Volkswagen membentangkan ID baharu. Buzz GTX. Bulli elektrik pada masa hadapan akan tersedia dengan dua jarak roda, dua saiz bateri dan pilihan 5-, 6- atau 7 tempat duduk. Ia juga didatangkan dengan pacuan semua roda 4MOTION standard untuk kuasa tarikan dan daya tarikan yang optimum dalam setiap situasi pemanduan. Di samping itu, kedua-dua model GTX berkongsi reka bentuk individu. Pra-penjualan ID. Buzz GTX akan bermula pada musim panas.
Tahun ini, Volkswagen sekali lagi mengembangkan rangkaian model GTX yang sporty bersama ID.3, ID.4, ID.5 dan ID. 7 Pelancong .
ID baharu. Buzz GTX dilengkapi dengan dua motor elektrik; kedua-duanya bersama-sama membentuk pacuan semua roda. Kelajuan tertinggi model GTX dihadkan secara elektronik kepada 160 km/j (99 mph). Motor elektrik dibekalkan dengan tenaga oleh bateri dalam dua saiz, yang boleh dicas semula daripada 10 hingga 80% dalam masa 26 minit di stesen pengecasan pantas DC dengan sehingga 185 kW atau 200 kW (kapasiti pengecasan maksimum).
Dengan kuasa tambahan dan sistem pemacu 4MOTION, ID. Buzz GTX menawarkan berat treler maksimum yang lebih tinggi: versi dengan jarak roda biasa boleh menarik sehingga 1,800 kg (brek, 8%), manakala ID. Buzz GTX dengan jarak roda yang panjang mempunyai kapasiti menunda maksimum 1,600 kg. Oleh itu, berat treler maksimum dinaikkan masing-masing sebanyak 800 kg dan 600 kg.
Sistem 4MOTION menawarkan kelebihan daya tarikan yang hebat apabila menunda treler pada permukaan basah atau longgar khususnya—contohnya, treler bot atau kuda, yang sering dialihkan di atas tanah licin.
ID. Buzz GTX dengan jarak roda standard boleh didapati sebagai tempat duduk lima tempat duduk dengan bangku tiga tempat duduk selisih 40:60 di baris kedua (2/3) atau sebagai enam tempat duduk dengan dua tempat duduk individu setiap satu di baris kedua dan ketiga (2/2/2). ID jarak roda panjang. Buzz GTX juga akan dilancarkan sebagai lima tempat duduk dengan bangku tiga tempat duduk (2/3) dan sebagai enam tempat duduk (2/2/2). Versi ini juga akan ditawarkan sebagai tujuh tempat duduk dengan bangku tiga tempat duduk di baris kedua dan dua tempat duduk individu di baris ketiga (2/3/2).
Bergantung pada model, tempat duduk di barisan kedua boleh digerakkan secara membujur sebanyak 150 mm (jarak roda standard) atau 200 mm (jarak roda panjang).
Kemas kini perkakasan dan perisian utama untuk barisan produk akan dimasukkan ke dalam model GTX. Baharu pada papan ialah paparan kepala (pilihan) dan sistem infotainmen generasi seterusnya (standard) dengan navigasi menu baharu dan grafik serta kuasa pemproses yang pantas. Skrin sentuh sistem kini bersaiz 12.9 inci dan bukannya 12.0 inci (diagonal 33 cm dan bukannya 30 cm). Juga baharu ialah bar sentuh bercahaya untuk kawalan suhu dan kelantangan.
Pembantu suara IDA baharu dikendalikan dengan arahan suara semula jadi. Ia bukan sahaja membenarkan kawalan ke atas pelbagai fungsi kenderaan, tetapi juga menyediakan jawapan kepada soalan pengetahuan am menggunakan sambungan dalam talian ke pangkalan data seperti Wikipedia. Pembantu suara IDA yang inovatif turut menampilkan integrasi ChatGPT (AI/kecerdasan buatan).
Satu lagi ciri baharu ialah apl Kesejahteraan yang menggunakan program prakonfigurasi untuk melaraskan pelbagai fungsi kenderaan untuk meningkatkan kesejahteraan semasa memandu atau mengecas. Sistem amaran keluar adalah satu lagi tambahan baharu. Ini memberi amaran tentang kenderaan bermotor dan basikal menghampiri dari belakang apabila pintu dibuka.
Sumber daripada Kongres Kereta Hijau
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara bebas daripada Cooig.com. Cooig.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk.
