schip te laden en gaat het risico pas op dat moment over op de koper.
FOB is echter niet bedoeld voor gecontaineriseerde vracht; het is vooral van toepassing op zeevracht of transport via binnenlandse waterwegen. De Incoterm is doorgaans van toepassing op zendingen van gemakkelijk verplaatsbare goederen zoals graan, ijzererts, etc.
Free Carrier
Free Carrier (FCA) is een andere term die zeer gunstig kan zijn voor verkopers.
Net als Ex Works (EXW) legt FCA de verantwoordelijkheid en het risico van verzending bij de koper. Het enige wat de verkoper hoeft te doen is de goederen afleveren op de "plaats van levering". Dit kan een zeehaven, luchthaven, treinstation of zelfs het magazijn van de verkoper zijn.
EXW is echter iets anders, omdat de verkoper mogelijk nog steeds exportrapportage en -inklaring moet afhandelen. Bij FCA eindigen alle verplichtingen van de verkoper op de plaats van levering.
FCA wordt vaak toegepast door verkopers die geen extra verantwoordelijkheden of risico's willen, en door kopers die de extra inspanning niet erg vinden.
Vrij langs boord
Free Alongside Ship (FAS) is vooral van toepassing op zogenaamde out of gauge (OOG) cargo. Dit zijn goederen die niet in een container passen, zoals grote machines. FAS is de meest voorkomende verzendoptie voor goederen van deze aard.
Onder deze voorwaarden is de verkoper alleen verplicht de goederen naast het schip te leveren. Het risico gaat ook op dat moment over en alles wat daarna gebeurt, is de verantwoordelijkheid van de koper.
Welke Incoterms zijn het beste voor u?
Er zijn veel factoren die bepalen welke Incoterms u kiest. Hier zijn enkele factoren om te onthouden terwijl u onderhandelt over het verkoopcontract:
- Het type verzending. Sommige Incoterms zijn alleen geschikt voor zeevaart, terwijl andere geschikt zijn voor zee- en niet-zeevaart. Bijvoorbeeld, CIF, FOB en FAS zijn bedoeld voor zeevaart, terwijl DDP en FCA zijn uitstekend geschikt voor alle soorten verzendingen.
- De omvang van de verplichtingen. Heeft de koper de middelen en connecties om douaneafhandeling te verwerken of rechten en belastingen te betalen? DDP is bijvoorbeeld extreem handig omdat het alle verantwoordelijkheid voor verzending en douane van kopers afneemt. Vergelijkbaar hiermee vereisen FCA en EXW veel meer betrokkenheid van de koper.
- Verzendbestemming. Verzendingen naar een verre bestemming kunnen duur zijn, dus kopers moeten overwegen of ze bereid zijn om die kosten te dragen. Bovendien zijn bepaalde Incoterms, zoals EXW, niet geschikt voor internationale verzending omdat ze veel grensoverschrijdende problemen opleveren.
- De aard van de goederen. Moeilijk te verzenden goederen zoals zware machines kunnen problematisch zijn. Als de verkoper speciale expertise heeft in het verzenden van deze goederen, is het misschien het beste om het grootste deel van het proces aan hen over te laten. Evenzo werkt FAS het beste voor OOG-vracht, dus dat is iets om te overwegen bij het onderhandelen met de verkoper.
Conclusie
Incoterms kunnen kopers geld besparen en geschillen voorkomen als ze goed worden begrepen en toegepast. Hopelijk kan dit artikel kopers helpen om meer kennis op te bouwen over deze handelstermen en hun gebruik.
