SUV Audi Q5 telah menjadi salah satu SUV paling popular dalam segmen pertengahan di Jerman dan Eropah selama lebih daripada 15 tahun. Audi kini mempersembahkan generasi terbaru buku terlaris. Q5 baharu ialah SUV pertama berasaskan Premium Platform Combustion (PPC) dan dikuasakan oleh enjin petrol dan diesel yang telah menjadi lebih menjimatkan menggunakan teknologi MHEV plus.
Audi SQ5 yang sporty melengkapkan siri model baharu pada tayangan perdananya. Pada masa hadapan, model dengan teknologi hibrid plug-in akan mengembangkan keluarga model.
Audi Q5 / Audi SQ5 TFSI
SUV Q5 berasaskan—seperti model Audi A5 baharu—pada Premium Platform Combustion (PPC). Platform ini membolehkan Audi melancarkan model volum tinggi dengan standard teknikal yang tinggi dalam segmen berbeza.
Audi telah mengeluarkan model Q5 di Mexico selama lapan tahun sekarang, dan juga mengeluarkan Q5 baharu di San José Chiapa. Kedekatan dengan pasaran Amerika Utara adalah faktor penting di sini. Dengan model ini, Audi memulakan pembaharuan portfolio SUVnya dengan enjin pembakaran dan varian separa elektrik.
Enjin MHEV plus. PPC ialah seni bina platform untuk kenderaan berkuasa konvensional dengan enjin pembakaran yang dipasang secara membujur. Semua model dalam siri Q5 pada pelancaran pasaran dilengkapi dengan teknologi MHEV plus yang sangat cekap.
Sistem tambah MHEV baharu dengan sistem elektrik 48 volt menyokong enjin pembakaran, mengurangkan CO2 pelepasan dan pada masa yang sama meningkatkan prestasi dan keselesaan pemanduan. Pergerakan elektrik dan tempat letak kereta juga boleh dilakukan pada tahap yang terhad.
Penjana powertrain (PTG) menjana tork pemacu tambahan sehingga N·m dan kuasa sehingga 18 kW (24 hp). Sistem 48 volt juga membolehkan penggunaan pemampat penghawa dingin yang dipacu elektrik. Ini menawarkan kelebihan walaupun apabila enjin dimatikan—contohnya apabila meluncur atau di lampu merah—sistem penghawa dingin terus beroperasi pada kuasa penuh dan mengekalkan bahagian dalam pada suhu yang selesa.
Bateri litium-ion kenderaan dengan MHEV plus adalah berdasarkan kimia litium besi fosfat (LFP) dan mempunyai kapasiti penyimpanan 1.7 kilowatt jam. Tugas utama penjana penghidup tali pinggang adalah untuk menghidupkan enjin dan membekalkan tenaga elektrik kepada bateri.
Penjana powertrain (PTG) baharu membolehkan pemanduan elektrik, melegakan enjin pembakaran, dan membantu mengurangkan penggunaan bahan api. Apabila nyahpecutan, penjana kuasa (TSG) menyalurkan semula sehingga 25 kW tenaga ke dalam bateri (pemulihan).
PPC membolehkan elektrifikasi secara beransur-ansur dalam bentuk hibrid ringan. Kemudian dalam kitaran hayat Audi Q5 baharu, hibrid plug-in dengan bateri yang besar dan pilihan pengecasan luaran juga akan menyusul.
Tiga versi enjin semasa pelancaran pasaran. Di Eropah, model SUV Audi Q5 akan dilancarkan dengan tiga versi enjin, dengan varian pemacu selanjutnya akan menyusul. Pada pelancaran pasaran, semua varian akan dilengkapi dengan teknologi MHEV plus, yang boleh memberikan sehingga 18 kW (24 PS) kuasa tambahan untuk tempoh yang singkat. Semua model menggunakan transmisi dual-clutch S tronic 7-kelajuan.
Enjin peringkat permulaan ialah 2.0 TFSI. Ia memberikan 150 kW (204 PS), 340 N·m tork maksimum dan dilengkapi dengan pacuan roda hadapan. Sebagai pilihan pacuan semua roda quattro juga disediakan.
Audi Q5 boleh didapati dengan 2.0 TDI dalam generasi EA288 evo. Ia menghasilkan 150 kW (204 PS) dan 400 N·m tork dan hanya tersedia dengan pacuan semua roda quattro.
2.0 TFSI (150 kW) quattro ultra powertrain dengan 48 volt MHEV plus teknologi
Audi menawarkan Audi SQ5 sebagai model teratas dalam siri ini pada pelancaran pasaran. V6 TFSI dengan anjakan tiga liter menghasilkan 270 kW dan mempunyai tork maksimum 550 N·m.
Pengeluaran di Mexico. Keluarga Audi Q5 baharu akan dihasilkan di tapak Audi di San José Chiapa, Mexico. Apabila elektrifikasi portfolio PPC berlangsung, varian hibrid plug-in separa elektrik juga akan dihasilkan di sana kemudian.
Sebagai sebahagian daripada strategi pengeluaran 360factory, Audi meletakkan tumpuan yang kuat pada kemampanan, antara lain. Kilang di San José Chiapa dicirikan oleh pengeluaran penjimatan sumber dan merupakan model peranan untuk penggunaan air yang mampan. Audi México juga berada di kawasan asal ke CO2-pengeluaran neutral.
Tapak ini merupakan loji automotif pertama di dunia yang diperakui mengikut piawaian Alliance for Water Stewardship (AWS) untuk pengurusan airnya yang cekap. Pensijilan ini adalah hasil daripada banyak langkah untuk penggunaan air yang mampan, termasuk sistem osmosis songsang dan pengumpulan air hujan di lagun khusus. Secara keseluruhan, loji itu menjimatkan 150,000 meter padu air setahun, bersamaan dengan 60 kolam renang Olimpik.
Disebabkan oleh pengurusan sisa yang cekap, kadar kitar semula untuk sisa yang dihasilkan di loji adalah lebih daripada 90%. Sebagai tambahan kepada bahan kitar semula seperti potongan logam dari kedai akhbar, laman web ini juga memberi tumpuan kepada mengelakkan sisa plastik secara konsisten apabila membungkus komponen. Pakar di tapak telah membangunkan alternatif kepada pembungkusan plastik biasa untuk meminimumkan penggunaan bahan pakai buang.
Pelancaran pasaran dan harga. Audi Q5 SUV dan Audi SQ5 SUV baharu akan dilancarkan di Jerman dan banyak negara Eropah lain pada suku pertama 2025. Keluarga Audi Q5 akan tersedia untuk dipesan di Jerman mulai September 2024. Harga untuk model baharu bermula pada €52,300 untuk Audi Q5 SUV TFSI 150 kW.
Audi Q5 SUV TFSI quattro 150 kW berharga daripada €54,650; Audi Q5 TDI quattro 150 kW4 berkuasa diesel bermula pada €57,100. SUV Audi SQ5 bermula pada €82,900.
Sumber daripada Kongres Kereta Hijau
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara bebas daripada Cooig.com. Cooig.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk. Cooig.com secara jelas menafikan sebarang liabiliti untuk pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta kandungan.
