Nama pengarang: Pasukan Cooig.com

Surcaj kesesakan ialah bayaran yang dikenakan oleh pembawa ke atas penghantaran melalui pelabuhan yang sesak untuk menampung kos operasi tambahan & menguruskan cabaran logistik.

Pelepasan kastam adalah proses mandatori untuk penghantaran global yang melibatkan pemeriksaan kargo, kertas kerja yang betul dan pemuatan kargo.

Suruhanjaya Maritim Persekutuan (FMC) menyelia & mengawal selia perdagangan lautan global AS untuk melindungi orang awam perkapalan daripada persaingan tidak adil.

NVOCC ialah pengangkut laut tanpa kapal yang menggabungkan penghantaran, mengeluarkan Bil Muatan Rumah dan merundingkan kadar menggunakan struktur tarif mereka sendiri.

Bil Muatan ialah dokumen undang-undang untuk barangan yang dihantar sebagai resit, kontrak pengangkutan dan dokumen hak milik.

Peperiksaan Tailgate ialah pemeriksaan visual bahagian dalam kontena oleh pegawai Kastam untuk memeriksa anomali atau seludup.

Sijil Asal (CoO) mengesahkan negara asal produk, yang penting untuk pelepasan kastam dan penentuan tugas yang berkaitan.

Unit Setara Empat Puluh Kaki (FEU) menandakan isipadu kontena 40 kaki, penting untuk penilaian kapasiti kargo & pengiraan kos penghantaran.

Pukal pecah ialah penghantaran barangan saiz dan bentuk yang besar atau tidak standard, yang memerlukan pengendalian intensif buruh & peralatan khusus.

Bon Kastam ialah sejenis jaminan kewangan yang diperlukan untuk import tertentu untuk memastikan pembayaran duti dan membantu menyelaraskan pelepasan kastam.

Perjanjian Tahap Perkhidmatan (SLA) dalam logistik ialah kontrak yang menentukan kualiti perkhidmatan dan metrik prestasi antara pembekal dan pelanggan.

Yuran Pemprosesan Barangan (MPF) ialah yuran ad-valorem pada 0.3464% daripada nilai barangan import, yang dikenakan oleh Kastam AS untuk pemprosesan import.

Stesen Peperiksaan Berpusat (CES) ialah kemudahan persendirian yang ditetapkan oleh CBP untuk pemeriksaan fizikal yang cekap bagi kargo yang diimport atau dieksport.

Kargo pukal merujuk kepada barang yang longgar dan tidak dibungkus, termasuk bahan mentah yang dihantar dalam kuantiti yang banyak. Ia dikategorikan kepada pukal cecair dan pukal kering.

Bekas kiub tinggi (HC) adalah 9.6' tinggi & datang dalam 40' atau 45' panjang. Mereka menawarkan lebih banyak ruang kargo daripada kontena standard kerana ketinggian tambahannya.