Teknologi untuk menyokong peralihan kepada sifar bersih dan menurunkan bil elektrik
Nissan telah mengumumkan ia akan melancarkan pengecasan dua arah dalam kapal yang 'mampu milik' pada kenderaan elektrik terpilih mulai 2026.
Teknologi Vehicle to Grid (V2G), yang membolehkan pemilik EV menggunakan elektrik yang disimpan dalam bateri kereta mereka untuk menghidupkan rumah mereka, atau menjualnya semula ke grid, akan dilancarkan di UK pada mulanya, diikuti oleh pasaran lain di Eropah.
Nissan berkata inisiatif itu membentuk langkah penting ke arah visinya untuk mewujudkan ekosistem tenaga mampan.
Projek ini memajukan komitmen yang dibuat dalam pelan perniagaan Nissan, The Arc, menyampaikan inovasi berbeza yang membolehkan peralihan EV, sambil membuka kunci aliran pendapatan baharu.
Projek ini disokong oleh pengalaman luas Nissan dalam V2G, dengan kira-kira 40 projek perintis dijalankan di seluruh dunia sepanjang dekad yang lalu.
Berikutan kejayaan projek selama setahun di The University of Nottingham, UK, Nissan telah menjadi syarikat kereta pertama yang memperoleh pensijilan kod Grid G99 dengan penyelesaian berasaskan AC, yang diperlukan untuk membekalkan tenaga elektrik ke dalam bekalan tenaga negara UK.
Di bawah sepanduk Nissan Energy, matlamat syarikat adalah untuk melancarkan teknologi V2G merentasi pasaran di Eropah dan seterusnya, memperkasakan pengguna dengan penyelesaian V2G berasaskan AC atau DC, selaras dengan keperluan infrastruktur dan kawal selia tempatan.
Faedah teknologi V2G
Nissan mengatakan bahawa dengan menggunakan teknologi V2G dua hala atas kapal Nissan, pelanggan boleh mengurangkan kos tahunan untuk menjanakan EV sebanyak 50%. Teknologi yang sama juga boleh mengurangkan pelepasan CO2 bersih daripada pengecasan sebanyak 30% setahun, setiap EV untuk purata isi rumah UK, syarikat mengekalkan.
EV yang dilengkapi dengan teknologi V2G boleh memainkan peranan penting dalam mengintegrasikan dan meningkatkan campuran boleh diperbaharui ke dalam bekalan tenaga, dengan menyimpan tenaga elektrik yang dijana oleh angin atau suria, dan mengarahkannya kembali ke grid apabila diperlukan, mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil.
Sebagai salah satu sistem dwiarah yang Nissan merancang untuk ditawarkan, sistem dwiarah AC yang diperakui di UK ini akan memanfaatkan pengecas on-board bersepadu untuk memberikan kos kemasukan yang lebih rendah, membolehkan teknologi itu boleh diakses oleh lebih ramai orang. Nissan menyasarkan untuk menawarkan pengecas dua arah ACnya pada harga yang setanding dengan pengecas satu arah yang tersedia hari ini.
Selain mengurangkan kos kemasukan, Nissan berkata sistem V2Gnya akan memberikan pelanggan kawalan dan fleksibiliti sepenuhnya ke atas tenaga mereka melalui Aplikasi khusus.
Hugues Desmarchelier, Naib Presiden Nissan, Ekosistem Elektrifikasi Global & Program EV, berkata: “Teknologi yang kami bawakan kepada pelanggan merupakan pengubah permainan yang berpotensi untuk cara kami melihat kereta. Bukan hanya sebagai cara untuk pergi dari A ke B, tetapi sebagai unit penyimpanan tenaga mudah alih, yang mampu menjimatkan wang orang ramai, menyokong peralihan sistem tenaga kita daripada bahan api fosil dan membawa kita lebih dekat kepada masa depan bebas karbon.
“Nissan berbangga untuk mendemokrasikan teknologi untuk manfaat masyarakat. Kejayaan dalam penyelesaian on-board untuk pengecasan dua hala akan menjadi pengurangan besar dalam kos penyepaduan EV masa depan ke dalam bekalan tenaga anda, dan keupayaan untuk memanfaatkan kereta sebagai sumber pendapatan sepanjang kitaran hayatnya."
Percubaan UK yang berjaya
Percubaan V2G UK telah dibiayai sebahagiannya oleh Pusat Pendorong Termaju Kerajaan UK (APC), sebuah badan yang ditubuhkan untuk menyokong dan mempercepatkan peralihan industri automotif ke arah sifar bersih.
Ketua Eksekutif APC, Ian Constance, berkata: “Ini merupakan peristiwa penting bagi projek penyelidikan dan pembangunan kerjasama, yang diketuai oleh Nissan Technical Centre Europe dan disokong oleh Jabatan Perniagaan dan Perdagangan melalui APC. Melabur dalam perintis teknologi kenderaan-ke-grid dan R&D di UK adalah sebahagian daripada pendekatan peringkat sistem untuk penyahkarbonan."
Menteri Masa Depan Jalan Raya Lilian Greenwood, berkata: “Teknologi kenderaan ke grid ialah inovasi hebat yang berpotensi untuk menjimatkan wang orang ramai dan mempercepatkan peralihan UK kepada kenderaan elektrik.
“Rangkaian pengangkutan yang lebih hijau adalah keutamaan utama bagi Kerajaan ini, dan dengan bekerjasama dengan industri kami akan meningkatkan keyakinan pengguna dan mencapai matlamat bersama kami untuk mendapatkan lebih banyak EV di jalan raya.”
Semasa percubaan, Nissan bekerjasama dengan beberapa rakan kongsi termasuk Dreev dan Enovates.
Dreev, usaha sama antara EDF dan NUVVEF, bertanggungjawab untuk pengumpulan data, pemprofilan pelanggan dan menetapkan pelan pengecasan dan pelepasan dengan menganalisis maklumat dari kotak dinding.
Eric Mévellec, Ketua Pegawai Eksekutif untuk Dreev mengulas: “Kami telah bekerja bersama Nissan selama bertahun-tahun dalam pengembaraan teknologi revolusioner ini, dan kami sangat teruja untuk menjadi sebahagian daripada bab baharu ini. Kami yakin bahawa, dengan mengurangkan bil elektrik untuk pelanggan sambil menyediakan keupayaan penyimpanan yang besar untuk sistem elektrik, teknologi V2x mempunyai peranan utama dalam peralihan tenaga”
Enovates, sebuah syarikat teknologi mobiliti yang berpangkalan di Belgium, membangunkan kotak dinding atau Peralatan Bekalan Kenderaan Elektrik (EVSE), termasuk persediaan dan pensijilan ujian.
Kotak dinding bertindak sebagai hab sistem, menghantar dan menerima maklumat mengenai permintaan dan bekalan tenaga daripada awan Dreev, dan mengarahkan kereta mengecas atau menyahcas elektrik pada jumlah yang ditetapkan ke rumah atau grid.
Bart Vereecke, Ketua Pegawai Eksekutif Enovates, berkata: “Enovates berbangga untuk bekerjasama dengan Nissan dalam menunjukkan melalui Ujian Pengendalian Lapangan manfaat dunia sebenar teknologi AC V2G. Ujian ini menandakan satu langkah penting dalam mewujudkan masa depan tenaga yang mampan dan saling berkaitan di mana kenderaan elektrik memainkan peranan penting dalam penyelesaian mobiliti mampan dan menyelesaikan kesesakan grid tenaga."
"Enovates sentiasa komited untuk menolak sempadan teknologi V2G, dan kami teruja untuk membawa kepakaran kami dalam pengecasan AC kepada projek ini," tambah Stijn Vispoel, Pengurus R&D. “Pengecas AC V2G kami yang diperakui mewakili teknologi tenaga generasi akan datang, menawarkan penyelesaian yang boleh diakses, cekap dan pintar untuk masa depan pengangkutan dan tenaga.”
Universiti Nottingham juga penting dalam percubaan itu, menyediakan pangkalan operasi di Rumah Tenaga Kreatif di kampusnya dan menyokong penyelidikan akademik.
Nissan terus bekerjasama dengan mereka, dan rakan kongsi lain, untuk mencapai pensijilan grid yang diperlukan di pasaran lain, membangunkan pengalaman pengguna yang lancar dan mengembangkan ketersediaan teknologi kepada lebih ramai pelanggan.
Pengerusi Nissan Afrika, Timur Tengah, India, Eropah dan rantau Oceania, Guillaume Cartier, mengulas: “Salah satu cabaran besar yang dihadapi oleh masyarakat hari ini ialah bekalan tenaga – bagaimana kita menjadikannya mampu milik, boleh dipercayai dan bersih.
"Di Nissan, kami melihat masa depan untuk pelanggan kami di mana tenaga mereka datang dari kereta di jalan masuk - bukan sahaja stesen janakuasa - bersepadu sepenuhnya, fleksibel dan lebih bersih."
Sumber daripada Hanya Auto
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh just-auto.com secara bebas daripada Cooig.com. Cooig.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk. Cooig.com secara jelas menafikan sebarang liabiliti untuk pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta kandungan.
