Fortescue heeft, met de steun van de Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), overheidsinstanties, onderzoeksinstituten en industriële partners, met succes het eerste gebruik ter wereld uitgevoerd van ammoniak, in combinatie met diesel in het verbrandingsproces, als scheepsbrandstof aan boord van het onder Singaporese vlag varende ammoniakschip, de Fortescue Groene Pionier, in de haven van Singapore.
De Fortescue Groene Pionier werd geladen met vloeibare ammoniak uit de bestaande ammoniakfaciliteit bij Vopak Banyan Terminal op Jurong Island voor de brandstofproef. Bij het voltooien van de brandstofproef heeft de Fortescue Green Pioneer ook vlaggoedkeuring ontvangen van het Singapore Registry of Ships (SRS) en de notatie "Gas Fueled Ammonia" van classificatiebureau DNV om ammoniak, in combinatie met diesel, te gebruiken als scheepsbrandstof.
Als drager voor waterstof kan ammoniak worden getransporteerd naar vraagcentra voor energieopwekking en als scheepsbrandstof ter ondersteuning van de energietransitie. Er zijn meerdere ammoniakschepen met dubbele brandstof besteld door scheepseigenaren.
De Fortescue Groene Pionier begon in 2022 aan zijn reis om 's werelds eerste op ammoniak varende zeeschip te worden, toen Fortescue met succes een viertaktmotor ombouwde zodat deze op ammoniak kon draaien in combinatie met diesel, in zijn testfaciliteit aan land in Perth, West-Australië. (Eerdere post.)
Na het succes van de testen op het land, begonnen de conversiewerkzaamheden aan het schip op de Benoi-werf van Seatrium in juli 2023. Dit omvatte de installatie van het gasbrandstoftoevoersysteem, veiligheidssystemen en infrastructuur, en de succesvolle conversie van twee van de vier motoren van het schip om het gebruik van ammoniak, gecombineerd met diesel in het verbrandingsproces, mogelijk te maken om het schip aan te drijven. De twee resterende motoren aan boord van de Fortescue Groene Pionier zal indien nodig op conventionele brandstoffen werken.
Ter voorbereiding op de werkzaamheden van het schip in Singapore werden door MPA, Fortescue, Vopak, onderzoeksinstituten en industriële partners gezamenlijk workshops over de gevarenidentificatiestudie en de gevaren- en operabiliteitsstudie georganiseerd om de potentiële risico's tijdens de brandstofoverdracht en motorproeven te identificeren en de noodzakelijke preventie-, controle- en beperkingsmaatregelen te ontwikkelen.
Een model voor de ammoniakpluim werd gezamenlijk ontwikkeld door het Agency for Science, Technology and Research's Institute of High Performance Computing (A*STAR's IHPC), het Maritime Energy and Sustainable Development Centre of Excellence (MESD) van de Nanyang Technological University, het Technology Centre for Offshore and Marine, Singapore (TCOMS) en het Tropical Marine Science Institute (TMSI) van de National University of Singapore. Hiermee werd het veiligheidskader bepaald, de verspreiding van een ammoniakpluim bij een incident gemodelleerd en de planning van de veiligheid en respons op incidenten ondersteund.
Het model, dat rekening hield met de Fortescue Groene Pionier's ontwerpparameters voor schepen en motoren, het gedrag van ammoniak in het tropische klimaat van Singapore, de zeestromingsomstandigheden en de omliggende schepen, infrastructuur en geometrieën, werden gebruikt om de operaties te begeleiden. Het zal voortdurend worden verbeterd naarmate de operaties voor nieuwe maritieme brandstoffen in de haven van Singapore opschalen.
Er werd ook een noodoperatiecentrum opgezet in het Port Operations Control Centre van MPA, waar vertegenwoordigers van MPA, Fortescue, Vopak, onderzoeksinstituten en overheidsinstanties toezicht hielden op de werkzaamheden. Dit werd ondersteund door een livestream met drones, verzorgd door Skyports Drone Services.
De brandstofproef werd gedurende een periode van zeven weken uitgevoerd en omvatte het testen van de Fortescue Groene Pionierammoniakopslagsystemen, bijbehorende leidingen, gasbrandstoftoevoersysteem, omgebouwde motoren en zeewaardigheid. De tests werden in fasen uitgevoerd om veilige havenoperaties en veiligheid te garanderen voor bemanningsleden en ingenieurs die sinds oktober 2023 een reeks strenge trainingssessies hebben afgerond. Als onderdeel van de veiligheidsprotocollen voor het uitvoeren van deze tests, droegen bemanningsleden ook persoonlijke beschermingsmiddelen zoals chemische beschermingspakken, nitril chemische handschoenen, rubberen laarzen, positieve drukmasker en kap, en draagbare gasdetectoren voor de relevante operaties.
De twee viertakt-retrofitmotoren dienden als proxy voor de commercialisering van op ammoniak werkende scheepsmotoren die wereldwijd in ontwikkeling zijn. De post-combustion stikstofoxide (NOx) niveaus voldeden aan de lokale luchtkwaliteitsnorm, terwijl er inspanningen werden gedaan om de brandstof voor verbranding en stikstofoxide (N) te verminderen2O) De naverbrandingsemissies zullen aanhouden naarmate er meer ammoniak-aangedreven scheepsmotoren en koolstofarme ammoniakbronnen beschikbaar komen.
De vijf kubieke meter (drie ton) vloeibare ammoniak die voor de brandstofproef werd gebruikt, werd door Vopak geleverd met behulp van zijn bestaande infrastructuur op de 10,000 m3 Vopak Banyan Terminal op Jurong Island. Als onderdeel van het risicomanagement werden uitgebreide pre-operaties, veiligheidscontroles en tests uitgevoerd. Een tweede tranche van drie ton vloeibare ammoniak zal worden geladen voor de Fortescue Groene Pionier om de komende weken verdere tests en proeven uit te voeren.
De lading van ammoniakbrandstof is voor Vopak wereldwijd een primeur met gebruikmaking van haar bestaande infrastructuur in Singapore. Hiermee wordt opnieuw het potentieel bevestigd van terminals wereldwijd die bestaande en vergelijkbare ammoniakinfrastructuur op een kosteneffectieve manier kunnen gebruiken ter ondersteuning van de operationele invoering, commercialisering en geleidelijke opschaling van ammoniak als scheepsbrandstof voor de internationale scheepvaart.
Bron van Green Car-congres
Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt verstrekt door greencarcongress.com, onafhankelijk van Cooig.com. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten.
