Kenderaan elektrik (EV) menawarkan kami penyelesaian tenaga alternatif dan lebih mampan untuk perjalanan, dan Bateri EV adalah komponen teras kenderaan elektrik. Disebabkan ini, permintaan untuk bateri EV semakin meningkat di seluruh dunia, dan ini memberikan peluang yang baik untuk peruncit untuk memenuhi aliran ini.
Untuk memilih bateri terbaik di pasaran, adalah penting untuk mengetahui konsep asas dan ciri-ciri bateri EV serta beberapa pertimbangan utama yang perlu anda ambil kira semasa memilih bateri. Dan di situlah panduan ini telah anda bincangkan—jadi baca terus untuk mendapatkan panduan pembeli bagi bateri EV terbaik pada tahun 2024!
Jadual Kandungan
Apakah bateri kenderaan elektrik?
Faktor utama yang perlu dipertimbangkan semasa memilih bateri EV
Garis bawah
Apakah bateri kenderaan elektrik?
Bateri kenderaan elektrik adalah nadi kepada kenderaan elektrik moden, bertanggungjawab untuk menyimpan dan membekalkan tenaga yang diperlukan untuk menggerakkan kereta. Bateri ini kebanyakannya adalah litium-ion kerana ketumpatan tenaga yang tinggi dan tahan lama. Bateri litium-ion beroperasi pada prinsip menggerakkan ion litium antara anod dan katod semasa kitaran pengecasan dan nyahcas.
Keperluan kuasa, kapasiti dan arus nyahcas bateri adalah penentu penting prestasi EV. Sebagai contoh, permintaan kuasa kenderaan elektrik menentukan arus nyahcas maksimum dan berterusan bateri, secara langsung mempengaruhi keupayaan pecutan kenderaan, prestasi mendaki bukit dan jarak pemanduan.
Reka bentuk bateri kereta elektrik juga mengambil kira saiz fizikal dan ruang yang ada di dalam kenderaan. Susun atur pek bateri mesti sesuai dengan kekangan ruang khusus kenderaan elektrik, yang boleh memberi kesan kepada susunan dan jumlah kapasiti bateri.
Sebagai contoh, penggunaan tenaga kereta Tesla sebanyak 0.2 kWj setiap kilometer boleh digunakan untuk menganggarkan kapasiti bateri yang diperlukan untuk keperluan jarak pemanduan yang berbeza. Selain itu, julat suhu operasi dan komposisi kimia bateri adalah penting, kerana faktor ini mempengaruhi kecekapan dan prestasi dalam pelbagai keadaan persekitaran.
Bateri litium-ion dan litium besi fosfat, sebagai contoh, mempunyai ciri prestasi yang berbeza pada suhu yang berbeza, yang harus dipertimbangkan berdasarkan persekitaran operasi yang dimaksudkan oleh EV.
Faktor utama yang perlu dipertimbangkan semasa memilih bateri EV
Keperluan jarak pemanduan
Keperluan jarak pemanduan adalah salah satu parameter paling kritikal dalam bateri kenderaan elektrik pemilihan. Keperluan julat secara langsung mempengaruhi pilihan kapasiti bateri: semakin tinggi kapasiti, semakin panjang julat teori EV.
Kunci kepada keperluan julat ialah cara mengimbangi kapasiti bateri dengan berat keseluruhan dan kos kenderaan. Bateri berkapasiti tinggi boleh memberikan julat yang lebih panjang.
Untuk memberikan contoh mudah kesan permintaan jarak pemanduan, Katakan terdapat kenderaan elektrik dengan kapasiti bateri ditetapkan pada X kilowatt-jam (kWj). Jika kereta itu boleh bergerak Y kilometer per kWj dalam keadaan ideal, maka julat pemanduan maksimum teorinya ialah X kali Y.
Sebagai contoh, jika kereta elektrik dilengkapi dengan bateri 50-kWj dan boleh bergerak sejauh 5 kilometer setiap kWj, maka jarak pemanduan maksimum teorinya ialah 250 kilometer.
Walaupun pengiraan ini menyediakan julat teori, julat pemanduan sebenar mungkin dipengaruhi oleh beberapa faktor, seperti gaya pemanduan, keadaan jalan raya, muatan kenderaan, keadaan cuaca, dll. Oleh itu, prestasi sebenar bateri mungkin berbeza daripada pengiraan teori.
Kuasa bateri dan arus nyahcas
Bateri kuasa dan arus nyahcas ialah satu lagi parameter utama bateri kenderaan elektrik (EV), dan ia mempunyai kesan langsung ke atas prestasi EV, terutamanya prestasi pecutan dan mendaki bukit.
Kuasa bateri merujuk kepada jumlah maksimum tenaga yang boleh dihantar oleh bateri setiap unit masa, biasanya diukur dalam kilowatt (kW). Bateri berkuasa tinggi boleh melepaskan sejumlah besar tenaga dengan cepat, sekali gus memberikan EV dengan pecutan yang lebih kuat dan keupayaan mendaki bukit yang lebih baik.
Reka bentuk rangkaian kuasa kenderaan elektrik dan padanan kuasa bateri adalah kritikal, kerana bateri perlu dapat memenuhi permintaan tenaga motor pada prestasi puncak.
Arus nyahcas ialah kekuatan arus dalam bateri semasa nyahcas dan diukur dalam ampere (A). Terdapat dua jenis arus nyahcas untuk bateri: arus nyahcas maksimum dan arus nyahcas berterusan.
Arus nyahcas maksimum ialah arus tertinggi yang boleh dihantar oleh bateri dalam tempoh yang singkat dan biasanya diperlukan untuk pecutan atau mendaki bukit; arus nyahcas berterusan ialah arus yang boleh terus dihantar oleh bateri dalam keadaan operasi biasa.
Katakan kenderaan elektrik memerlukan kuasa puncak 150 kW dan bateri dikadarkan pada 400 volt. Berdasarkan persamaan kuasa P (kuasa) = V (voltan) x I (semasa), kita boleh mengira arus maksimum yang diperlukan: I (arus) = P (kuasa) / V (voltan) = 150 kW / 400 V = 375 A.
Ini bermakna bateri perlu dapat membekalkan sekurang-kurangnya 375 amp arus untuk jangka masa yang singkat untuk memenuhi permintaan kuasa puncak kereta.
Suhu operasi dan jenis kimia bateri
Suhu operasi dan jenis kimia bateri ialah satu lagi parameter kritikal untuk bateri kenderaan elektrik (EV), dan ia boleh memberi kesan yang ketara pada prestasi bateri, keselamatan, seumur hidup dan persekitaran di mana ia digunakan.
Suhu Operasi
Suhu pengendalian bateri ialah julat suhu di mana bateri boleh beroperasi dengan betul. Parameter ini penting untuk prestasi bateri kerana suhu boleh menjejaskan kecekapan pengecasan, kapasiti dan hayat bateri dengan ketara.
Di bawah keadaan suhu yang melampau, bateri mungkin tidak berfungsi dengan baik malah boleh mendatangkan risiko keselamatan. Contohnya, suhu yang terlalu tinggi boleh menyebabkan bateri menjadi terlalu panas, rosak atau menyebabkan kebakaran; manakala suhu yang terlalu rendah boleh mengurangkan kapasiti berkesan dan kecekapan nyahcas bateri.
Jenis kimia bateri
Jenis kimia bateri menentukan ciri asasnya, termasuk ketumpatan tenaga, berat, kos, bahan mentah dan julat suhu operasi. Jenis bateri kenderaan elektrik yang paling biasa ialah bateri litium-ion (Li-Ion) dan litium besi fosfat (LiFePO4).
Bateri litium-ion (Li-Ion).: Bateri ini digunakan secara meluas dalam kenderaan elektrik kerana ketumpatan tenaga yang tinggi dan jangka hayat yang panjang. Mereka biasanya mempunyai julat suhu operasi yang luas, tetapi prestasi mungkin merosot pada suhu yang melampau. Bateri Li-Ion mungkin berisiko terlalu panas pada suhu tinggi, manakala pada suhu rendah ia boleh mengakibatkan kecekapan pengecasan berkurangan.
Bateri Lithium Iron Phosphate (LiFePO4).: Bateri ini terkenal dengan kestabilan dan keselamatan haba yang sangat baik. Mereka berprestasi lebih baik dalam suhu rendah dan sesuai untuk digunakan di kawasan sejuk. Walaupun ketumpatan tenaga adalah lebih rendah sedikit daripada bateri lithium-ion, bateri LiFePO4 biasanya mempunyai jangka hayat yang lebih lama.
Sebagai contoh, katakan kenderaan elektrik menggunakan bateri litium-ion dengan julat suhu operasi nominal -20°C hingga 60°C. Dalam julat ini, bateri akan beroperasi secara normal dan memberikan prestasi optimum. Walau bagaimanapun, jika kenderaan kerap digunakan dalam persekitaran di bawah -20°C, bateri mungkin didapati telah mengurangkan keupayaan nyahcas dan kecekapan pengecasan.
Sebaliknya, jika kenderaan elektrik lain menggunakan bateri fosfat besi litium, ia mungkin beroperasi dalam julat suhu -30°C hingga 55°C. Ini bermakna bateri akan mengekalkan prestasi yang baik dan kecekapan pengecasan walaupun semasa musim sejuk.
Memahami suhu operasi dan jenis kimia bateri EV adalah penting untuk memastikan prestasi dan keselamatan optimum dalam pelbagai keadaan persekitaran. Memilih jenis bateri yang betul boleh meningkatkan kebolehpercayaan dan kesesuaian kenderaan elektrik, terutamanya apabila berhadapan dengan keadaan cuaca yang melampau.
Had ruang pek bateri
Had ruang pek bateri merujuk kepada ruang fizikal maksimum yang boleh diduduki oleh pek bateri di dalam kenderaan elektrik. Ruang ini bukan sahaja ditentukan oleh saiz bateri itu sendiri, tetapi juga dihadkan oleh reka bentuk kenderaan, keperluan keselamatan dan susun atur komponen lain.
Saiz dan bentuk bateri perlu diselaraskan rapat dengan reka bentuk kenderaan untuk memastikan penggunaan ruang dan prestasi kenderaan yang optimum.
Bateri kapasiti: Kekangan ruang secara langsung mempengaruhi jumlah kapasiti pek bateri. Dalam ruang yang terhad, konfigurasi bateri berkapasiti besar mungkin dihadkan, yang boleh mengakibatkan julat kenderaan elektrik yang terhad.
Reka bentuk kenderaan: Pek bateri perlu disepadukan ke dalam reka bentuk keseluruhan kenderaan, termasuk petak penumpang, petak bagasi dan komponen mekanikal lain. Jurutera reka bentuk perlu mengoptimumkan susun atur bateri sambil mengekalkan fungsi dan estetika kenderaan.
Sebagai contoh, anggap kenderaan elektrik kecil untuk ulang-alik bandar mempunyai ruang terhad untuk pek bateri kerana reka bentuk badannya yang padat. Ini mungkin bermakna model hanya boleh dikonfigurasikan dengan pek bateri bersaiz kecil atau sederhana, dengan itu mengehadkan julat pemanduan maksimumnya.
Sebaliknya, SUV elektrik yang besar boleh menawarkan lebih banyak ruang untuk pek bateri yang besar kerana dimensi badannya yang lebih besar. Ini membolehkan SUV mempunyai jarak yang lebih jauh, menjadikannya lebih sesuai untuk pemanduan jarak jauh.
Faktor tambahan yang perlu anda pertimbangkan
Sebagai tambahan kepada parameter utama yang dinyatakan sebelum ini, terdapat beberapa faktor tambahan yang perlu dipertimbangkan semasa memilih a bateri untuk kenderaan elektrik (EV):
Kelajuan pengecasan: Kelajuan pengecasan bateri menentukan seberapa cepat EV boleh dicas sepenuhnya. Ini amat penting untuk pengguna yang kerap perlu melakukan perjalanan jauh, kerana keupayaan pengecasan pantas sangat dihargai. Jenis bateri dan Sistem Pengurusan Bateri (BMS) yang berbeza memberi kesan ketara pada kelajuan pengecasan.
Kos: Kos bateri menyumbang sebahagian besar daripada jumlah kos kenderaan elektrik. Harga bateri secara langsung mempengaruhi harga pasaran dan kadar penggunaan EV.
Jangka hayat dan ketahanan: Jangka hayat dan ketahanan bateri adalah faktor penting dalam pemilihan bateri. Kemerosotan dalam prestasi bateri dari semasa ke semasa menjejaskan nilai jangka panjang dan kos penyelenggaraan EV.
Garis bawah
Memilih yang betul bateri untuk sebuah kenderaan elektrik adalah penting. Apabila memilih bateri, mula-mula kenal pasti keperluan julat perjalanan harian dan jarak jauh anda, yang akan menentukan kapasiti bateri yang diperlukan. Berdasarkan keadaan iklim kawasan anda, pilih jenis bateri yang sesuai, seperti litium-ion atau fosfat besi litium, untuk memastikan prestasi optimum di bawah pelbagai suhu.
Juga, pertimbangkan saiz pek bateri untuk memastikan ia sesuai dengan kenderaan anda, tanpa menjejaskan kapasiti bateri atau reka bentuk kenderaan. Selain itu, ambil kira kelajuan pengecasan bateri, kos, jangka hayat, ketahanan dan ciri keselamatan.
Pertimbangan menyeluruh ini akan membantu anda membuat pilihan termaklum, memastikan bateri bukan sahaja memenuhi keperluan pemanduan anda tetapi juga menepati bajet dan piawaian keselamatan anda, sekali gus menjamin kebolehpercayaan dan keselamatan untuk penggunaan harian EV anda.
Akhir sekali, jika anda berminat untuk meneroka rangkaian bateri EV dan membuat susulan mengenai spesifikasi utamanya, pergi ke Cooig.com.
