Syarikat Hyundai Motor melancarkan IONIQ 9, SUV elektrik semua tiga baris dengan ruang dalaman yang luas. IONIQ 9 mengikuti IONIQ 5 dan IONIQ 6, kedua-duanya pemenang tiga kali ganda di Anugerah Kereta Terbaik Dunia pada 2022 dan 2023 masing-masing.
IONIQ 9 disokong oleh seni bina E-GMP Hyundai Motor, dengan sistem elektronik kuasa yang dipertingkatkan, dengan nisbah gear yang dioptimumkan untuk mendaki bukit dan penggunaan penyongsang dua peringkat untuk kecekapan yang lebih baik.
Sistem PE terkapsul sepenuhnya membantu mengurangkan bunyi motor, manakala kaca berlamina akustik yang dipertingkatkan, pengedap tiga kali ganda di semua kawasan dan penggunaan plat bertetulang di kawasan tiang A semuanya membantu menghilangkan bunyi jalan dan angin, getaran dan kekerasan (NVH) di dalam kabin.
Platform ini mempunyai bateri berkapasiti tinggi, voltan tinggi untuk rangkaian elektrik yang dilanjutkan dan lantai rata untuk keselesaan penumpang tambahan dan ruang kargo yang lebih besar. Keselamatan dan ketahanan perlanggaran juga telah dipertingkatkan disebabkan oleh struktur badan yang teguh yang direka untuk pengagihan tenaga ranap yang optimum.
IONIQ 9 ialah model Hyundai pertama yang menampilkan spatbor aluminium dan panel suku, menyumbang kepada badan ringan yang meningkatkan kecekapan EV. Sistem kepak udara aktif dwi-gerakan (AAF) baharu meningkatkan lagi pengedap udara dan penampilan luaran dengan panel badan siram.
SUV itu juga memperkenalkan sistem penutupan baharu dengan engsel pintu pengangkat pin jenis rolling, memastikan kesesuaian dan kemasan yang lebih baik, dan selak hud elektrik yang baru dibangunkan untuk akses ke batang hadapan, yang bukan sahaja menambah baik reka bentuk tetapi juga meningkatkan kualiti produk.
Bateri litium-ion NCM bervoltan tinggi termaju yang dipasang di lantai menawarkan 110.3 kWj tenaga sistem. IONIQ 9 dijangka mencapai julat semua-elektrik yang dianggarkan WLTP sepanjang 620 km dan penggunaan tenaga sasaran WLTP sebanyak 194 Wj/km untuk model RWD Jarak Jauh dengan roda 19-inci kerana pekali seretannya yang rendah, platform termaju dan teknologi bateri.
IONIQ 9 mengecas dari 10 hingga 80% dalam masa 24 minit menggunakan pengecas 350 kW, manakala ciri kemudahan tandatangan kenderaan untuk memuatkan (V2L) platform dan keupayaan berbilang pengecasan 400V/800V merendahkan halangan kepada penggunaan EV.
Model RWD Jarak Jauh dikuasakan oleh motor belakang 160 kW, alternatif AWD Jarak Jauh mempunyai tambahan motor hadapan 70 kW, manakala model Performance AWD mempunyai motor 160 kW di bahagian hadapan dan belakang.
Model Performance boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 5.2 saat, manakala varian AWD Jarak Jauh mengambil masa 6.7 saat, dan versi RWD Jarak Jauh mengambil masa 9.4 saat. Dari segi pecutan jarak pertengahan, seperti memotong kenderaan lain, model Performance memecut dari 80 hingga 120 km/j dalam masa 3.4 saat. Varian AWD Jarak Jauh mencapai ini dalam 4.8 saat, manakala versi RWD Jarak Jauh mengambil masa 6.8 saat.
IONIQ 9 menampilkan Sistem Bantuan Pemandu Termaju (ADAS) Hyundai yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan dengan mencegah kemalangan dan meringankan tugas pemanduan. Sistem ini termasuk Bantuan Pengelakan Perlanggaran Hadapan 2 (FCA), Bantuan Menjaga Lorong (LKA), Bantuan Mengelak Perlanggaran Titik Buta (BCA), Amaran Keluar Selamat (SEW), Bantuan Keluar Selamat (SEA), Makluman Penghuni Belakang, Amaran Pemantauan Had Kelajuan Pintar (ISLA), Pemantauan Had Kelajuan Pintar (ISLA) (BVM), High Beam Assist (HBA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Amaran Jarak Letak Kereta (PDW) dan banyak lagi.
Unit Kawalan Domain Casis SUV meningkatkan prestasi pemanduan dengan ciri seperti vektor tork dinamik untuk pengendalian yang lebih baik, dan kawalan kestabilan angin sisi untuk kestabilan berkelajuan tinggi. IONIQ 9 juga dilengkapi dengan Sistem Kawalan Traksi Rupa bumi untuk jalan kasar dan Mod Rupa Bumi Auto yang menggunakan AI untuk mengecam permukaan jalan dan memilih mod pemanduan yang optimum.
Sistem suspensi kenderaan itu telah direka khusus untuk disesuaikan dengan penggunaan SUV semua elektrik, dengan persediaan berbilang pautan MacPherson di hadapan dan sistem berbilang pautan di belakang. Ia termasuk peredam suspensi meratakan sendiri untuk keselesaan tambahan dan sesendal hidro untuk mengurangkan getaran pemanduan.
IONIQ 9 juga menawarkan keupayaan menunda yang kompetitif. Dalam mod treler, kenderaan secara automatik mengesan berat treler dan melaraskan julat yang diramalkan dengan sewajarnya. Ciri ini mengekalkan nisbah pengedaran tork motor depan-belakang 50:50 tetap untuk prestasi optimum. Model IONIQ 9 Eropah boleh menunda sehingga 2,500 kg, manakala model Amerika Utara mempunyai kapasiti menunda sebanyak 5,000 lbs.
Di pasaran terpilih, Cermin Sisi Digital menggantikan cermin kaca tradisional, memaparkan pandangan sisi-belakang pada monitor OLED tujuh inci. Sistem ini menawarkan fungsi zum keluar untuk mengundur, garis panduan manuver dan garisan tambahan untuk pertukaran lorong. Ia menyediakan penglihatan pandangan belakang sudut lebar yang selamat walaupun dalam keadaan sukar, dan meningkatkan lagi prestasi aerodinamik kereta.
IONIQ 9 telah direka bentuk untuk mengurangkan tahap hingar jalan, dengan pertimbangan khusus untuk ciri unik EV. Penggunaan tayar serap bunyi meminimumkan resonans tayar, manakala tetulang pada struktur kenderaan menambah ketegaran dan mengurangkan bunyi letupan frekuensi rendah yang dihasilkan apabila memandu di jalan yang kasar. Kenderaan ini juga mempunyai sistem Active Noise Control-Road (ANC-R)[24] untuk mengurangkan lagi bunyi jalan raya.
IONIQ 9 akan mula dijual di Korea dan Amerika Syarikat pada separuh pertama 2025, dengan pelancaran seterusnya dirancang untuk Eropah dan pasaran lain kemudian. Spesifikasi terperinci akan diumumkan lebih dekat dengan pelancaran pasaran tertentu.
Sumber daripada Kongres Kereta Hijau
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara bebas daripada Cooig.com. Cooig.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk. Cooig.com secara jelas menafikan sebarang liabiliti untuk pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta kandungan.
