Volkswagen sedang mengembangkan dengan ketara rangkaian sistem pemacu yang tersedia untuk Passat baharu: pra-jualan dua pemacu hibrid pemalam baharu di Eropah kini bermula.
Model eHybrid mempunyai output 150 kW (204 PS) dan 200 kW (272 PS). Julat elektrik adalah sehingga 120 km (75 batu). Dua lagi versi turbodiesel (TDI) juga sedang dilancarkan: Passat TDI dengan 90 kW (122 PS) akan menjadi versi peringkat permulaan pada masa hadapan. Enjin TDI paling berkuasa dalam Passat kini akan menghasilkan 142 kW (193 PS) dan digandingkan dengan pacuan semua roda 4MOTION sebagai standard.
Passat baharu telah pun tersedia untuk konfigurasi dengan pemacu hibrid ringan (eTSI) dan TDI dengan 110 kW (150 PS) sejak musim luruh tahun lepas.
Pemacu hibrid plug-in dengan 150 kW dan 200 kW. Motor elektrik 85 kW digabungkan dengan enjin petrol pengecas turbo berteknologi tinggi 110 kW (150 PS) atau 130 kW (177 PS) (1.5 TSI evo2). Bateri 19.7 kWj menyokong kapasiti pengecasan sebanyak 11 kW pada kotak dinding AC dan sehingga 50 kW di stesen pengecasan pantas DC.
Passat eHybrid dengan kuasa sistem 150 kW (204 PS) (tork sistem 350 N·m) boleh dikonfigurasikan pada harga dari €50,320 dan dalam talian peralatan Passat, Business dan Elegance. Versi 200 kW (272 PS) mempunyai tork sistem 400 N·m, bermula pada €62,470 dan boleh ditempah bersama-sama dengan spesifikasi Elegance dan R-Line.
TDI dengan 90 kW. Passat TDI baharu dengan 90 kW (122 PS) merupakan salah satu model estet paling menjimatkan dalam kelas bersaiz sederhana. Dengan tork maksimum 320 N·m, walaupun enjin turbodiesel terkecil dalam julat Passat menawarkan penghantaran kuasa yang unggul. Passat boleh ditempah dengan sistem pemacu ini pada harga dari €41,745; TDI 90 kW ditawarkan untuk rangkaian peralatan Passat dan Perniagaan.
Sumber daripada Kongres Kereta Hijau
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh greencarcongress.com secara bebas daripada Cooig.com. Cooig.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk.
