Laman Utama » Logistik » Insights » Apakah Maksud Penghantaran Last-Mile?
apa-maksud-penghantaran-last-mile

Apakah Maksud Penghantaran Last-Mile?

Jika terdapat apa-apa yang tidak berubah di dunia, nampaknya tahap rintangan pengguna yang sangat rendah terhadap hadiah percuma mungkin merupakan contoh yang sempurna. A Laporan Shippo pada tahun 2021 menunjukkan bahawa 83% daripada pengguna yang mengambil bahagian dalam tinjauan memilih penghantaran percuma berbanding penghantaran cepat apabila diberi pilihan. Namun apabila menggabungkan kedua-dua tawaran ini bersama-sama, setinggi 69% daripada pengguna menunjukkan kecenderungan untuk mengklik pada iklan yang menyatakan penghantaran cepat/percuma dalam tinjauan berasingan.

Ringkasnya, penghantaran cepat yang percuma dan lebih baik adalah perkara yang menarik minat kebanyakan pengguna dan berkemungkinan mendorong jualan. Dan kedua-dua kualiti ini adalah tepat apa yang boleh menyumbang kepada pencapaian penghantaran jarak jauh, yang menutup gelung proses pemenuhan pesanan. Teruskan membaca untuk mengetahui maksud penghantaran jarak jauh dengan tumpuan pada e-dagang, analisis terperinci tentang peranan & cabarannya untuk perniagaan e-dagang dan arah aliran masa depan yang berkaitan.

Jadual Kandungan
Apakah penghantaran batu terakhir (atau penghantaran batu terakhir)? 
Penghantaran jarak jauh dan e-dagang 
Aliran masa hadapan untuk penghantaran jarak jauh
Kesimpulan

Apakah penghantaran batu terakhir (atau penghantaran batu akhir)?

Untuk mendapatkan pemahaman penuh tentang penghantaran batu terakhir, yang sering juga dikenali sebagai penghantaran batu terakhir atau logistik batu terakhir, mari kita memahami dengan baik maksud "batu terakhir". Dalam pengurusan rantaian bekalan, ia pada asasnya merujuk kepada fasa terakhir perjalanan penghantaran dari hab pengangkutan kepada pengguna akhir. 

Istilah "hab pengangkutan" di sini boleh merujuk kepada pelbagai sumber storan, daripada pusat pengedaran, kedai pembekal dan pusat pemenuhan mikro (MFC) kepada sebarang jenis gudang. Destinasi akhir penghantaran batu terakhir, sementara itu, meliputi skop yang lebih luas kerana ia boleh menjadi mana-mana lokasi yang ditetapkan yang diminta oleh pelanggan akhir. Bergantung pada susunan penghantaran pilihan, destinasi akhir tidak terhad kepada lokasi kediaman atau komersial sahaja, tetapi ia boleh menjadi rumah, pejabat, peti loker, kedai bungkusan atau kedai dan ia mungkin melibatkan destinasi tempatan atau perjalanan logistik rentas sempadan.

Secara ringkasnya, proses penghantaran jarak jauh biasanya melibatkan langkah-langkah berikut:

  1. Pesanan direkodkan: sama ada untuk penghantaran e-dagang atau penghantaran telefon kedai, semua pesanan biasanya direkodkan secara digital dalam sistem berpusat dengan nombor penjejakan ditetapkan.
  2. Menunggu penghantaran: item yang ditempah kini dipindahkan ke hab pengangkutan di mana proses penghantaran jarak jauh bermula. Barang sedang menunggu penghantaran mulai sekarang.
  3. Penghantaran ditugaskan: kakitangan penghantaran ditugaskan untuk mengendalikan penghantaran berdasarkan pelan pengoptimuman laluan dengan cara yang paling cekap kos.
  4. Kemas kini status: status pesanan dikemas kini dengan maklumat penjejakan yang betul direkodkan sebelum barang dimuatkan untuk penghantaran.
  5. Penghantaran selesai: Barang dihantar dengan bukti penghantaran dikemas kini dalam sistem penjejakan.

Penghantaran dan e-dagang Last Mile 

Kepentingan penghantaran jarak jauh untuk perniagaan e-dagang

If pembungkusan e-dagang mewakili "wajah" perniagaan e-dagang yang penting dalam meninggalkan kesan pertama yang baik, penghantaran jarak terakhir adalah yang melengkapkan imej korporat yang baik secara keseluruhan. Lagipun, tidak kira sejauh mana produk dibungkus dengan baik, jika ia tiba lebih lewat daripada tarikh yang dijangkakan atau berada dalam keadaan yang tidak boleh diterima, seperti dengan item yang kotor atau kandungan yang rosak, bukan sahaja tera keseluruhan didiskaunkan tetapi kesahihan dan kebolehgunaan produk juga menjadi persoalan.

Tinjauan Stesen Kapal, yang mendedahkan bahawa 83% daripada pengguna menyatakan bahawa mereka tidak akan teragak-agak untuk berhenti membeli daripada peruncit berdasarkan hanya satu pengalaman penghantaran yang buruk, mengatakan banyak tentang kepentingan perkhidmatan penghantaran kepada pengguna. Hasil akhirnya ialah imej korporat yang buruk yang kehilangan peluang perniagaan berulangnya serta peluang kesetiaan pelanggan.

Walau bagaimanapun, reputasi buruk dan kepuasan pelanggan yang rendah bukanlah satu-satunya akibat daripada penghantaran yang gagal atau tertunda; mimpi ngeri terburuk bagi sektor e-dagang mungkin berterusan lama selepas proses penghantaran dalam bentuk barang yang dipulangkan. mengikut Shopify, kadar pulangan purata dalam bidang e-dagang adalah setinggi 20%, dari sudut pandangan kewangan, ini diterjemahkan kepada kos yang lebih tinggi dan produktiviti yang lebih rendah.

Cabaran dan kos penghantaran jarak jauh

Kami sudah memahami apa yang diharapkan oleh pengguna daripada penghantaran jarak jauh: perkhidmatan percuma yang idealnya cukup pantas pada masa yang sama. Kedua-dua jangkaan ini merangkum dengan kemas dua cabaran utama dalam penghantaran jarak jauh: tenaga kerja dan pengangkutan. 

Kekurangan tenaga kerja untuk bidang penghantaran batu terakhir terbukti bukan sahaja dalam pengambilan dan pengekalan pemandu tetapi juga dalam pengambilan kakitangan penghantaran am yang lain. Isu kekurangan tenaga kerja sebegini boleh menyebabkan kelewatan sepanjang keseluruhan proses penghantaran dan juga menjejaskan kualiti perkhidmatan, terutamanya apabila melibatkan penghantaran objek berat atau besar, yang biasanya memerlukan lebih ramai kakitangan untuk mengendalikan. 

Sementara itu, isu pengangkutan dalam penghantaran jarak jauh melibatkan situasi perjalanan masa nyata seperti keadaan trafik, keadaan jalan dan juga pilihan tempat letak kereta. Masalah dengan isu-isu ini ialah ia boleh berada di luar kawalan dan tidak dapat dijangka, atau kadangkala walaupun ia boleh dijangka, ia masih sukar untuk diselesaikan. Sebagai contoh, pilihan pengisi dan perhentian yang terhad apabila melancong di kawasan luar bandar dan tempat letak kereta atau ruang muat/punggah yang terhad di kawasan bandar.

Kedua-dua cabaran utama ini tidak dapat dielakkan boleh mengakibatkan kos yang lebih tinggi untuk penghantaran batu terakhir walaupun kos untuk penghantaran batu terakhir sudah diiktiraf sebagai menyumbang bahagian yang besar - 53% daripada keseluruhan kos penghantaran. Caj bahan api, penyelenggaraan perisian/platform penghantaran, pemulangan produk dan pelbagai kos lain seperti yuran penyelenggaraan kenderaan dan peralatan serta perbelanjaan penyimpanan ialah komponen kos biasa lain bagi penghantaran jarak jauh.

Pengoptimuman Last Mile (penghalaan, perancangan, penyedia perkhidmatan)

Kepuasan pelanggan adalah matlamat untuk pengoptimuman terakhir

Memandangkan semua cabaran dan pelbagai faktor kos yang semakin meningkat, pengoptimuman penghantaran jarak jauh kini lebih penting berbanding sebelum ini. Nasib baik, terdapat juga penyelesaian teknikal yang semakin canggih muncul. Perisian penghalaan untuk perancangan awal, GPS dengan sokongan penjejakan masa nyata dan pesanan terpusat bagaimana sistem penjejakan, semua ini membantu untuk mengoptimumkan penghantaran jarak jauh. 

Malah, banyak penyedia perkhidmatan penghantaran dilengkapi sepenuhnya dengan perisian dan sistem yang berpusat pada pengoptimuman penghalaan dan keupayaan penjejakan. Walau bagaimanapun, masih penting bagi peruncit atau pemborong dalam talian untuk menyemak ketersediaan ini dan membiasakan diri dengan sistem untuk penjejakan yang lebih mudah dan untuk memberikan panduan yang relevan kepada pelanggan akhir sekiranya perlu. 

Sementara itu, selain perancangan pengoptimuman laluan, dari sudut pandangan pengendali e-dagang atau pemborong, lebih banyak perancangan boleh dijalankan untuk mempelbagaikan pilihan penghantaran mereka. Contohnya, mereka mungkin terlibat dengan penyedia perkhidmatan yang menawarkan bukan sahaja penghantaran dari pintu ke pintu tetapi juga banyak tempat pengambilan atau loker pengambilan layan diri yang tersebar di banyak lokasi yang berbeza. 

Walau apa pun, di atas semua perkara di atas, tidak dapat dikatakan bahawa komunikasi yang tepat pada masanya dan cekap dengan pelanggan adalah penting untuk kejayaan aktiviti perancangan dan pengoptimuman ini.

Aliran masa hadapan untuk penghantaran jarak jauh

Penghantaran batu terakhir melalui dron mungkin menjadi arus perdana tidak lama lagi

Sama seperti banyak industri dipacu teknologi lain, sektor perkhidmatan penyampaian juga merupakan salah satu yang melibatkan evolusi berterusan. Walau bagaimanapun, disebabkan hubungannya yang rapat dengan sektor e-dagang yang semakin berkembang, kemajuan dalam penghantaran jarak jauh tidak terhad kepada aspek teknikal. Pelbagai model perniagaan, seperti model kerjasama dan penyatuan, telah dipromosikan memandangkan kerumitan industri e-dagang yang semakin meningkat dan pelanggan e-dagang yang semakin menuntut. 

Model kerjasama dicapai apabila dua atau lebih firma dalam rantaian bekalan bekerjasama untuk saling melengkapi dengan kecekapan yang lebih tinggi. Contohnya, apabila a syarikat perisian perkapalan bekerjasama dengan platform berasaskan awan khusus untuk penghantaran. Model penyatuan pula melibatkan penggabungan beberapa penghantaran menjadi satu. Ini boleh dicapai melalui beberapa penugasan semula jadual pengedaran atau penyimpanan berdasarkan keutamaan bungkusan. Pendekatan penyatuan sedemikian juga boleh menggabungkan model kerjasama bersama-sama melalui susunan penghantaran bersama dan tinjauan mendedahkan bahawa pengguna secara amnya menerima model ini. Sebanyak 68% daripada peserta dalam tinjauan menunjukkan bahawa mereka terbuka untuk menerima semua penghantaran yang tidak penting pada dua hari tertentu setiap minggu, berbeza dengan permintaan jadual penghantaran paling awal yang biasa. 

Dari segi peningkatan teknologi, automasi adalah arah yang tidak boleh dihalang. Kerahan penghantaran dron dan penghantaran robot dijangka terus berkembang pada kadar yang lebih pantas. Penghantaran dron, sebagai contoh, diramalkan meningkat lebih daripada dua kali ganda daripada 482,000 penghantaran pada 2021 kepada 1.409 juta penghantaran pada 2022. Sesungguhnya, berbeza dengan anggaran lebih daripada 41 juta pengedaran bungkusan harian di seluruh dunia, unjuran daripada 2000 penghantaran dron setiap hari di seluruh dunia jelas menunjukkan bahawa masih ada ruang untuk penambahbaikan.

Dari perspektif perkhidmatan, penghantaran pada hari yang sama atau perkhidmatan ekspres atas permintaan dijangka menjadi kebiasaan dalam kalangan pengguna tidak lama lagi berkat pelbagai program perkhidmatan penghantaran premium. Bersama-sama dengan lebih pilihan penghantaran sarung tangan putih pilihan, penjejakan pesanan masa nyata terperinci dengan hampir setiap langkah yang dijejaki dan disenaraikan dijangka menjadi standard tidak lama lagi.

Kesimpulan

Kepentingan penghantaran jarak jauh lebih relevan berbanding sebelum ini dalam era e-dagang ini. Oleh itu, adalah penting bagi setiap pemborong dan pengamal e-dagang untuk mempunyai pemahaman yang menyeluruh tentang peranan & cabaran penghantaran jarak jauh, serta struktur kos dan pengaturan pengoptimumannya. Ia juga penting bagi perniagaan e-dagang dan pemborong untuk mengetahui arah aliran masa depan yang berpotensi membentuk semula pengalaman penyampaian pengguna akhir dan e-dagang. Untuk mendapatkan lebih pemahaman tentang istilah logistik dan pilihan sumber borong, lawati Cooig Membaca selalunya untuk kekal dikemas kini!

Mencari penyelesaian logistik dengan harga yang kompetitif, keterlihatan penuh dan sokongan pelanggan yang mudah diakses? Semak Pasaran Logistik Cooig.com hari ini.

Tinggalkan komen

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda *

Tatal ke