Syarikat Hyundai Motor menandakan pelancaran rasmi Projek NorCAL ZERO—sebuah inisiatif yang menggunakan teknologi sel bahan api hidrogen syarikat untuk membawa pengangkutan kargo tanpa pelepasan ke San Francisco Bay Area dan Central Valley California.
Acara dedikasi yang diadakan di Stesen Pengisi Minyak Hidrogen Bahan Api FirstElement di Oakland membawa Hyundai Motor bersama-sama rakan kongsi projeknya, termasuk Pusat Pengangkutan dan Alam Sekitar (CTE), GLOVIS America, Inc. (GLOVIS America), Daerah Utiliti Perbandaran East Bay, FirstElement Fuel (FEF), Papé, Universiti California, Pelabuhan Oakland, Projek West Oakland dan komuniti yang diwakili oleh West Oakland Project. (WOEIP).
Wakil daripada Suruhanjaya Pengangkutan Daerah Alameda (ACTC), Daerah Pengurusan Kualiti Udara Kawasan Teluk (BAAQMD), Lembaga Sumber Udara California (CARB) dan Suruhanjaya Tenaga California (CEC), yang kesemuanya menyediakan dana geran untuk menjayakan projek ini, turut hadir.
Sebagai sebahagian daripada Projek SIFAR NorCAL, juga dikenali sebagai Operasi Trak Serantau Sifar Pelepasan dengan Trak Elektrik Sel Bahan Api, Hyundai Motor menggunakan 30 Sel Bahan Api XCIENT Kelas 8 dengan konfigurasi gandar pemacu 6×4 di California, yang telah beroperasi secara komersial sejak tahun lepas. Penghantaran ini menandakan penggunaan komersil tunggal terbesar bagi trak elektrik sel bahan api berkuasa hidrogen Kelas 8 di AS.
Hyundai Motor telah bekerjasama dengan rakan kongsi utama untuk membina ekosistem mobiliti hidrogen yang komprehensif di seluruh Amerika Utara, memastikan penggunaan dan operasi trak berkuasa hidrogennya berjaya. Tahun lepas, Hyundai Motor membekalkan 30 unit trak elektrik XCIENT Fuel Cell kepada GET Freight Corp, perniagaan pengangkutan barang berasaskan trak GLOVIS America. Dengan memanfaatkan rangkaian dan keupayaan logistiknya, operasi komersil telah dijalankan sejak tahun lepas, mengangkut kontena dari Pelabuhan Oakland dan mengangkut kenderaan dari Pelabuhan Richmond. Hyundai Capital America menyediakan perkhidmatan pajakan dan pembiayaan yang kompetitif kepada GLOVIS America.
Trak-trak itu boleh dijana di stesen mengisi minyak hidrogen FirstElement Fuel yang baru dibina, yang direka untuk mengisi bahan bakar sehingga 200 trak tugas berat setiap hari. Papé, penyedia perkhidmatan trak khusus di wilayah barat, akan menyediakan penyelenggaraan dan perkhidmatan kenderaan di kemudahannya di San Leandro, California. Melalui kerjasama dengan rakan kongsi konsortium drayagenya, Hyundai sedang mempercepatkan peralihan kepada masa depan pengangkutan yang lebih mampan di Amerika Utara, dengan ekosistem hidrogennya memainkan peranan penting.
CTE mengunjurkan bahawa armada NorCAL ZERO berpotensi memberi kesan positif yang besar terhadap kualiti udara di rantau ini dengan anggaran pengurangan lebih daripada 24,000 tan metrik pelepasan karbon berbanding kenderaan berkuasa diesel.
Pertama kali dilancarkan pada 2020, XCIENT Fuel Cell telah digunakan di lapan negara, termasuk AS, Switzerland, Jerman, New Zealand, Australia, Korea, Israel dan Arab Saudi. Pada CES 2024, Hyundai Motor mengumumkan pengembangan visi HTWO—berkembang daripada sel bahan api kepada visi rantaian nilai hidrogen yang merangkumi keseluruhan industri hidrogen daripada pengeluaran dan penyimpanan kepada pengangkutan dan penggunaan.
Sumber daripada Kongres Kereta Hijau
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara bebas daripada Cooig.com. Cooig.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk.
