- Eurostar telah komited kepada sasaran untuk menguasai 100% rangkaian relnya dengan tenaga boleh diperbaharui menjelang 2030
- Ia bertujuan untuk mendapatkan tenaga bersih untuk mengurangkan keperluan tenaganya dan mengurangkan pelepasan karbon
- Rangkaian itu berkata ia akan bekerjasama dengan rakan kongsi dan pengawal selianya untuk menyokong penggunaan projek tenaga boleh diperbaharui baharu
Rangkaian kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Perancis, Belgium, Belanda dan UK, Eurostar telah berjanji untuk menjadi 100% tenaga boleh diperbaharui yang dikuasakan menjelang 2030 untuk mengurangkan pelepasan karbonnya menjelang 2030.
Ia merancang untuk mendapatkan tenaga boleh diperbaharui untuk keperluan daya tarikannya dan mengurangkan keperluan tenaga mengikut keperluan yang dikenal pasti dalam laporan kemampanan pertamanya. Eurostar juga akan menumpukan pada penyepaduan pekeliling di seluruh rantaian nilainya dengan mengurangkan penggunaan tenaga dan meminimumkan pembaziran.
Eurostar juga akan bekerjasama dengan rakan kongsi dan pengawal selia untuk menggerakkan kereta apinya dengan 100% tenaga boleh diperbaharui menjelang 2030.
"Ini adalah sasaran yang sengaja dicita-citakan, Eurostar mahu menggunakan jenama dan komitmennya untuk mempercepatkan perubahan di seluruh sektor," kata Ketua Pegawai Eksekutif Eurostar Gwendoline Cazenave. "Untuk mencapai matlamat kami, kami bekerjasama rapat dengan rakan kongsi kami dalam setiap pasaran kami, kami menggalakkan sokongan kawal selia untuk penggunaan pantas projek tenaga boleh diperbaharui baharu."
Rangkaian itu telah pun menjalankan rangkaian kereta apinya di Belanda menggunakan 100% tenaga angin sejak 2017. Di UK, bahagiannya ialah 40% sejak 2023. Di Belgium, ia menandatangani memorandum persefahaman (MoU) dengan Infrabel pada Februari 2024 untuk mengkaji pemasangan projek solar baharu kepada kereta api kuasa.
Menjelang 2030, ia menyasarkan untuk memastikan 30 juta perjalanan setahun dikuasakan oleh 100% tenaga boleh diperbaharui. Eurostar kini juga merupakan ahli inisiatif RE100 dengan mengatakan ia kini merupakan syarikat rel pertama yang menyertai rangkaian itu.
“Hari ini, sektor pengangkutan menyumbang 25% daripada pelepasan gas rumah hijau Eropah, menjadikan rel berkelajuan tinggi yang mampan sebagai penyelesaian utama kepada satu perempat daripada masalah iklim Eropah,” tambah Cazenave.
Sumber daripada Berita Taiyang
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh Taiyang News secara bebas daripada Cooig.com. Cooig.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk.
