Ariya NISMO bereidt zich voor om de Europese wegen te betreden met een unieke versie van e-4ORCE, die 320 kW vermogen en 600 N·m koppel levert. Voortbouwend op Nissans rijke NISMO erfgoed, maar met behoud van het Japans geïnspireerde ontwerp, tilt Ariya NISMO de prestaties van de 87 kWh Ariya naar een hoger niveau.
De Ariya NISMO heeft een strak, geïntegreerd aerodynamisch ontwerp. Dankzij de canardvorm, verlengde lagere bumper en ducktail achterspoiler, is de liftcoëfficiënt van de Ariya NISMO met maar liefst 40% verbeterd in vergelijking met de standaard Ariya.
De brede en lage aanwezigheid van de NISMO en het lage zwaartepunt, naast een dubbele achterdiffuser, geleiden ook de windstroom om meer downforce te bieden. Bovendien verminderen spoilers en luchtgordijnen, geïnspireerd op de Formule E, de luchtweerstand dankzij het unieke aeroplaat- en luchtstroomontwerp, waardoor een soepele windstroom langs de carrosserie van het voertuig ontstaat en de luchtstroom voor de achterbanden wordt rechtgetrokken.
De Ariya NISMO beschikt bovendien over bredere deurlijsten dan de standaard Ariya-modellen, waardoor de neerwaartse druk van de auto wordt vergroot. Ook de banden krijgen extra ondersteuning.
De Michelin Pilot Sport EV-banden in de Ariya NISMO zijn ook ontworpen om meer grip en prestaties te bieden. De ENKEI "MAT Process" 20-inch wielen hebben dunne spaken die de luchtweerstand en het gewicht verminderen. Het ontwerp omvat een grote opening om de luchtstroom te bevorderen en de remkoeling te ondersteunen.
Volledig elektrisch, met een 87 kWh batterij, biedt Ariya NISMO 320 kW vermogen en 600 N·m Max Torque, wat zorgt voor een acceleratie van 0-100 km/u binnen 5 seconden. De Ariya NISMO kan ook sprinten van 80-120 km/u in slechts 2.4 seconden.
De Ariya NISMO biedt meer draai- en zijwaartse kracht dan de GT-R NISMO. De ophanging van het model, die aangepaste veren, stabilisatoren en schokdempers omvat, werken allemaal samen, samen met een hoogwaardig uitgebalanceerd chassis, voor meer controle over de beweging van de carrosserie, waardoor bestuurders een verbeterd niveau van stijfheid en dynamiek krijgen. Het gevoel van de stuurbekrachtiging past zich aan afhankelijk van de snelheid, en werkt samen met de ophanging om ongeëvenaarde stabiliteit te creëren.
Bij lagere snelheden, zoals in steden en woonstraten, wordt de stuurkracht verminderd, waardoor het draaien moeiteloos gaat. Bij snelweg- en hogere snelheden is de besturing steviger, wat een neutraler en stabieler gevoel biedt. Met de toevoeging van i-Booster, die de effectiviteit van de remmen vergroot, kunnen bestuurders de volledige sensatie van NISMO ervaren, terwijl ze een wendbaar en veilig gevoel behouden.
De Ariya NISMO beschikt ook over een eigen “NISMO-modus”-optie, die bestuurders een consistente en soepele acceleratie biedt tijdens hun rit.
Ariya NISMO is uitgerust met e-4ORCE-technologie die is afgestemd en verbeterd om bestuurders vertrouwen te geven in alle omstandigheden. Deze technologie, speciaal aangepast voor de NISMO-consument, zorgt voor eliteprestaties op alle vier de wielen, wat zorgt voor een authentieke sportwagenervaring.
NISMO e-4ORCE kan onderstuur onderdrukken bij momenten van hoge acceleratie, terwijl het een 12% reductie in lijntraceringsprestaties biedt in vergelijking met de basis e-4ORCE-technologie. Deze technologie levert een prestatie voor Ariya NISMO-bestuurders die hoog is in stabiliteit en veiligheid, maar nog steeds opwindend dynamisch.
De Ariya NISMO bevat een 22kW on-board lader, uniek onder concurrenten in Europa. Dit maakt snelladen mogelijk op alle openbare AC-laders, waardoor gebruikers onderweg kunnen inpluggen bij een willekeurig aantal openbare stations.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt onafhankelijk van Cooig.com door greencarcongress.com verstrekt. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Cooig.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.
