Kia Corporation presenteerde een update over zijn toekomstige strategieën en financiële doelstellingen op zijn CEO Investor Day in Seoul, Korea. Kia richt zich op het updaten van zijn 2030-strategie die vorig jaar werd aangekondigd en het verder versterken van zijn bedrijfsstrategie als reactie op onzekerheden in het wereldwijde mobiliteitslandschap.
Tijdens het evenement heeft Kia zijn middellange- tot langetermijnstrategie bijgewerkt met een focus op elektrificatie en zijn PBV-bedrijf. Kia herhaalde zijn jaarlijkse verkoopdoelstelling voor 2030 van 4.3 miljoen eenheden, waaronder 1.6 miljoen eenheden elektrische voertuigen (EV's). De jaarlijkse verkoopdoelstelling van 2030 miljoen in 4.3 is 34.4% hoger dan de jaarlijkse doelstelling van het merk voor 2024 van 3.2 miljoen eenheden.
Het bedrijf is ook van plan om een toonaangevend EV-merk te worden door een hoger percentage geëlektrificeerde modellen te verkopen binnen zijn totale omzet, waaronder hybride elektrische voertuigen (HEV), plug-in hybrides (PHEV) en elektrische voertuigen op batterijen. Naar verwachting zal het bedrijf jaarlijks 2.48 miljoen eenheden aan geëlektrificeerde modellen verkopen, oftewel 58% van de totale omzet van Kia in 2030.
Kia schetste de maatregelen die het bedrijf neemt om de belangrijkste veranderingen in de sector die zich de komende jaren zullen voordoen, succesvol het hoofd te bieden: veranderingen in de markt voor elektrische voertuigen, de opkomst van Chinese merken en de veranderende concurrentieomgeving.
Versterk het aanbod van geëlektrificeerde voertuigen en zorg voor flexibele productie voor veranderingen in de EV-markt. Hoewel de vraag naar elektrische voertuigen op lange termijn voor 2030 naar verwachting ongewijzigd zal blijven, kan het tempo van de vraaggroei op korte termijn ongelijkmatig blijken. Factoren zoals een zwakkere wereldwijde economische groei, vermindering van subsidies voor elektrische voertuigen en tragere aanpassing van laadinfrastructuur kunnen de vraag naar elektrische voertuigen beïnvloeden.
Om snel te kunnen reageren op veranderingen in de marktomgeving, zal Kia maximale flexibiliteit in zijn line-up operatie verzekeren. Kia is van plan om zijn hybride elektrische voertuig (HEV) line-up te versterken van zes modellen in 2024 naar negen modellen in 2028, met HEV aandrijflijn opties aangeboden voor de meeste van de belangrijkste modellen van het merk.
Als reactie op veranderingen in de EV-markt zal Kia tegen 2026 zes EV-modellen lanceren, te beginnen met de aankomende EV3 in 2024, gevolgd door EV2, EV4 en EV5 in belangrijke markten, waaronder de VS, Europa en Zuid-Korea. In opkomende markten zal het bedrijf twee regiospecifieke EV's inzetten, zoals Carens EV voor de Indiase markt.
Het merk is ook van plan om zowel EV's als voertuigen met verbrandingsmotoren (ICE) te produceren in 13 fabrieken wereldwijd, waaronder zeven in Zuid-Korea en zes in het buitenland. Daarnaast zullen er twee EV-fabrieken in Zuid-Korea worden geëxploiteerd.
Concurrerend product en onderscheidende service ten opzichte van de opkomende Chinese merken. Kia is ook van plan een meersporenbeleid te voeren om de opkomst van concurrerende Chinese merken tegen te gaan door het concurrentievermogen van zijn producten te versterken, een wereldwijd service- en onderdelensysteem op te zetten, nieuwe PBV-markten te betreden en Chinese fabrieken te gebruiken voor andere opkomende markten.
Kia wil zijn product- en kwaliteitsconcurrentievermogen in opkomende markten versterken met plannen om connected services uit te breiden naar de regio's Azië-Pacific, het Midden-Oosten en Centraal- en Zuid-Amerika. Tegen 74 wil Kia connected functionaliteiten aanbieden in 2026 landen.
Kia is van plan om de prestaties van zijn voertuigen te blijven verbeteren door het aantal modellen met OTA-technologie (Over-The-Air) uit te breiden tot 18 en het installatiepercentage van geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen (ADAS) te verhogen tot meer dan 63% van de modellen in 2026.
Deze aanpak wordt versterkt met verbeteringen op het gebied van klanttevredenheid, zoals een servicecapaciteit van 6,200 wereldwijde locaties en bijna 34,000 technici, evenals de levering van klantgerichte onderdelen en de voortdurende uitbreiding van de digitale diensten van Kia.
Daarnaast is Kia van plan om nieuwe verkoopvraag te creëren op basis van de innovatie en flexibiliteit van zijn PBV-bedrijf. Kia zal zijn platform en flexibele productiesysteem voor PBV's gebruiken in de B2B-markt, die voertuigen vereist voor verschillende zakelijke doeleinden, en om de B2C-vraag te stimuleren.
Het bedrijf zal zijn Chinese fabrieken ook gebruiken om aan de vraag in opkomende markten te voldoen. Naar verwachting zal de productie in 250,000 2027 eenheden bedragen.
Geoptimaliseerde en flexibele bedrijfsvoering voor een concurrerende omgeving. Ondanks de aanhoudende groei van Kia, ligt de wereldwijde vraag naar voertuigen nog steeds onder het niveau van vóór Covid, grotendeels vanwege de verzwakte koopkracht als gevolg van hoge rentetarieven en inflatie. Tegelijkertijd hebben veel EV-merken agressief geïnvesteerd om te concurreren voor lagere prijzen.
Kia zal op deze situatie reageren door eerst een goed voorraadniveau te handhaven door middel van flexibele productie en werking. Vervolgens zal Kia, door het beheren van de optimale incentive-operationele strategie met de beste restwaarde, de waarde voor haar klanten maximaliseren.
Bovendien zal het merk innovatieve producten blijven leveren aan klanten, wat de gebruikerservaring verbetert. Zo zal generatieve AI-technologie worden ingezet om AI-spraakdiensten in voertuigen te leveren, die later dit jaar hun debuut maken in de EV3 en K4.
Kia 2030-strategie: 'Vier kerndoelen'
Kia wil zijn vorig jaar aangekondigde strategie voor 2030 verder concretiseren met vier doelen: wereldwijde verkoop van 4.3 miljoen eenheden; verkoop van 1.6 miljoen elektrische voertuigen; baanbrekende PBV-ontwikkeling; en verantwoord ESG-beheer.
Doelstelling voor een jaarlijkse wereldwijde omzet van 2030 miljoen in 4.3. Kia kondigde eerder al een jaarlijkse verkoopdoelstelling aan van 4.3 miljoen eenheden tegen 2030, waarbij geëlektrificeerde modellen 58% van het totale aanbod zouden uitmaken. Kia verhoogt nu zijn jaarlijkse verkoopdoelstellingen voor elektrische voertuigen naar 1.15 miljoen eenheden in 2027 en 1.6 miljoen in 2030.
Kia is van plan om de verkoop van geëlektrificeerde modellen te verhogen tot 2.48 miljoen eenheden, wat 58% van de verkoop vertegenwoordigt, in 2030, met 882,000 eenheden HEV's en PHEV's. Dit is een stijging van drie procentpunten ten opzichte van de doelstelling van vorig jaar en versterkt Kia's strategie om de verkoopstructuur te veranderen met een nog grotere focus op geëlektrificeerde line-ups.
Omdat de vraag naar HEV's naar verwachting zal aanhouden, is Kia van plan om hybride aandrijflijnen van de volgende generatie te ontwikkelen met verbeterde prestaties, koppel en brandstofefficiëntie. Deze geavanceerde systemen worden vervolgens toegepast op verschillende voertuigsegmenten en de flexibele productiecapaciteit voor zowel HEV- als ICE-modellen wordt uitgebreid.
Kia is van plan om zijn groeimomentum voort te zetten door een volledige reeks EV's te bouwen in belangrijke markten, het concurrentievermogen van het product te verbeteren en nieuwe vraag te creëren met behulp van PBV's. Daarnaast zal het bedrijf het merk onderscheiden in opkomende markten door verbeterde, hoogwaardige klantervaringen en reageren op de toenemende vraag door productiebases te diversifiëren.
EV-strategie: Uitbreiding naar 15 EV's in 2027, met als doel 1.6 miljoen verkochte EV's in 2030. De middellange tot lange termijn bedrijfsstrategie van Kia blijft gericht op elektrificatie en PBV-groei, ondersteund door in totaal 15 EV-modellen tegen 2027. Dit vertegenwoordigt de toevoeging van nog een EV-model aan de 14 modellen waar het merk eerder aan had toegezegd. Dit aantal omvat nieuwe EV's—EV2, EV3, EV4 en EV5—en twee PBV's—PV5 en PV7.
Om de batterijprestaties te verbeteren en de kostenconcurrentie te waarborgen, is Kia van plan zich te richten op het upgraden van zijn technologie door de energiedichtheid en het bereik van nikkel-kobalt-mangaan (NCM) batterijen te verbeteren. Het merk zal ook verschillende batterijopties aanbieden, waaronder lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterijen, om te voldoen aan de uiteenlopende behoeften van wereldwijde markten.
Kia zet ook wereldwijd een uitbreidingsstrategie voor laadinfrastructuur in. Het merk is van plan om tegen 5,400 meer dan 2030 E-pit-branded stations te bouwen in Zuid-Korea, waarvan er momenteel 482 zijn geïnstalleerd. Kia streeft er ook naar om tegen 30,000 meer dan 2030 laadstations in Noord-Amerika te gebruiken als onderdeel van de IONNA joint venture. In Europa zal het bedrijf meer dan 17,000 laadstations bouwen via zijn partnerschap met IONITY.
Kia presenteerde vier richtingen voor zijn producten: connectiviteit, autonoom rijden, prestaties en design.
Kia is van plan om geleidelijk nieuwe connectiviteitsgebaseerde diensten, zoals OTA, Feature on Demand (FoD) en in-car payment, uit te breiden naar opkomende markten. Daarnaast is Kia van plan om zijn connectiviteitstechnologieën te blijven verbeteren op basis van het nieuwste 5G-netwerk, zoals geavanceerde OTA-systemen en brandstofefficiënt rijden met behulp van kunstmatige intelligentie (AI).
Het bedrijf zal zich daarnaast sterk richten op de uitbreiding van softwaregedefinieerde voertuigen (SDV's), met de ontwikkeling van een geïntegreerd platform dat de synergie tussen systeemhardware en -software kan maximaliseren en hoogwaardige voertuigcomputers kan combineren met snelle connectiviteit en de nieuwste kunstmatige intelligentietechnologieën om het gemak en de veiligheid te verbeteren.
Kia is bezig met het verbeteren van de technologie voor snelwegassistentie (HDA) en is van plan om het systeem tegen 2026 uit te breiden naar autonoom rijden in steden. Dit moet gebeuren door de voortdurende ontwikkeling van sensoren met een hoge resolutie en software voor autonoom rijden.
Kia is ook van plan om in januari 9 GT-uitvoeringen van zijn EV-modellen uit te brengen, waaronder de EV2025 GT. Het merk is van plan om het gemak en de prestaties van zijn voertuigen te maximaliseren via OTA-mogelijkheden. Deze mogelijkheid past enkele van de nieuwste softwaretechnologieën toe, zoals next-generation voertuigarchitectuur, krachtige centrale computers, geïntegreerde besturingssystemen en controller-geïntegreerde software.
'PBV First Mover' worden met diverse oplossingen. Het CEO Investor Day-evenement van 2024 bood ook een blauwdruk voor Kia's PBV-visie. Na de lancering van zijn 'Platform Beyond Vehicle'-bedrijf op CES 2024, heeft het bedrijf een jaarlijks verkoopdoel gesteld van 250,000 PBV's in 2030 met Kia's nieuwe PV5- en PV7-modellen - respectievelijk 150,000 en 100,000 eenheden.
Kia lanceert zijn eerste PBV, de middelgrote PV5, in 2025, wat het begin markeert van zijn PBV-gerelateerde business. Hierna lanceert het merk in 2027 de PV7, een grote PBV die royale ruimte biedt binnen zijn PBV-reeks.
Deze doelstelling wordt ondersteund door een flexibel productiesysteem, speciale PBV-oplossingen voor klanten en synergie met de toekomstige activiteiten van Hyundai Motor Group, waaronder autonoom rijden, robotica en geavanceerde luchtmobiliteit (AAM).
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt verstrekt door greencarcongress.com, onafhankelijk van Cooig.com. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten.
