Rivian melancarkan platform bersaiz sederhana baharunya yang menyokong barisan produk R2 dan R3. R2 ialah SUV bersaiz sederhana Rivian yang serba baharu. R3 ialah crossover bersaiz sederhana dan R3X ialah varian prestasi R3 yang menawarkan kebolehan yang lebih dinamik dalam dan luar jalan.
R2 dan R3 akan menampilkan dua saiz bateri. Pek yang lebih besar akan mencapai jarak lebih daripada 300 batu pada satu cas dan menawarkan pecutan 0-60 mph dalam masa kurang dari 3 saat dengan konfigurasi rangkaian kuasa terpantas.
Harga untuk R2 dijangka bermula sekitar $45,000, dan R3 akan berharga di bawah R2, menjadikan kenderaan Rivian lebih mudah diakses oleh lebih ramai orang. Pasukan pembangunan Rivian telah menumpukan pada kos melalui pembuatan, inovasi reka bentuk dan pembangunan rantaian bekalan yang teguh.
R2 tersedia untuk ditempah sekarang di AS untuk $100 dengan penghantaran dijangka bermula pada separuh pertama 2026. Penghantaran R3 dan R3X akan bermula selepas R2, untuk memastikan pelancaran lancar dan tanjakan pantas R2; ini adalah pembelajaran daripada pelancaran serentak R1T, R1S dan EDV Rivian. R2, R3, R3X akan tersedia di peringkat antarabangsa selepas pelancaran mereka di Amerika Utara.
Platform. Dibangunkan untuk menyampaikan prestasi, julat dan kecekapan kos, R2 dan R3 dibina pada platform kenderaan bersaiz sederhana serba baharu. Platform ini menyatukan dan menghapuskan bahagian menggunakan reka bentuk pintar, termasuk penggunaan tuangan die tekanan tinggi, unit bateri berstruktur di mana bahagian atas pek juga berfungsi sebagai lantai, dan sistem penutupan yang mengurangkan kerumitan. R2 dan R3 juga menggunakan platform unit pemacu Rivian dan seni bina rangkaian yang dibangunkan secara dalaman, topologi komputer dan susunan perisian.
Sorotan R2 dan R3. Memanfaatkan platform dan teknologi unit pemacu dalaman Rivian, akan terdapat konfigurasi Single-Motor (RWD), Dual-Motor (AWD) dan Tri-Motor (dua motor di belakang dan satu di hadapan), dengan konfigurasi paling pantas menghasilkan 0-60 mph dalam masa kurang dari 3 saat.
Bateri struktur menggunakan sel 4695 serba baharu yang menawarkan peningkatan ketara dalam ketumpatan tenaga dan output, dianggarkan untuk menyampaikan lebih daripada 300 batu jarak pada satu cas untuk kedua-dua R2 dan R3.
Pengecasan pantas DC serasi dengan NACS (asli) dan CCS (dengan penyesuai), mengecas daripada 10% hingga 80% dalam masa kurang daripada 30 minit.
Menggunakan timbunan persepsi baharu Rivian yang menampilkan 11 kamera, lima radar dan platform pengiraan yang lebih berkuasa, R2 dan R3 akan menyediakan keupayaan autonomi yang dipertingkatkan.
Seperti semua kenderaan Rivian, Rivian telah membangunkan seni bina rangkaian, topologi komputer dan platform perisian penuh yang berkaitan untuk memudahkan kemas kini perisian yang kerap.
Pengeluaran R2 akan dilancarkan di Normal, Illinois. Untuk membolehkan R2 dilancarkan lebih awal dan dengan pengurangan besar dalam modal yang diperlukan untuk pelancarannya, Rivian merancang untuk memulakan pengeluaran R2 di kemudahan pembuatan Normal, Illinois yang sedia ada.
Selain mengurangkan dengan ketara jumlah modal yang diperlukan untuk membawa R2 ke pasaran, syarikat percaya pendekatan ini dapat mengurangkan risiko pelancaran dan ramp yang berkaitan dengan ketara; memanfaatkan pasukan pembuatan dan operasi sedia ada dengan cekap; dan mengembangkan jumlah kapasiti untuk tapak kepada 215,000 unit setahun.
Rivian menambah bahawa kilangnya di Georgia kekal sebagai bahagian yang sangat penting dalam strateginya untuk skala pengeluaran R2 dan R3. Masa untuk menyambung semula pembinaan dijangka kemudiannya untuk memfokuskan pasukannya pada pelancaran R2 yang cekap modal dalam Normal.
Sumber daripada Kongres Kereta Hijau
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara bebas daripada Cooig.com. Cooig.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk.
