Home » Producten Sourcing » Voertuigonderdelen en accessoires » 24M publiceert nieuwe testresultaten voor Impervio-batterijseparator
batterijscheider

24M publiceert nieuwe testresultaten voor Impervio-batterijseparator

24M heeft onlangs nieuwe testresultaten vrijgegeven voor zijn transformatieve batterijscheider—Impervio—die ingaat op de groeiende bezorgdheid over de veiligheid van batterijen voor elektrische voertuigen (EV), energieopslagsystemen (ESS) en consumententoepassingen (eerder bericht). De nieuwe gegevens vallen samen met toenemende zorgen na recente batterijbranden in de Verenigde Staten en internationaal.

Impervio, aangekondigd in januari 2024, pakt naast de andere voordelen ook het veiligheidsrisico van overladen aan. Overladen is wanneer een batterij de veilige laaddrempel overschrijdt, maar toch blijft opladen en oververhit raakt, wat kan leiden tot EV-branden.

Overladen kan leiden tot dendrietvorming en een interne kortsluiting, wat kan resulteren in een batterijbrand en/of explosie. Impervio blokkeert dendrietvoortplanting door de cel op het niveau van de individuele elektrode te controleren, waardoor dendrieten zich niet kunnen voortplanten en vroege foutdetectie mogelijk is. De technologie kan thermische runaway voorkomen door de elektrochemie van de cel te bewaken en de implementatie van een failsafe mogelijk te maken in het geval van een potentiële kortsluiting.

Bij nieuwe tests die werden uitgevoerd in 24M Labs, vergeleek het bedrijf de prestaties en veiligheid van twee verschillende batterijzakjes: een 10Ah NMC/grafiet-zakjescel met een hoog nikkelgehalte en een Impervio-separator en een andere kant-en-klare nikkel-NMC-grafiet-zakjescel met een conventionele separator.

Beide cellen werden volledig opgeladen en vervolgens naar 100% overcapaciteit gebracht of twee keer de door de fabrikant opgegeven maximale spanning. De cellen met Impervio vertoonden robuuste prestaties zonder kortsluiting of oververhitting met een volledig uur overladen. Daarentegen raakten de standaardcellen consistent oververhit met door dendriet veroorzaakte microkortsluitingen die optraden na 15 minuten overladen en explodeerde de cel in een enorme brand na 38 minuten.

Bron van Green Car-congres

Disclaimer: De hierboven vermelde informatie wordt onafhankelijk van Cooig.com door greencarcongress.com verstrekt. Cooig.com geeft geen verklaringen en garanties met betrekking tot de kwaliteit en betrouwbaarheid van de verkoper en producten. Cooig.com wijst uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid af voor inbreuken met betrekking tot het auteursrecht op inhoud.

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Scroll naar boven