Penggred motor ialah haiwan yang tahan lasak, digunakan pada penghujung projek pembinaan untuk melicinkan dan meratakan tanah untuk bersedia untuk blacktopping atau meratakan tanah. Walau bagaimanapun, sebelum dan selepas peringkat pembinaan itu, penggunaannya terhad. Akibatnya, ia sering dijual ke pasaran terpakai dalam keadaan baik. Ini menjadikan mereka pilihan yang baik untuk pembeli yang perlu membeli rangkaian peralatan pembinaan, tetapi mahu mengurangkan kos. Artikel ini meneroka jenis mesin yang tersedia dalam pasaran penggred terpakai dan menawarkan panduan tentang perkara yang perlu dicari untuk memastikan pembelian bernilai baik.
Sepanjang tempoh ramalan 2023-2028, pasaran mesin pembinaan terpakai diunjurkan berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) sebanyak 5.8% di seluruh dunia, daripada nilai USD 109 bilion kepada USD 152 bilion. Khususnya, banyak syarikat yang lebih kecil lebih suka membeli penggred motor terpakai, daripada menghadapi kos pembelian dan susut nilai yang tinggi yang datang dengan mesin baharu. Faktor susut nilai adalah lebih berbeza untuk penggred motor baharu berbanding mesin baharu yang lain, memandangkan penggred digunakan hanya menjelang penghujung projek pembinaan jalan, dan kemudiannya dibiarkan terbiar sehingga penggunaan seterusnya, sambil menyusut nilai dalam simpanan.
Mengapa membeli penggred motor terpakai daripada yang baru?
Penggred motor, atau penggred jalan, ialah mesin khusus yang digunakan untuk meratakan tanah untuk menyediakan pengaspalan, atau penamat jalan. Ia juga boleh digunakan untuk meratakan dan menggred perbankan bumi dan tepi jalan, dan boleh digunakan untuk pembersihan salji dalam iklim musim sejuk. Secara keseluruhannya, penggred mempunyai peranan khusus untuk dimainkan menjelang penghujung projek pembinaan jalan raya atau meratakan tanah dan kemudiannya akan digunakan untuk projek seterusnya.
Satu anggaran ialah purata penggred motor digunakan sekitar 1,500 jam setahun, dengan ketara kurang daripada mesin jenis traktor lain. Pemilik boleh menyimpan penggred sehingga lima tahun atau boleh menjualnya lebih awal ke pasaran terpakai selepas satu hingga dua projek. Penggred tidak mempunyai cabaran haus berat yang mungkin dihadapi oleh mesin pembinaan jalan lain, seperti jentolak dan pemuat, dan mereka tidak mempunyai permintaan yang sama pada penggantian bahagian utama yang diperlukan oleh mesin angkat berat dan perangkak.
Faktor-faktor ini bermakna bahawa penggred motor boleh kekal boleh digunakan selama bertahun-tahun dan boleh menjadi nilai belian yang baik dalam pasaran penggred terpakai, dengan penjimatan sehingga 40% daripada harga mesin baharu. Ini benar terutamanya untuk syarikat jenama besar seperti Caterpillar, John Deere, Kubota dan Volvo. Mesin jenama besar boleh mengekalkan nilainya dengan baik, dan dalam banyak kes disertakan dengan jaminan lanjutan pengeluar, jadi boleh menawarkan perbandingan harga yang mencabar antara mesin terpakai yang dipercayai dan mesin baru atau terpakai jenama yang kurang dikenali.
Penggred rangka artikulasi ialah mesin yang paling biasa tersedia, dan kebanyakannya akan datang dengan pilihan untuk pemuat hadapan dan ripper belakang. Ini akan menjadi pilihan untuk dipertimbangkan oleh pembeli apabila melihat mesin dan kos yang tersedia, serta faktor asas saiz dan kuasa. Bahagian berikut akan melihat beberapa contoh rangkaian luas penggred motor yang terdapat di pasaran dalam talian.
Sepuluh kawasan untuk mendaftar masuk pemeriksaan fizikal
Foto di atas a penggred Cat 140k terpakai menunjukkan bahagian utama yang perlu dipertimbangkan semasa memeriksa penggred motor terpakai untuk pembelian. Membeli penggred terpakai dalam talian harus termasuk pemeriksaan fizikal untuk menilai dan mengesahkan keadaan. Mula-mula semak semua gambar alat ganti utama yang tersedia dan tanya penjual untuk rekod penyelenggaraan, dan untuk sebarang resit alat ganti.
Setelah pemeriksaan fizikal boleh dilakukan, berikut adalah sepuluh kawasan yang dicadangkan untuk diperiksa:
1. Keadaan keseluruhan
Apakah kesan pertama mesin itu dan adakah ia kelihatan seperti diselenggara dengan baik dan dalam keadaan baik? Adakah mesin itu kotor, dan adakah kotoran itu menyembunyikan sebarang karat atau cat yang telah dikupas? Adakah badan kelihatan disembur semula? Adakah terdapat tanda-tanda kimpalan, tompok tambahan atau retak yang tersembunyi di bawah minyak atau kotoran?
2. Rekod penyelenggaraan
Semak rekod penyelenggaraan dan perhatikan kekerapan selang perkhidmatan dijarakkan. Bandingkan ini dengan panduan pengilang. Secara umum, penyelenggaraan pencegahan kecil, seperti penukaran penapis dan tambah nilai minyak/bateri, dijalankan setiap 250 jam operasi dengan penukaran minyak utama dijalankan pada selang 500 dan 1000 jam. Semak rekod untuk sebarang penggantian bahagian utama dan jika boleh semak sama ada bahagian berkualiti telah digunakan.
3. Periksa enjin
Hidupkan enjin. Periksa kebocoran atau tanda-tanda menitis, dengar sebarang ketukan dari enjin atau sebarang asap putih atau hitam dari ekzos? Jika enjin itu diperakui Euro 5 atau Euro 6, gunakan penguji pelepasan mudah alih untuk memeriksa sama ada pelepasan ekzos berada dalam julat. Periksa penapis minyak dan udara dan bandingkan keadaannya dengan rekod penyelenggaraan.
4. Periksa teksi operator
Periksa keadaan teksi. Adakah teksi dan tempat duduk kelihatan utuh? Adakah pedal dan kayu bedik berfungsi dan adakah semua instrumen berfungsi? Semak takometer untuk rekod jam operasi dan bandingkan dengan rekod penyelenggaraan. Periksa tingkap teksi adalah utuh dan tidak tercalar sehingga menjejaskan penglihatan.
5. Periksa gandar dan tayar
Periksa keadaan tayar untuk kehausan atau keretakan tapak. Tayar adalah pengganti yang mahal. Adakah rim dan gandar roda dalam keadaan baik dan digris dengan baik? Gandar yang rosak boleh menjadi pengganti yang mahal. Periksa sama ada stereng hadapan dan artikulasi berfungsi seperti yang diharapkan dan roda hadapan bersudut semasa membelok.
6. Periksa baldi pemuat hadapan dan ripper belakang
Adakah tepi baldi pemuat tajam atau kemek, atau jika terdapat penakar depan dipasang, adakah gigi tidak rosak? Periksa sama ada pin dan sesendal pada baldi dan ripper adalah ketat dan tiada pergerakan ke sisi yang berlebihan. Periksa pergerakan ripper dan cari gigi yang rosak yang memerlukan penggantian.
7. Periksa bingkai utama, bingkai pemindahan dan titik artikulasi
Periksa bingkai untuk tanda-tanda karat, tanda-tanda kerosakan atau bukti kimpalan bertetulang. Periksa sama ada terdapat permainan yang berlebihan dalam bingkai pemindahan dan titik artikulasi. Jika petak enjin terletak lebih rendah daripada teksi, ini menunjukkan titik artikulasi bengkok.
8. Semak bulatan
Gerakkan bilah dan periksa sebarang haus yang tidak sekata pada gigi gear pinion. Bilah harus boleh bergerak, condong dan berputar dengan lancar serta membuat pelarasan yang halus. Jika tidak mungkin terdapat kerosakan galas atau masalah penjajaran. Jika bulatan tidak bergerak dengan bebas, bilah tidak akan dapat digunakan.
9. Periksa bilah (papan acuan)
Periksa sama ada bilahnya lurus. Tepi bilah standard boleh haus dengan cepat dan tepi dwi karbida lebih keras dan tahan lebih lama. Periksa haus atau kerosakan yang memerlukan penggantian. Jika bilah bergerigi atau dipasang dengan gigi penakut, periksa tepi untuk haus atau kerosakan.
10. Periksa hidraulik
Baldi pemuat dan ripper mempunyai silinder hidraulik untuk menaikkan dan menurunkannya. Titik artikulasi mempunyai hidraulik untuk dikemudi. Bulatan mempunyai hidraulik untuk dinaikkan dan sudut serta condongkan baldi. Dalam setiap kes, pastikan semua hos mempunyai pengedap yang ketat dan tiada tanda kebocoran. Jika bendalir hidraulik sering ditambah nilai ini boleh menunjukkan kebocoran.
Akhir fikiran
Penggred motor terpakai tersedia dengan pelbagai pilihan. Yang paling biasa adalah dalam julat 120-18 hp dengan jenama nama besar mendahului. Penggred terpakai boleh menjadi pembelian bernilai baik pada pengurangan 40% ke atas berbanding harga mesin baharu, asalkan ia telah diselenggara dengan baik. Mereka boleh menawarkan lebih banyak tahun penggunaan, dan juga menjadi jualan bernilai baik apabila tidak lagi diperlukan.
Sudah tentu, pembeli harus melakukan usaha wajar sebelum mengesahkan pembelian, dengan menyemak semua rekod penyelenggaraan terlebih dahulu, dan kemudian dengan menjalankan pemeriksaan fizikal yang menyeluruh. Jika boleh, pilih pembekal yang menawarkan jaminan lanjutan, atau menawarkan pemulangan/penggantian jika pembeli tidak berpuas hati. Untuk maklumat lanjut tentang pelbagai pilihan penggred motor terpakai yang tersedia, lihat Cooig.com bilik pameran.
Roger ialah pakar pengurusan jentera dan rantaian bekalan. Beliau mempunyai sejarah peranan kanan yang berjaya merentas industri yang berbeza, dengan pengalaman penting dalam semua aspek perniagaan. Hobinya termasuk seni dan kraf, dan menulis cerpen dan puisi.
