Usaha bersama itu bertujuan untuk mencipta sistem bateri jarak jauh yang selamat untuk kenderaan Apple.
Apple bekerjasama dengan pembuat kereta China BYD selama bertahun-tahun dalam projek keretanya yang kini dibatalkan, membangunkan bateri EV jarak jauh yang meletakkan asas untuk teknologi semasa, lapor Bloomberg.
Perkongsian itu bermula sekitar 2017. Ia memberi tumpuan kepada mencipta bateri menggunakan sel fosfat besi litium, menyasarkan julat dan keselamatan yang lebih besar berbanding bateri EV sedia ada, kata orang yang biasa dengan perkembangan itu kepada penerbitan itu.
Kerjasama bateri Apple BYD EV bertujuan untuk menggabungkan kepakaran Apple dalam pek bateri termaju dan pengurusan haba dengan pengetahuan pembuatan dan kemajuan BYD dalam teknologi sel fosfat besi litium.
Walaupun Apple tidak memiliki sebarang teknologi yang digunakan dalam bateri Blade semasa BYD, pengaruh perkongsian itu jelas dalam barisan BYD, yang kini menampilkan sistem Blade, kata laporan itu.
Perkongsian antara Apple dan BYD bermula apabila Apple sedang meneroka teknologi teras untuk projek kenderaannya. Bateri Blade BYD, yang terkenal dengan keupayaan keselamatan dan penyimpanan tenaga, menarik perhatian eksekutif Apple.
Matlamat Apple adalah untuk menyesuaikan teknologi untuk meningkatkan julat EV yang dirancangnya, sumber yang tidak didedahkan memberitahu Bloomberg.
Apple telah melabur kira-kira $1 bilion setahun untuk projek kenderaannya, sering dianggap sebagai salah satu potensi kejayaan syarikat.
Walaupun projek itu dibatalkan pada bulan Februari, kerjasama dengan BYD telah melibatkan pelaburan besar dalam reka bentuk dan kejuruteraan bateri, dengan tujuan untuk memaksimumkan kapasiti sel dalam pek bateri.
Kerjasama itu diketuai oleh Alexander Hitzinger dari Apple, bekas eksekutif di Volkswagen dan Porsche, dan Mujeeb Ijaz, bekas pekerja Sistem A123.
Di BYD, naib presiden perniagaan bateri Michael He adalah rakan sejawatannya.
Usaha bersama itu bertujuan untuk mencipta sistem bateri jarak jauh yang selamat untuk kenderaan Apple.
Bateri Blade BYD telah menjadi titik jualan utama bagi syarikat, menyumbang kepada jualan tiga juta kenderaan elektrik dan hibrid pada 2023.
BYD telah mengatasi Tesla sebagai penjual EV teratas di seluruh dunia, dengan pengasas dan pengerusinya Wang Chuanfu menjadi jutawan.
Walaupun janji awal kerjasama itu, Apple menjauhkan diri daripada perkongsian itu, meneroka sistem bateri lain dan menghadapi banyak kelewatan dalam projek keretanya.
Ekonomi perniagaan EV yang mencabar membawa kepada penamatan projek.
Walau bagaimanapun, usaha itu memberikan pandangan yang berharga untuk produk Apple yang lain, termasuk set kepala Vision Pro dan pemproses AI Enjin Neural.
Wakil dari Apple dan BYD enggan mengulas mengenai kerjasama bateri.
BYD, bagaimanapun, menyatakan bahawa konsep dan pembangunan bateri Blade adalah semata-mata kerja jurutera BYD, dengan syarikat itu memegang semua hak harta dan paten.
Sumber daripada Hanya Auto
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh just-auto.com secara bebas daripada Cooig.com. Cooig.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk. Cooig.com secara jelas menafikan sebarang liabiliti untuk pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta kandungan.
